路虎設計總監(jiān)Gerry McGovern近日在紐約車展接受媒體采訪時表示，攬勝極光將會推出改款車型，并且還會衍生出更多車型，但攬勝極光的敞篷版車則不太可能會實現(xiàn)量產(chǎn)。Gerry McGovern透露說，改款極光的外觀將不會有變化，因為他不想改動它的前臉。新車主要是將會采用更多新材料、車身拋光等技術來實現(xiàn)改款車型的升級。另外，Gerry McGovern還表示路虎未來還打算推出一款全新的小型SUV。
2013款路虎攬勝極光耀動特別版
傳動方面，改款路虎攬勝極光將升級為9速自動變速箱，平順性無疑將獲得更大的提升。此外，可以幫助新車提升燃油經(jīng)濟性，并相應的減少二氧化碳排放量。
9速自動變速箱來自大名鼎鼎的傳動系統(tǒng)專業(yè)制造商德國的ZF，這家公司一直為世界上很多汽車廠家提供傳統(tǒng)系統(tǒng)以及解決方案，包括寶馬5系以及克萊斯勒300C的8速自動變速箱都是出自該廠。據(jù)官方介紹，這臺9速自動變速箱最大的特點就是非常緊湊以及輕量化，減輕了對車重及機械結(jié)構(gòu)上的影響。其大小與現(xiàn)款車型所配備的6速自動變速箱相當，僅僅在長度上增加了6毫米；而拜輕質(zhì)材料的應用所賜，它的重量卻比6速變速箱要輕了7.5千克。
2013款路虎攬勝極光耀動特別版
除了結(jié)構(gòu)緊湊和輕量化設計，ZF還為這臺9速自動變速箱配備了新的控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將使換擋邏輯更快更合理，并且在平順性方面也有更好的表現(xiàn)。而更多的檔位讓車輛能夠在不同的速度下選擇更加適宜的檔位，換句話說就是讓車輛能夠在更加寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間以更經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速行駛，從而使得車輛擁有更高的燃油經(jīng)濟性。另一方面，新車在高檔位行駛不僅有利用降低油耗，同時對發(fā)動機在較低發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的噪音可以得到更好的抑制，提升行駛舒適性。
此外，這臺9速自排變速箱在開發(fā)之處就考慮到與路虎獨有的Terrain Response全地形回饋系統(tǒng)相匹配，其低檔位的齒比遠大于現(xiàn)款車型匹配的6速自動變速箱，能夠更好的應對越野路況。
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