剛進(jìn)入2018年，就有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)真正的爆發(fā)，一方面由于“雙積分”政策的壓力，傳統(tǒng)車(chē)企將加快投放新能源汽車(chē)產(chǎn)品；另一方面，以純電動(dòng)汽車(chē)為代表的新造車(chē)勢(shì)力將在今年集體突破，迎來(lái)產(chǎn)品大年。兩種因素互相疊加，2018年乘用車(chē)電動(dòng)化將迎來(lái)大提速。

　　■積分核算前的最后期限

　　“今年‘雙積分’政策出臺(tái)前，我接到很多國(guó)外同行的電話，希望了解一下‘雙積分’政策。因?yàn)檫@個(gè)政策對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，甚至對(duì)世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局都將產(chǎn)生很大影響?！盇VL中國(guó)區(qū)總經(jīng)理姜宏表示，迫于行業(yè)政策壓力，跨國(guó)車(chē)企不得不調(diào)整在中國(guó)的產(chǎn)品計(jì)劃，布局新能源汽車(chē)。一汽-大眾一位高管估算，如果不布局新能源汽車(chē)，2019年一汽-大眾需要花費(fèi)將近200億元購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)積分。

　　從今年4月1日起，“雙積分”政策將正式實(shí)施。按照《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》，對(duì)中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售乘用車(chē)的企業(yè)（含進(jìn)口乘用車(chē)企業(yè)）的企業(yè)平均燃料消耗量（CAFC）及新能源乘用車(chē)生產(chǎn)（NEV積分）情況進(jìn)行積分考核，一旦有企業(yè)新能源汽車(chē)積分為負(fù)且未抵償，其部分高油耗車(chē)型將面臨暫停生產(chǎn)，直至下一年度積分抵平才可恢復(fù)生產(chǎn)。為了使2019年和2020年的傳統(tǒng)汽車(chē)與新能源汽車(chē)積分達(dá)到政策要求，2018年已是企業(yè)啟動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)品計(jì)劃的最后期限。乘用車(chē)企業(yè)勢(shì)必將在今年加速推進(jìn)新能源汽車(chē)計(jì)劃，進(jìn)而帶動(dòng)全行業(yè)加速電動(dòng)化趨勢(shì)。

　　■跨國(guó)車(chē)企推出時(shí)間表

　　2017年底，如本田、豐田、大眾等跨國(guó)企業(yè)紛紛推出在華新能源汽車(chē)相關(guān)戰(zhàn)略，一改以往對(duì)新能源汽車(chē)不冷不熱的態(tài)度。本田中國(guó)本部長(zhǎng)水野泰秀表示，2018年是本田電動(dòng)車(chē)元年，將為中國(guó)推出專(zhuān)屬純電動(dòng)SUV產(chǎn)品，由廣汽本田、東風(fēng)本田和本田技研科技（中國(guó)）有限公司共同開(kāi)發(fā)，并通過(guò)廣汽本田、東風(fēng)本田兩家渠道進(jìn)行銷(xiāo)售，此外還將從今年開(kāi)始普及電動(dòng)化技術(shù)。

　　除了本田，目前混動(dòng)技術(shù)最為成熟的豐田也發(fā)布了電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃。2020年，豐田擬在全球范圍內(nèi)推出10余款電動(dòng)車(chē)型，以中國(guó)市場(chǎng)為首，加快導(dǎo)入純電動(dòng)汽車(chē)，并將在2025年前后，對(duì)豐田和雷克薩斯的旗下產(chǎn)品進(jìn)行電動(dòng)化改造。依據(jù)規(guī)劃，2030年豐田將在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售電動(dòng)化車(chē)型550萬(wàn)輛以上，其間EV和燃料電池汽車(chē)年銷(xiāo)量目標(biāo)均超越100萬(wàn)輛。

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼表示，2018～2020年間，大眾汽車(chē)集團(tuán)將在中國(guó)市場(chǎng)推出15款國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型，2020年大眾汽車(chē)在華新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到40萬(wàn)輛，2025年要達(dá)到150萬(wàn)輛。此外，福特也宣布針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的電氣化戰(zhàn)略，確定將在中國(guó)推出兩款全新電動(dòng)汽車(chē)，并在2025年前向中國(guó)市場(chǎng)推出更多純電動(dòng)汽車(chē)。

