長(zhǎng)江證券：鐵路貨運(yùn)調(diào)價(jià) 短期作用不足
針對(duì)此次鐵路貨運(yùn)價(jià)格上調(diào)10%，長(zhǎng)江證券研報(bào)預(yù)計(jì)，本次提價(jià)對(duì)于后市的投資指導(dǎo)價(jià)值甚微。
研報(bào)認(rèn)為，從歷年漲價(jià)前后鐵路板塊的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，除2007年提價(jià)后一段時(shí)間，板塊出現(xiàn)較高相對(duì)收益（8%），2007年之后其余幾次提價(jià)對(duì)板塊的刺激作用不明顯。而2008年和2009年更是出現(xiàn)預(yù)期充分，使得提價(jià)前一段時(shí)間的相對(duì)收益水平高于提價(jià)信息公布后。本次提價(jià)前已經(jīng)出現(xiàn)一定的充分預(yù)期，鐵路板塊相對(duì)收益水平提前出現(xiàn)回升。雖然本次提價(jià)幅度較大，但前期預(yù)期充分使得本次提價(jià)造成的后續(xù)影響也會(huì)相對(duì)削弱。
研報(bào)稱，目前鐵路運(yùn)輸行業(yè)從資金面考慮，從盈利水平上考慮，建設(shè)情況等多項(xiàng)數(shù)據(jù)上考慮均屬于底部區(qū)間，未來(lái)環(huán)比改善，及長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)不改并形成價(jià)值洼地。維持行業(yè)“看好”評(píng)級(jí)。
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