外資險(xiǎn)企積極備戰(zhàn)交強(qiáng)險(xiǎn)
3個(gè)月后或?qū)㈤_展業(yè)務(wù)
交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)本月1號(hào)正式對(duì)外資險(xiǎn)企開放，盡管一直巨虧，外資保險(xiǎn)公司卻視其為香餑餑。記者了解到，目前多家外資險(xiǎn)企正積極準(zhǔn)備，將適時(shí)向監(jiān)管機(jī)構(gòu)遞交開辦交強(qiáng)險(xiǎn)申請(qǐng)。
昨日，安聯(lián)財(cái)險(xiǎn)中國公司總經(jīng)理聶培德在接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示，正在積極與行業(yè)監(jiān)管部門進(jìn)行溝通，預(yù)計(jì)2～3個(gè)月后將開展相關(guān)業(yè)務(wù)。
聶培德表示，在相關(guān)條例公布后，公司積極與行業(yè)監(jiān)管部門進(jìn)行溝通，目前需要進(jìn)行更改營業(yè)執(zhí)照、向保監(jiān)會(huì)申請(qǐng)交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)等一系列程序。據(jù)介紹，除了在證照和文件資料方面的準(zhǔn)備之外，公司還需要進(jìn)行內(nèi)部系統(tǒng)改造開發(fā)和人員培訓(xùn)。
并不擔(dān)心交強(qiáng)險(xiǎn)虧損
交強(qiáng)險(xiǎn)年年巨虧是不爭(zhēng)的事實(shí)，市場(chǎng)放開后究竟是分蛋糕還是分虧損成為不少市場(chǎng)人士的擔(dān)憂。聶培德笑著表示，公司利潤方面要看車險(xiǎn)的產(chǎn)品組合，并不擔(dān)心目前交強(qiáng)險(xiǎn)的虧損情況，對(duì)產(chǎn)品盈利充滿信心。
據(jù)介紹，雖然交強(qiáng)險(xiǎn)不賺錢，但占財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模約七成的車險(xiǎn)一直是財(cái)險(xiǎn)公司最大的業(yè)務(wù)收入和利潤來源。其中秘訣就在于：盡管交強(qiáng)險(xiǎn)是虧的，但與商業(yè)車險(xiǎn)捆綁起來，實(shí)際上保險(xiǎn)公司是賺錢的。
由于外資險(xiǎn)企之前一直被交強(qiáng)險(xiǎn)拒之門外，所以大多數(shù)公司只能經(jīng)營商業(yè)車險(xiǎn)，且不得不采用與本地同行合作、分別承保的方式，曲線進(jìn)入交強(qiáng)險(xiǎn)市場(chǎng)。聶培德表示，“今后車主可以在外資公司一起購買交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)車險(xiǎn)，對(duì)他們來說也簡(jiǎn)單方便多了?！?/p>
聶培德告訴記者，由于目前外資車險(xiǎn)在國內(nèi)市場(chǎng)占比很低甚至不足1%，所以外資險(xiǎn)企進(jìn)入交強(qiáng)險(xiǎn)市場(chǎng)對(duì)車險(xiǎn)保費(fèi)的影響不會(huì)太大。事實(shí)上，外資險(xiǎn)企更看重中高檔客戶。據(jù)介紹，按照目前的市場(chǎng)費(fèi)率水平，外資險(xiǎn)企的高檔車保費(fèi)本身就比市場(chǎng)平均水平高出20%～30%，“所以我們更看重的是市場(chǎng)上特定的一部分人，而不是整個(gè)市場(chǎng)?！?/p>
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