2012-12-21 06:33:00 來(lái)源:東方今報(bào)
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19日、20日，東方今報(bào)獨(dú)家重磅調(diào)查《中國(guó)式審車報(bào)告》，引起了全國(guó)各大主流網(wǎng)站及媒體轉(zhuǎn)載。作為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)“挑大梁 走前頭”的鄭州，其“審車難”問(wèn)題，也引起了周邊4省的主要媒體的廣泛關(guān)注。這些省份的審車情況如何？他們是否存在“審車難”問(wèn)題？昨日，東方今報(bào)記者分別連線山東《齊魯晚報(bào)》、安徽《新安晚報(bào)》、河北《燕趙都市報(bào)》、山西《山西晚報(bào)》，聽(tīng)他們對(duì)“中國(guó)式審車”的看法和建議。
【安徽合肥】經(jīng)過(guò)整頓，情況比去年好一些
《新安晚報(bào)》記者孟洋：截至6月25日，合肥市（含四縣一市）小型車有543457輛。由于去年廬江、巢湖市劃入合肥，所以整個(gè)城市機(jī)動(dòng)車保有量總數(shù)大幅增加，而市區(qū)小型車輛剛突破40萬(wàn)輛。目前市區(qū)有6個(gè)檢測(cè)站、14條檢測(cè)線。
為了應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的審車難、排長(zhǎng)隊(duì)等情況，合肥市已經(jīng)做出了明年新增一處檢測(cè)站的決定。去年，這里“黃?！贝k審車也比較囂張，我曾經(jīng)就此做過(guò)報(bào)道，車管所信息不透明，客觀上給“黃牛”提供了非法牟利的空間。比如車管所當(dāng)時(shí)公布的信息稱，車輛年審時(shí)，必須由車主攜帶相關(guān)手續(xù)進(jìn)行辦理，而事實(shí)上并不需要車主親自到場(chǎng)。不了解情況的車主，往往去找“黃?！贝k。報(bào)道見(jiàn)報(bào)后，公安機(jī)關(guān)對(duì)黃牛進(jìn)行了集中打擊，車管部門也及時(shí)調(diào)整了信息，近段時(shí)間我沒(méi)關(guān)注這個(gè)事情，不過(guò)情況應(yīng)該比去年好一些。
記者觀點(diǎn)：“黃?！蹦軌虼k，一方面是利用信息不實(shí)的空子，另一方面，就是與車檢人員有勾結(jié)，不管是哪種情況，車檢部門都應(yīng)該充分重視，并采取行之有效的措施。
【河北石家莊】 沒(méi)有出現(xiàn)審車排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象
《燕趙都市報(bào)》記者白云：今年3月，石家莊市公安交管局局長(zhǎng)武瑞琪公布，石家莊市區(qū)二環(huán)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車保有量為52.5萬(wàn)輛，加上12月13日剛建成投用的石家莊新華區(qū)友誼北大街和古城西路交叉口東南角的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站，目前石家莊市區(qū)共有8家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站，17條機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線。
據(jù)我所知，石家莊還沒(méi)有出現(xiàn)像鄭州那樣審車排長(zhǎng)隊(duì)的情況。
記者觀點(diǎn)：“黃?！钡拇嬖?，主要有兩方面原因，其一，制度上的漏洞，給了“黃牛”可乘之機(jī)；第二，不排除內(nèi)部人員與“黃?！惫唇Y(jié)。試想，如果沒(méi)有車檢內(nèi)部人員的配合，“黃?！笔菬o(wú)法行動(dòng)的。我認(rèn)為，不管是哪里的車檢機(jī)構(gòu)，都應(yīng)該對(duì)制度加以完善，并及時(shí)對(duì)不法人員進(jìn)行懲治。
【山東濟(jì)南】 環(huán)評(píng)之后，審車比較費(fèi)時(shí)間
《齊魯晚報(bào)》記者董釗：截至2011年底，濟(jì)南市汽車總保有量在132萬(wàn)輛，市區(qū)77萬(wàn)輛，目前，每天汽車新增量在1000輛左右。
目前，濟(jì)南市區(qū)共有13條檢測(cè)線，不僅在車管所可以審車，各個(gè)交警大隊(duì)也可以審車。市民只需要選擇到最近的、最方便的地方去審就行。
