福特全新的小型SUV翼搏將于3月19日正式登陸中國市場。在小型SUV持續(xù)火爆的今天，福特翼搏的上市無疑又為小型SUV市場增加了一枚重磅炸彈。初來乍到的福特翼搏除了要面對(duì)已經(jīng)上市的別克昂科拉之外，未來即將上市的眾多小型SUV也將是翼搏需要面對(duì)的對(duì)手。今天我們就來盤點(diǎn)一下在那些會(huì)撼動(dòng)翼搏地位的小型SUV。
長安福特翼搏
由長安福特國產(chǎn)引入的小型SUV車型翼搏將于3月19日正式在國內(nèi)上市，而在小型SUV市場里，目前國內(nèi)除了以上市的別克昂科拉之外，翼搏暫無更多對(duì)手，不過這樣的情況并不會(huì)持續(xù)多久。
長安福特翼搏
福特翼博與嘉年華采用了同樣的福特B平臺(tái)，但作為一款SUV，翼搏擁有更高的離地間隙。福特翼博最大的看點(diǎn)是作為一款A(yù)0級(jí)SUV，配備了雙離合變速箱及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
翼搏和嘉年華軸距均為2490mm，翼搏的長寬高分別是4170/1750/1650mm，兩廂嘉年華的長寬高分別是3950/1722/1467mm，兩者在尺寸上差異并不大。同時(shí)，翼搏也采用了前盤后鼓式的制動(dòng)系統(tǒng)，成本上可以有一定的下降。
翼搏將搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力（81kW），峰值扭矩140N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)和6速PowerShift雙離合變速器。另一款匹配1.0 GTDi渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125馬力（92kW），峰值扭矩170N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)僅匹配5速手動(dòng)變速器。 這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配車型都為前驅(qū)車型。
標(biāo)致2008
在已經(jīng)結(jié)束的日內(nèi)瓦車展上，標(biāo)致終于在概念車、概念預(yù)覽版之后正式推出了量產(chǎn)版的2008。作為標(biāo)致自行研發(fā)的第二款SUV，2008很明確的將定位放在了日漸火爆的小型SUV市場上。
標(biāo)致2008
和中型SUV不同的是，小型SUV由于客戶群體定位更加年輕，所以在造型設(shè)計(jì)上小型SUV將更多的和時(shí)尚界搭上關(guān)系。而出身法國PSA集團(tuán)的2008由于法國車的特性更多的被賦予了時(shí)尚的特性。基于208打造而來的2008在整車造型上并沒有像翼搏那樣有板有眼的營造出一幅小硬漢的形象，相反的，2008更像是粉飾一番之后的陽光型男。
首先階梯狀的車頂線條非常具有特點(diǎn)，既能夠擁有一個(gè)開度較大的天窗的同時(shí)還能保證后排乘客舒適的乘坐。而天窗似乎也已經(jīng)和擋風(fēng)玻璃連為一體，在玻璃上大下功夫一直都是法國車的強(qiáng)項(xiàng)，在2008上這一特性更是被表現(xiàn)得淋漓盡致。
動(dòng)力方面以1.2L、1.4L和1.6L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)為主打構(gòu)成的動(dòng)力序列也讓這輛小車擁有了更多選擇。
可以預(yù)計(jì)的是，2008有望成為繼翼搏之后下一款進(jìn)行國產(chǎn)的合資小型SUV，更加時(shí)尚更加都市的定位很好的符合了現(xiàn)階段SUV跑車化的趨勢，實(shí)力不容小覷。
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