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不敢喝水怕上廁所 “雙十一”后快遞員快忙“瘋”了
  • 2013年11月14日 08:33

  • 來源:映象網(wǎng)-東方今報

“雙十一”后,快遞員忙著送包裹,連水也不敢喝

“雙十一”后,快遞員忙著送包裹,連水也不敢喝

  【你在焦急等包裹的時候,快遞員也快忙“瘋”了!】“雙十一”血拼后,快遞員就成了最忙的人,連吃飯、上廁所的時間都得擠。昨日,從省外發(fā)來的第一波“雙十一”包裹光臨鄭州,還會有第二波、第三波……快遞公司的快遞員也不敢喝水了,怕上廁所耽誤事唄!

  □東方今報記者 張雅平/文 首席記者 劉棟杰/圖

  昨日,由省外運來的第一波“雙十一”包裹抵達鄭州,快遞運送高峰隨之而來,這種狀況預計將持續(xù)一周左右的時間。為應對“雙十一”,快遞公司“招兵買馬”,并通過發(fā)獎金等多種方式,鼓勵“快遞哥”多干快跑。河南省郵政管理局也從11月6日開始,派工作人員24小時視頻監(jiān)控各快遞公司的分揀中心,遇到“爆倉”,緊急調(diào)度支援。

  快遞員:

  一天送5撥 不敢喝水怕上廁所

  昨日,是“雙十一”過后的第二天。早上7點,在金水路上順豐速運的一家分撥點,快遞員陳守振正在分撥自己所管轄區(qū)域的包裹,共39個。上午8點,他騎著電動車出發(fā)了,他要在10點30分之前,把這些包裹全部送出去。緊趕慢趕,兩個小時的時間,他沒有喝一口水,“水喝多了得上廁所,根本沒時間”,上午10點,陳守振順利送完了39個包裹。

  “還得再送4撥”,陳守振說,上午10點多還要接一班貨,接下來下午1點、下午3點、下午5點都要接貨,都要求接到貨之后2小時內(nèi)送達,“送貨量比平常翻了一番,這一天肯定閑不住了”。

  一周掙的錢比一月還多

  “這是快遞行業(yè)的‘春運’!”采訪中,不少快遞員對于數(shù)量繁多的包裹都有些吃不消,“量太大了,能分到平時就好了”。

  但“快遞哥”們“累并快樂著”。據(jù)了解,快遞員的工資一般是“基本工資+提成”,送一件貨提成1~2元不等,根據(jù)往年經(jīng)驗,“雙十一”帶來的快遞運送高峰要持續(xù)一周左右,有的快遞員一天就能送200多件,一周賺到的錢,比平常一個月還多。“除了工資,‘雙十一’干得好了公司還有獎金”。圓通速遞的一名王姓快遞員介紹,優(yōu)秀員工還要張榜公布。

  快遞公司:

  提前半年“招兵” 備戰(zhàn)“雙十一”

  “11日拍的貨今天不少已經(jīng)到了,今天應該是峰值,預計會持續(xù)一周時間”。順豐速運(集團)河南區(qū)公共事務(wù)部的工作人員介紹說,這幾天的派件量比往年翻了幾番。

  而根據(jù)圓通速遞的統(tǒng)計,12日派件量約26萬,13日預計派件量將有30萬,而去年“雙十一”最高峰時,派件量只有十三四萬。

  為了第一時間配送,圓通速遞提前半年就開始備戰(zhàn)“雙十一”,新招的150名新員工在11月1日全部到位。

  省郵政管理局:

  24小時視頻監(jiān)控 以便緊急支援

  國家郵政局預計,此次“雙十一”購物節(jié)將產(chǎn)生約3.23億件包裹。河南省郵政管理局也透露,今年“雙十一”期間,河南省預計將收發(fā)快件2000萬件以上,高峰在13日出現(xiàn),當天收發(fā)快件達350萬件。作為行業(yè)主管部門,河南省郵政管理局已要求各從業(yè)單位提前做好準備,并制訂了應急預案。

  而在河南省郵政管理局的視頻監(jiān)控室內(nèi),6塊大屏幕顯示著各快遞公司分揀處的實時畫面,工作人員楊陽告訴記者,從11月6日至21日,他們會24小時在這里值守。

  河南省郵政管理局副巡視員張虎林也表示,一旦發(fā)現(xiàn)某快遞公司快件積壓且該公司無力發(fā)送的話,管理局會派工作人員到現(xiàn)場進行調(diào)度、處置,及時把快件送到消費者手中。

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  送水工、門衛(wèi)也成快遞哥

  “雙十一”后,一大波快遞包裹正在襲來!無錫各家快遞企業(yè)有的招臨時工加入投遞大軍,有的甚至去院校請來學生幫忙,一時間,送水工甚至是門衛(wèi),都變成了快遞哥。甚至還發(fā)生了快遞員邊接顧客電話邊闖紅燈的險情?!稉P子晚報》為此發(fā)出倡議:最好不要一遍遍地催快遞員上門,南京已經(jīng)發(fā)生了快遞員邊與顧客通話邊闖紅燈的險情!

  快遞員成“土豪” 月入2萬

  “雙十一”過去之后,南都記者在深圳體驗快遞員的生活時發(fā)現(xiàn)快遞員李傳祥月收入2萬元,成了名副其實的“土豪”。李傳祥干8年快遞了,現(xiàn)在只做收件的他和同事組成了小組,負責一些固定客戶,一個月平均收件量就有一萬多份,每個組員的收入都能達到兩萬多。

  超百架飛機助戰(zhàn)“雙十一”

  “雙十一”購物狂歡使得物流系統(tǒng)壓力頗大??爝f公司不得不大量雇用臨時工、租借貨車甚至租賃臨時倉庫?!睹咳针娪崍蟆贩Q,11日共有80萬快遞公司員工在工作,包括臨時招募的6.5萬名雇員?!锻饨徽摺冯s志稱,為處理3.23億份包裹,許多大型物流公司不得不額外張羅超過100架貨運飛機。

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  “雙十一”催快遞業(yè)四年蝶變

  1.8億件包裹、首日處理量達6000多萬件,這是今年“雙十一”購物狂歡后給快遞業(yè)留下的嚴峻考驗。過往的積壓、爆倉還會不會出現(xiàn)?

  回想2009年第一次“雙十一”促銷,快遞業(yè)被鬧了個雞飛狗跳。四年間,快遞業(yè)已是另一番模樣。從最表層看,是硬件設(shè)施的大規(guī)模升級擴容。

  從過往教訓看,快遞高峰期爆倉主要原因不只在硬件,更在于以“四通一達”為代表的加盟商體系溝通不暢,指揮不靈,總部鞭長莫及。

  近幾年來,快遞企業(yè)一大明顯趨勢在于強化控股省級分公司和分撥中心,將網(wǎng)絡(luò)樞紐操控在總部。同時,組建覆蓋全網(wǎng)絡(luò)的信息系統(tǒng),從派送員、站點、卡車司機到分撥中心,全程聯(lián)網(wǎng),對快件運送進行監(jiān)控,不斷調(diào)整倉儲和運力配備。至今,普通用戶也可以很方便地在網(wǎng)上查詢到快件運送的進度。此外,快遞企業(yè)正嘗試并推廣與電商實現(xiàn)直接系統(tǒng)對接,以方便快件的短周期、高頻度發(fā)送。

  據(jù)新華社

責編:張靜潔
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