四天兩起“沖機坪”事件 航班延誤險走紅
全國多地雷雨頻發(fā)的四月，航空公司與旅客在航班延誤問題的矛盾空前激化。4月10日到4月13日期間接連兩起“沖機坪”事件更引起了眾人的關(guān)注和討論。值得注意的是，航班延誤引發(fā)的激烈矛盾中，“航班延誤險”卻應(yīng)運走紅。
“航空延誤險”走紅
國內(nèi)民航業(yè)航班延誤、取消等情況頻發(fā)，4月10日到4月13日期間，上海浦東國際機場和廣州白云國際機場接連出現(xiàn)了因天氣原因飛機延誤、旅客沖擊飛機跑道的“沖機坪”事件。
保險業(yè)商機卻應(yīng)運而生。據(jù)報道，除了春秋航空之外，購物網(wǎng)站淘寶也推出航班延誤險，并大力推廣。記者在中國平安保險商城看到，該商城也在顯眼位置打“平安交通意外險”的廣告，并特意強調(diào)“保航班延誤”。據(jù)悉，當(dāng)航班延誤4小時以上，購買該險種的旅客可申請賠償400元。
春秋航空新聞發(fā)言人張武安昨日(4月17日)告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，其“航班延誤險”從本月1日起推出，前7天1.2萬張，占到在春秋航空網(wǎng)站購票旅客數(shù)的15%。
但事實上“航空延誤險”并不是最近才推出，只是此險種一直未引起大的關(guān)注?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者昨日從南方航空(600029，SH)獲悉，早在2008年南航即在其航空意外險中將旅行延誤賠償項目包含其內(nèi)，旅客在旅行延誤4小時承諾賠償300元，行李延誤8小時承諾賠償500元，旅行變更承諾賠償600元。
據(jù)悉多家保險公司均推出了航空延誤險。但尷尬的是，盡管此險種在一些國家已經(jīng)較為成熟，但是國內(nèi)消費者在購買航空保險的時候，多數(shù)并不知道在飛機延誤時，保險也可以派上用場?？v觀近年此起彼伏的航班延誤矛盾沖突，被提及的也往往只有民航局《航班延誤經(jīng)濟補償指導(dǎo)意見》。業(yè)內(nèi)人士建議，航空公司等應(yīng)在此方面加強宣傳和告知。
推航班延誤險有積極意義
中國消費者委員會發(fā)布的“2011年航空服務(wù)消費者調(diào)查報告”顯示，近年來，消費者普遍感到航班延誤比例呈現(xiàn)上升趨勢，有76.5%的消費者遇到過航班延誤，同時有近半消費者對航班延誤后的服務(wù)不滿意。
與此相對應(yīng)的是，2011年造成航班延誤的原因，天氣原因和控制管制原因分別占了51.7%和40.5%，航空公司原因造成的延誤比例較小。
一名民航業(yè)內(nèi)人士向記者訴苦，其實對于航空公司來說，如果飛機因航空公司原因延誤4小時以上，航空公司除不能掙錢外，還需要按照相關(guān)的規(guī)定去進行賠償，因此航空公司其實最不愿意看到延誤。
“航班延誤險對航班延誤有積極意義?！敝袊娇辗煞?wù)中心專家張起淮對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示支持，“這是為了積極解決航空公司和旅客之間在航班延誤時發(fā)生的賠償或補償?shù)娘L(fēng)險和矛盾?！钡珜τ趪鴥?nèi)航班延誤的矛盾，推出此險種只是權(quán)宜之計。而航空公司如果認(rèn)為有了險種繼續(xù)隨意延誤航班，或因不可抗力延誤航班不及時告知旅客航班延誤的時間、原因及后果，可以提供的其他服務(wù)，包括給予航空延誤造成的補償，則將進一步加深矛盾。
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