據(jù)每日郵報報道，今天（當?shù)貢r間周三）埃隆-馬斯克（Elon Musk）的超高速高鐵（Hyperloop）模型進行演示，其推進器成功將一輛金屬滑車在短短兩秒之內(nèi)提速到了每小時116英里（約186公里），超級高鐵的概念早在2013年由馬斯克提出，他宣稱建成后從洛杉磯到舊金山只需要35分鐘。Hyperloop One最終完成的產(chǎn)品時速預(yù)計將超過700英里(約合1127公里）。
今天超級高鐵的首次公開測試在內(nèi)華達沙漠圓滿完成，這場時長僅幾秒的戶外演示在一條1000米長的的金屬軌道上進行，兩秒后速度提到每小時116英里（約186公里），滑車撞上沙堆停了下來。
今天的演示僅僅測試了超級高鐵復(fù)雜系統(tǒng)的一部分性能，使用的也是普通軌道而非半真空軌道。
超級高鐵公司Hyperloop One將于今年底測試完整的超級高鐵系統(tǒng)，未來試驗的重點將是磁懸浮和管道設(shè)計。圖為滑車撞上沙堆，揚起一片褐色的煙塵。
埃隆-馬斯克提出了超級高鐵的基本技術(shù)計劃后邀請其他廠商合作開發(fā)相關(guān)技術(shù)，Hyperloop One和HTT（Hyperloop Transportation Technologies）是首批開發(fā)超級高鐵技術(shù)的兩家公司。
圖中間是Hyperloop One公司CEO羅布-勞埃德，左右兩邊分別是Hyperloop One公司創(chuàng)始人舍文-皮許瓦爾和布羅根-班布羅根。他們在北拉斯維加斯超級高鐵推進系統(tǒng)測試之后發(fā)表了講話。
超級高鐵推進系統(tǒng)測試結(jié)束后一輛維修車和測試用滑車靜靜停在軌道上。
圖為測試軌道模型。
Hyperloop One的創(chuàng)始人兼CEO布羅根-班布羅根表示：“此次測試是對硬件和軟件的一次測試，我們的目標是在2秒內(nèi)加速至每小時400英里（約643公里）。”
圖為Hyperloop One公司超級高鐵模型遠景，他們正在與另一家公司競爭，爭取首先開發(fā)出改變?nèi)藗兩畹某咚倭熊嚒?/p>
建設(shè)完成的超級高鐵系統(tǒng)是一個架設(shè)在高架軌道上的封閉管道，超級高鐵懸浮在軌道之上，這樣的設(shè)計能夠大大減少行進時的空氣阻力，從而達到非?？斓乃俣?。
Hyperloop One公司的演示僅在另一家公司HTT進行演示的兩天之后，HTT公司展示了他們的磁懸浮技術(shù)。圖為HTT公司的超級高鐵概念圖。
HTT于當?shù)貢r間周一宣布將應(yīng)用美國勞倫斯利弗莫爾國家實驗室的技術(shù)，利用永磁體使列車懸浮起來。Hyperloop One公司也在試驗磁懸浮技術(shù)。
馬斯克在提出超級高鐵概念時曾說它是協(xié)和式超音速噴射客機、軌道炮和空氣球臺的交叉結(jié)合，圖為HTT公司想架設(shè)超級高鐵的地區(qū)路線圖。