江蘇12名車主集體投訴奔馳賣毒車
中國經(jīng)濟網(wǎng)北京5月27日訊 據(jù)江蘇廣播網(wǎng)報道，繼北京、深圳等地車主投訴奔馳車內(nèi)空氣有毒，危害人身健康后，今天下午(5月25日)，來自江蘇各地的12名車主聚集在南京一家奔馳4S店討要說法。車主們普遍反映，車內(nèi)異味難聞，長時間坐在車里會感到頭暈。第三方檢測結(jié)果顯示，有的車內(nèi)甲醛和TVOC兩項指標超標。對此，這家4S店的客服經(jīng)理表示，會把車主們投訴的內(nèi)容反映給北京廠家，一周后給予答復(fù)。
車內(nèi)異味危害健康檢測顯示甲醛超標
鎮(zhèn)江車主吳女士告訴記者，2009年，她在南京買了一輛奔馳C200。一開始聞到車內(nèi)有刺鼻氣味，她以為是新車的原因，沒有太過在意。直到今年3月15號，看到中央電視臺曝光汽車內(nèi)空氣污染問題時，她才知道可能是甲醛超標。
吳女士：“做了那個CT嘛，我又不抽煙、喝酒干嘛的，就是我的肺紋理還蠻嚴重的。鼻子里面好像有氨水那個味道?！?
記者：“那你一般都不開空調(diào)嗎？”
吳女士：“我們剛才進來的時候，人家保安都笑死了，說開個奔馳把窗戶打在這邊，空調(diào)不開?！?
發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有刺鼻氣味后，南京車主王先生立即找到了經(jīng)銷商——南京利之星汽車咨詢服務(wù)有限公司投訴。經(jīng)過多次交涉，經(jīng)銷商為他的汽車做了兩次清洗并更換了地毯，但車內(nèi)的異味依舊不減。于是，王先生委托南京雙全科技有限公司，對車內(nèi)空氣進行檢測。檢測結(jié)果顯示，有兩項指標超出國家標準。
王先生：“甲醛是超標的，2倍；TVOC是超標的，2倍。那在這種證據(jù)之下，我認為這個車子本身的質(zhì)量是有問題的?！?
記者：“那對你個人身體上有沒有影響？”
王先生：“有，第一引發(fā)我鼻炎，鼻腔非常不舒服；第二，頭昏、咳嗽，眼睛會紅腫?！?
據(jù)王先生介紹，存有異味的車型多為奔馳C系、E系和GLK系。由于有害物質(zhì)超標，這種異味不會隨著時間的推移而降低，反而有延續(xù)的情況。檢測結(jié)果出來后，王先生第一時間告訴了南京利之星汽車咨詢服務(wù)有限公司的售后經(jīng)理趙海泉。但趙經(jīng)理認為，他反映的問題不具有普遍性。為此，王先生在網(wǎng)上聯(lián)系到了一些同樣遭受異味侵害的奔馳車主。
王先生：“他說我是他見過的唯一個感覺到這個車子味道大的，他說我真沒有見過其他人反映有這個味道的。要不然幫我找?guī)讉€吧，看看有沒有其他人也像你這樣。那我就積極響應(yīng)他的號召，把人找了起來?！?
車主集體維權(quán)售后經(jīng)理“金蟬脫殼”
下午2點，在王先生的帶領(lǐng)下，來自南京、鎮(zhèn)江、蘇州等地的12名車主聚集到了位于南京市棲霞區(qū)312國道旁邊的南京利之星汽車咨詢服務(wù)有限公司。他們在公司一樓的銷售大廳拉起了寫有維權(quán)標語的橫幅，要求公司拿出解決方案。大約半個小時后，南京利之星汽車咨詢服務(wù)有限公司的工作人員將車主們領(lǐng)到了三樓的一間小會議室，稱公司售后經(jīng)理趙海泉和其他負責人正在趕過來同他們協(xié)商。
不過，一個多小時后，趙經(jīng)理并沒有趕到現(xiàn)場。無奈，車主們直接撥通了趙經(jīng)理的手機。沒有想到的是，趙經(jīng)理說他不在南京。
趙經(jīng)理：“我出差了。”
車主：“您出差了？剛才不是說你在奧體那邊難打車嗎？”
趙經(jīng)理：“我沒有難打車，我不在南京?！?
車主：“那最后這個事情應(yīng)該是誰來負責呢？”
趙經(jīng)理：“周嬿，周經(jīng)理，她待會就到?！?
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