不到13分鐘，這輛車跑完47.2公里
記者 劉啟路 實習生 李楠 通訊員 楊軍政 文圖
核心提示 | 下半年比上半年，全省高速公路超速違法增加兩成。不過，這不是“快車手”變多了，而是“潛伏快車手”現(xiàn)形了。昨日，大河報記者從省公安廳高速交警總隊獲悉，區(qū)間測速上崗半年，共查處近3萬輛超速車，無一例外，他們全是之前“見了電子眼剎車，過了電子眼撒歡”的“老手”。
據(jù)統(tǒng)計，過半都是超速5%以內的“小蝦”，也有26條超速50%以上的“大魚”，“榜首”則被一輛平均時速達225公里的奧迪越野車占據(jù)。今年年底前，我省區(qū)間測速路段在現(xiàn)有基礎上再增五成，進一步覆蓋省內高速公路。
【調查】
15個司機中9人聽過區(qū)間測速
上午9時，伴著零星小雪，記者驅車從機場高速南站上站，剛駛入高速，就看到“前方區(qū)間測速”的提示牌，行至13公里里程牌時，區(qū)間測速的起點“現(xiàn)身”：一個架設著攝像頭和雷達、探燈裝置的龍門架映入眼簾，前方兩輛轎車開始有意放慢速度。
伴隨閃光燈亮起，記者駛入該區(qū)間測速點段，一路保持90公里左右時速行駛，10多分鐘駛過23.5公里處區(qū)間測速終點，其間，被10多輛轎車超車。
“聽過區(qū)間測速，這玩意兒很厲害！”在新鄭服務區(qū)，記者接連采訪了15名駕駛員，9人表示知道區(qū)間測速，其中6人能說清其原理?！拔揖捅粎^(qū)間測速逮住過……”鄭州市民張先生在港區(qū)工作，每周沿京港澳高速往返，沿途有幾處電子眼可謂“門清”，上個月審車時，張先生“意外”發(fā)現(xiàn)兩條高速超速違法記錄，查詢后才知道，栽在“區(qū)間測速”手里了。
【現(xiàn)象】
被區(qū)間測速逮住的全是逃避點測速的“老手”
下午1時，記者返程來到高速交警總隊，指揮中心民警通過高速交警智能管理系統(tǒng)，查詢了記者剛才的行車記錄，顯示在該區(qū)間平均時速為94公里。
經統(tǒng)計，昨日6時至12時，僅機場高速區(qū)間測速點段，系統(tǒng)就分揀出203輛超速車。
“這些車全部是經定點測速(區(qū)間測速起點和終點的龍門架處)不超速，而在區(qū)間內超速的?！痹撁窬忉屨f，車輛每經過一個區(qū)間測速點段，系統(tǒng)要完成3次測速，起點和終點的瞬時速度和區(qū)間內的平均速度，按照“點測速優(yōu)先”(如果點測速超速，就不再錄入?yún)^(qū)間速度)的原則，記錄超速違法信息。
“所以，被區(qū)間測速逮住的，都是點測速時代，逃避電子眼測速的‘老手’”，民警說。
【數(shù)據(jù)】
近3萬“潛伏快車手”現(xiàn)形
全省超速違法增兩成
車輛從一個測速點進入，若干公里后，從另一測速點駛出，系統(tǒng)根據(jù)時間算出平均時速，若車輛超出限速將被自動篩選出來，工作人員核實后，錄入交通違法信息網(wǎng)。
這套區(qū)間測速系統(tǒng)，自今年5月全面部署我省高速公路，57個點段覆蓋了省內主要高速路段，7月起，區(qū)間測速查處的超速違法開始錄入數(shù)據(jù)庫。
半年來，這套系統(tǒng)發(fā)揮了多大作用？民警給出一組數(shù)據(jù)：截至目前，全省高速公路通過區(qū)間測速共查處超速違法27519例，其中，超速20%以下的占95%，超速50%以上的嚴重違法有26例。
今年下半年，全省高速公路超速違法比上半年增加兩成，其中九成出自區(qū)間測速之“手”。
