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上海通用英朗1.6T車被曝發(fā)動機活塞頻斷裂

2013-03-21 09:25    來源:每日經濟新聞

  每經記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

  雖然上海通用英朗XT上市已經兩年,但至今關于發(fā)動機活塞斷裂的問題仍在發(fā)酵。

  近日,一位上海通用英朗XT1.6T車主王先生向 《每日經濟新聞》投訴稱:“由于發(fā)動機活塞出現斷裂,導致缸體劃傷,2010年6月剛買的新車,行駛4萬公里之后就出現車身嚴重抖動的現象,影響正常使用?!?/font>

  英朗XT所使用的1.6T發(fā)動機被上海通用裝配在眾多車型上,是通用導入的重要的渦輪增壓發(fā)動機,但卻被故障頻發(fā)困擾。

  有過英朗XT1.6T車型維修經驗的汽車維修專家宋封(化名)告訴《每日經濟新聞》記者,“從我目前遇到的一些故障車來看,均為2010年售出的車輛,目前遇到的問題均是產品質量所致?!?/font>

  對此,上海通用公關部相關負責人表示:“目前我們接到的此類問題的投訴并不是大概率事件,需要先具體了解一下車主的情況,然后再看如何解決?!?/font>

  但據了解,2010年售出的該車型出現上述發(fā)動機活塞斷裂的案例并不少,廣州、北京、上海、甘肅、重慶等地多位車主均有上述遭遇。而且,從相關投訴情況來看,同樣裝配1.6T發(fā)動機的科魯茲也發(fā)生過類似問題。

  英朗XT車主的維權路

  據王先生描述,他的英朗XT1.6T車型購于2010年6月。今年3月車輛行駛了大約4萬公里,在一段高速駕駛后,車輛發(fā)生了劇烈抖動,“甚至車牌也抖動得厲害”。王先生回憶說,“幸好剛下了高速,否則后果真不敢想。”

  無奈,王先生將車輛開到了合肥申通別克進行檢測和維修。

  經過初步檢測,“維修技師認為是火花塞和點火系統(tǒng)出現了問題”,王先生表示,“但在更換相關零部件后,抖動問題依然存在?!彪S后該技師通過電腦系統(tǒng)對車輛的發(fā)動機進行了初步檢測,“最終發(fā)現,發(fā)動機的第四缸出現明顯失壓現象,其壓力僅為其他三缸壓力的三分之一?!?/font>

  “4S店認為修復這一問題需要開缸全面檢測,維修費用大概需要2.5萬元左右。但由于車輛已經過了2年6萬公里的保修期,因此這一費用需要我自己承擔?!蓖跸壬硎尽?/font>

  此后,他將車開到一個專業(yè)維修車行檢測維修。該車行技師表示:“在對發(fā)動機開缸全面檢測后發(fā)現,發(fā)動機第四缸完全失壓,缸體出現拉傷,這一切的元兇是第四缸活塞第一環(huán)和第二環(huán)斷裂?!?/font>

  對此,宋封認為:“這一問題并不是消費者使用不當造成的,而是產品質量問題所致?!?/font>

  北京方曉汽車維修公司總經理、知名汽修專家單方曉也表示:“雖然我沒有看到實車,但活塞斷裂一般只有兩種原因,一種是油品問題,一種是產品質量問題?!?/font>

  對此,王先生表示,“從購車之日起,我一直加的都是97號汽油,同時所有的保養(yǎng)都是在別克4S店進行的。”

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責編:張開放
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