近期鈴木全新推出的SX4S-CROSS實(shí)車(chē)現(xiàn)身國(guó)內(nèi)，預(yù)示著國(guó)產(chǎn)化的可能性進(jìn)一步提升。根據(jù)國(guó)內(nèi)相關(guān)媒體披露的信息，長(zhǎng)安鈴木會(huì)在今年11月底的廣州車(chē)展上正式發(fā)布國(guó)產(chǎn)版車(chē)型，因此其相關(guān)信息值得我們關(guān)注，畢竟這是鈴木近幾年來(lái)少有的主力暢銷(xiāo)車(chē)型。

鈴木新一代SX4專(zhuān)利申報(bào)圖

　　由于是專(zhuān)利申報(bào)圖，并且是線圖，因此細(xì)節(jié)方面其實(shí)看不出太多的端倪，特別是國(guó)產(chǎn)版據(jù)說(shuō)會(huì)將整個(gè)前進(jìn)氣格柵的橫條全面鍍鉻化，這是區(qū)別國(guó)產(chǎn)與海外版的重要標(biāo)志，但在專(zhuān)利申報(bào)圖中是無(wú)法看出這些區(qū)別的。

外觀造型方面則與S-CROSS概念車(chē)區(qū)別不大

　　外觀造型方面則與S-CROSS概念車(chē)區(qū)別不大，并且第一眼的視覺(jué)感受是車(chē)頭造型秉承至老版的SX4，其實(shí)兩者之間沒(méi)有太多的直接聯(lián)系。S-CROSS屬于SX4的升級(jí)換代版本，除了車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4.3米外，軸距也比現(xiàn)版SX4多處10厘米，空間利用率自然更甚一籌。

側(cè)面腰線采用波動(dòng)式設(shè)計(jì)，流暢性更佳，同時(shí)在細(xì)節(jié)方面的考慮也提升許多

　　側(cè)面腰線采用波動(dòng)式設(shè)計(jì)，流暢性更佳，同時(shí)在細(xì)節(jié)方面的考慮也提升許多，特別是車(chē)頂搭配了這個(gè)級(jí)別非常少見(jiàn)的全景天窗設(shè)計(jì)，并且是兩段式，提升了通透性的同時(shí)，也兼顧了實(shí)用性，這個(gè)殺手锏足以讓諸多消費(fèi)者投入更多的關(guān)注度。

尾部沒(méi)有太多的細(xì)節(jié)變化，屬于原汁原味的直接投產(chǎn)

　　尾部造型根據(jù)前期國(guó)內(nèi)路試諜照來(lái)對(duì)比，沒(méi)有太多的細(xì)節(jié)變化，屬于原汁原味的直接投產(chǎn)。而在動(dòng)力方面，海外版SX4S-CROSS可以提供1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與1.6L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)化后只能是1.6L汽油版為主，與之搭配的則是5檔手動(dòng)與CVT變速器。

　　目前關(guān)于SX4S-CROSS的國(guó)產(chǎn)信息并不算太多，多數(shù)媒體提及的都是11月份正式亮相，而其上市時(shí)間可能是明年第一季度，這還要看長(zhǎng)安鈴木方面的戰(zhàn)略意圖了。