濟(jì)南以前審車還挺便捷，就在今年也有些不便，主要是增加了環(huán)保測(cè)評(píng)這一項(xiàng)，排隊(duì)較長(zhǎng)，比較費(fèi)時(shí)間。
“黃?！蔽覀冞@兒也有，不過(guò)我們叫“車蟲子”。
記者觀點(diǎn)：審車難在我們這兒主要是由于年底審車扎堆兒和增加了環(huán)保測(cè)評(píng)這一項(xiàng)引起的。
我認(rèn)為，有些車檢程序過(guò)于死板，不是特別科學(xué)和人性化，應(yīng)該簡(jiǎn)化。
【山西太原】 打114就能代辦審車
《山西晚報(bào)》記者楊晶：太原市目前機(jī)動(dòng)車保有量接近85萬(wàn)，市區(qū)共有10個(gè)可受理審車業(yè)務(wù)的地方，有10條機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線，8條尾氣排放的檢測(cè)線。
以前太原審車只能到車管所，地理位置偏加上路不好走，大家都擠在一個(gè)地方審車，確實(shí)不方便。后來(lái)，車管所逐漸把車管業(yè)務(wù)下放到各個(gè)交警大隊(duì)，所以，現(xiàn)在可以說(shuō)大家在家門口就可以辦理車管業(yè)務(wù)。根據(jù)我個(gè)人親身經(jīng)歷，若在高峰期去審車，最多需要耽誤一個(gè)上午。
各個(gè)交警大隊(duì)的審車點(diǎn)，不在交警大隊(duì)里，而是設(shè)在轄區(qū)較寬敞的地方。值得一提的是，周末也可以辦理審車。
我們這里也有“黃?！?，但是我理解的“黃牛”并非車主自己去審審不過(guò)、有人卡你，而是車主確實(shí)沒(méi)時(shí)間，需要找人代為跑腿。打114就能代辦審車。
記者觀點(diǎn)：說(shuō)到審車，最主要的是車管部門轉(zhuǎn)變思路、轉(zhuǎn)變態(tài)度，審車權(quán)完全可以下放。也可以開通網(wǎng)上預(yù)約，方便市民辦理業(yè)務(wù)。
大家說(shuō)審車難，我認(rèn)為主要是排隊(duì)浪費(fèi)時(shí)間，怎么讓車主省時(shí)省力地審車，需要車管部門真正為市民著想。
【河南鄭州】 僧多粥少，背離了審車初衷
河南電視臺(tái)民生頻道記者蔣孝凱：前段時(shí)間，因?yàn)榻拥奖姸嗍忻耜P(guān)于審車難、“黃牛”代辦嚴(yán)重的投訴電話，我們先后采訪了中牟、新密、鄭州中原路西四環(huán)等多個(gè)機(jī)動(dòng)車審車站點(diǎn)，報(bào)道后，其中兩個(gè)檢測(cè)站點(diǎn)被勒令暫停，接受整治。
記者觀點(diǎn)：鄭州目前的機(jī)動(dòng)車輛已經(jīng)突破200萬(wàn)輛，市區(qū)機(jī)動(dòng)車突破100萬(wàn)輛，而市區(qū)內(nèi)審車點(diǎn)只有8個(gè)，18條檢測(cè)線，僧多粥少的情況顯然已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足車主們順利審車的需求。審車是為了人們出行的安全，然而，我認(rèn)為鄭州審車這樣難，已經(jīng)完全違背了審車的初衷，不僅讓眾多車主頭疼，甚至成了一些人非法牟利的手段，這種現(xiàn)象如果不盡快加以遏制，只能是有百害而無(wú)一利。
河南交通廣播主持人南方：審車難，是由來(lái)已久的話題。政策層面和百姓呼聲形成典型碰撞。東方今報(bào)這幾天的報(bào)道我一直在看，做得不錯(cuò)。
我認(rèn)為，取消審車不現(xiàn)實(shí)，很多事故是由于車輛剎車不好、改裝車燈、改變車輛構(gòu)造等造成的，如果不通過(guò)審車來(lái)監(jiān)督和約束，“馬路殺手”會(huì)越來(lái)越多。但一定要簡(jiǎn)化審車流程，增加檢測(cè)點(diǎn)，借鑒外地和外國(guó)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)利益部門的監(jiān)督和管理，“斬?cái)唷崩骀湕l。此外，車管部門要從管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變。
至于“有些設(shè)備 人為動(dòng)過(guò)”，我認(rèn)為可以從設(shè)備著手，加裝警報(bào)，如果有人私自調(diào)設(shè)備，系統(tǒng)終端就直接報(bào)警等。
【網(wǎng)友微評(píng)】 @孟子君律師：各地都差不多，年審中很多錢名義上是企業(yè)在掙，實(shí)質(zhì)是事后與車管所利益分贓。(記者 趙丹 周曉波)
