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[摘要] 汽車對我們不再遙不可及，卻總是讓人歡喜讓人憂。為了獲得更廣闊的空間、更愜意的生活，我們往往愿意付出一些代價。但是，一輛車帶來的花銷到底有多少呢?專家告訴我們，客觀地判斷一輛車的經(jīng)濟性，就必須引入"全壽命使用成本"的概念，也就是一輛新車到其正常報廢之前所有相關(guān)的經(jīng)濟投入，可以用下面的公式表示：
汽車對我們不再遙不可及，卻總是讓人歡喜讓人憂。為了獲得更廣闊的空間、更愜意的生活，我們往往愿意付出一些代價。但是，一輛車帶來的花銷到底有多少呢?專家告訴我們，客觀地判斷一輛車的經(jīng)濟性，就必須引入"全壽命使用成本"的概念，也就是一輛新車到其正常報廢之前所有相關(guān)的經(jīng)濟投入，可以用下面的公式表示：
全壽命使用成本 = 購車費用 + 使用費用 (燃油、保養(yǎng)、維修、保險、養(yǎng)路費) - 報廢殘值
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一輛車全壽命期間的使用費用約為購車費用的2倍。近幾年，每每油價上漲，都會觸動汽車市場的神經(jīng)，很多消費者認為只要是省油的車就是經(jīng)濟的車。其實這種觀點非常片面，燃油費、保養(yǎng)、維修費都是影響使用成本的重要因素。
使用成本中最具迷惑性的是保養(yǎng)、維修費。人們普遍認為，備件便宜的車保養(yǎng)和維修費用就低，這是個誤區(qū)。備件價格和工時費決定每次保養(yǎng)維修的費用;保養(yǎng)間隔和故障率決定車輛全壽命期間需要進行保養(yǎng)維修的次數(shù)。兩者共同決定車輛使用費用。
決定全壽命使用成本的最后一個因素是報廢殘值。買不同的車，制造工藝差距還是很大的。以東風標致307為例，僅車身防腐就包括7個工藝：雙面鍍鋅鋼板、鋼板磷化處理、整車電泳底漆處理、空腔泡沫、空腔防護臘、底盤防石擊涂料和焊縫密封膠。幾年后，這樣的車在二手車市場銷路一定不錯。
