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　　明年內(nèi)鄭州市六個城區(qū)和四個開發(fā)區(qū)將完成棚戶區(qū)改造，實現(xiàn)全域城鎮(zhèn)化，同時開始布局“三客三貨”樞紐貨客鐵路站點網(wǎng)絡。昨日上午，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設管理工作領導小組召開新聞發(fā)布會，鄭州市規(guī)劃局、鄭州市城管局、鄭州市地震局、鄭州市火車站地區(qū)管委會等部門，對“十二五”期間工作進行匯報。

　　記者了解到，明年火車站地區(qū)除了要開建東西廣場的地下通道外，地一大道也將被改造為市政通道，向北接上解放路立交，向南連接隴海高架，使火車站地區(qū)增加一條南北向通道。

　　要點1 棚戶區(qū)改造開始“掃尾”城區(qū)明年實現(xiàn)全域城鎮(zhèn)化

　　鄭州市城鎮(zhèn)建設辦公室相關人士說，2014年，鄭州市提出將城市棚戶區(qū)、鐵路棚戶區(qū)、國有工礦棚戶區(qū)、國有林區(qū)（場）危舊房、國有農(nóng)場危房列入全市棚戶區(qū)改造范圍。

　　截至今年11月，中心城區(qū)圍合區(qū)域內(nèi)和航空港區(qū)107國道以西476個村莊，已完成拆遷改造城中村383個行政村，占總數(shù)的80%。同時開工建設了207個安置區(qū)，38.26萬群眾已實現(xiàn)回遷。鄭州市委、市政府要求年內(nèi)拆遷改造的回遷群眾要達到30%以上，而目前的回遷率已達35.6%。

　　根據(jù)計劃，明年鄭州市將完成中心城區(qū)圍合區(qū)域內(nèi)和縣市三大規(guī)劃區(qū)內(nèi)棚戶區(qū)改造的掃尾工作，六個城區(qū)和四個開發(fā)區(qū)率先實現(xiàn)全域城鎮(zhèn)化。2018年，動遷群眾將全部回遷。此外，鄭州市內(nèi)環(huán)區(qū)域，將重點改造一批連片老舊小區(qū)，初步顯現(xiàn)中心城區(qū)現(xiàn)代化城市形態(tài)。

　　要點2 布局“三貨三客”的鐵路樞紐鄭州南站設計規(guī)模高于鄭州東站

　　鄭州市鐵路網(wǎng)將“有‘米’下鍋”，鄭州市規(guī)劃局局長楊東方說，“十三五”期間，他們將圍繞鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐地位，布局“三貨三客”的鐵路樞紐。其中“三貨”分別是鐵路北編組站、經(jīng)開區(qū)集裝箱中心節(jié)點站和航空港區(qū)高鐵聯(lián)運站，目前航空港區(qū)高鐵聯(lián)運站規(guī)劃已報請國家發(fā)改委審批?！叭汀眲t是鄭州火車站、鄭州東站和鄭州南站，其中鄭州南站的設計規(guī)模高于鄭州東站。

　　他說，機場至登封、洛陽城際鐵路已經(jīng)啟動了項目前期工作，正在修改完善規(guī)劃方案；鄭萬鐵路、鄭合鐵路可行性研究報告已獲得國家發(fā)改委正式批復；鄭太鐵路、鄭濟鐵路已納入國家鐵路網(wǎng)“十三五”發(fā)展規(guī)劃，“十三五”期間建成通車。

　　要點3 東、西廣場地下通道明年開工地一大道將化身為南北車行道

　　鄭州市火車站地區(qū)也將在明年進一步升級改造。鄭州市火車站地區(qū)管委會主任王魯明介紹說，明年火車站東廣場附近道路上的人行天橋，在現(xiàn)有的3座基礎上再增設兩座，分別位于福壽街大同路和福壽街興隆街，屆時兩個路口將實行硬隔離，引導附近市民和來往乘客通過天橋行進。

　　明年起，東、西廣場貫通工程將正式動工，政府部門將出資解決增加的運行成本。此外，將借助市場外遷后空置的地一大道，對其地下一層進行改造，向南打通至隴海高架，連接地面一層，向北打通至銘功路，連接解放路立交，增加一條南北向的出入站區(qū)通道，使車輛快進快出，經(jīng)由火車站地區(qū)的廣大駕駛員可從地下通道通行，避免地面交通擁堵。

　　王魯明說，目前火車站東、西廣場各有300個停車位，但還不能有效滿足附近地區(qū)的停車需求。他們下一步將對東廣場地下人防工程和西廣場地下空間進行開發(fā)利用，根據(jù)初步估計需要再增加300個停車位，才能初步解決該地區(qū)的停車緊張問題。

　　要點4 鄭州天然氣供氣能力100億立方米地震臺已達到11個

　　另外，鄭州市城管局黨委副書記李平說，鄭州市已建成了西氣東輸二線鄭州支線、鄭州四環(huán)和四港聯(lián)動大道高壓管線等一大批燃氣設施配套項目，總供給能力將達到100億立方米，完全能滿足未來新增用氣需求。

　　鄭州市地震局局長王紅梅介紹說，“十二五”期間，鄭州市地震局新建了5個地震臺，截至目前，鄭州市地震臺數(shù)量達到11個。