　　■國(guó)內(nèi)造車(chē)依舊如火如荼

　　2017年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到77萬(wàn)輛，其中有10萬(wàn)輛來(lái)自北汽新能源。作為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有份額最大的企業(yè)，北汽集團(tuán)最近發(fā)布了2025戰(zhàn)略，宣布全面開(kāi)啟電動(dòng)化時(shí)代。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示，新能源汽車(chē)的時(shí)代將在2018年真正開(kāi)啟，未來(lái)新能源汽車(chē)將真正步入加速發(fā)展階段。

　　日前，比亞迪發(fā)布了2018年產(chǎn)品規(guī)劃，將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)10萬(wàn)元以下的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，推出多款新能源微型車(chē)及小型車(chē)，并在三四線城市擴(kuò)展充電設(shè)施。奇瑞汽車(chē)有限公司總經(jīng)理陳安寧表示，2018年是奇瑞汽車(chē)的產(chǎn)品大年，包括純電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi)的眾多產(chǎn)品將陸續(xù)上市。此外，吉利汽車(chē)發(fā)布的新能源汽車(chē)規(guī)劃顯示，其將在2018年發(fā)布三款新車(chē)，分別為帝豪EV400（或更長(zhǎng)續(xù)駛里程版本）、全新純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混動(dòng)SUV。

　　除上述企業(yè)外，新造車(chē)勢(shì)力在2018年的舉手投足也不容小覷。蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、國(guó)金汽車(chē)的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品已進(jìn)入工信部新能源汽車(chē)產(chǎn)品推薦目錄，蔚來(lái)汽車(chē)首款純電SUV ES8將于今年一季度交付消費(fèi)者，車(chē)和家純電動(dòng)汽車(chē)已在國(guó)外布局。此外，電咖汽車(chē)、威馬汽車(chē)、零跑汽車(chē)等眾多企業(yè)都將在2018年發(fā)布量產(chǎn)車(chē)型，其中部分工廠已經(jīng)投產(chǎn)。

　　■市場(chǎng)容量不容樂(lè)觀

　　2017年12月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，和此前中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的2017年1月至11月新能源汽車(chē)銷(xiāo)售60.9萬(wàn)輛累加后，2017年新能源汽車(chē)全年銷(xiāo)量突破70萬(wàn)輛，占全年銷(xiāo)售總量的3％。盡管市場(chǎng)增速依舊位居細(xì)分市場(chǎng)榜首，但與以往相比，增速已經(jīng)出現(xiàn)放緩的跡象。

　　受制于限購(gòu)政策和補(bǔ)貼退坡影響，2018年新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。一方面企業(yè)加速推進(jìn)新能源產(chǎn)品計(jì)劃，另一方面受限購(gòu)政策影響，市場(chǎng)增量并不會(huì)大幅上升。全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，由于預(yù)期中2018年實(shí)施的“雙積分政策”延期到2019年全面實(shí)施，因此2018年將成為政策推動(dòng)向市場(chǎng)拉動(dòng)的新舊增長(zhǎng)動(dòng)能轉(zhuǎn)換期，車(chē)市增長(zhǎng)壓力較大，對(duì)2018年新能源汽車(chē)增長(zhǎng)不應(yīng)太樂(lè)觀。

　　有分析指出，今年限購(gòu)城市的牌照支持力度達(dá)到峰值，北京上海都沒(méi)有牌照增量，這將對(duì)中大型電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)帶來(lái)不利影響。另外，入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)面臨補(bǔ)貼大幅降低甚至取消的可能，參考當(dāng)年純電動(dòng)輕客在補(bǔ)貼降低后市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)低迷，這樣的風(fēng)險(xiǎn)也有可能在A00級(jí)低續(xù)駛里程車(chē)型上重演。崔東樹(shù)表示，如果地補(bǔ)政策在今年大面積退出，支持政策非線性退出超預(yù)期，為了保障新能源汽車(chē)平穩(wěn)發(fā)展，亟需其他政策跟進(jìn)，做到有效銜接，保障市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展。