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　　距離2號線正式開跑，僅僅半年時間，鄭州地鐵藍圖又要添上兩筆。昨日，記者從鄭州市軌道公司獲得消息，城郊鐵路一期及地鐵1號線二期工程將于12日上午開通試運營。備受市民關注的鄭州城郊鐵路馬上開通了，多久能到達鄭州機場？地鐵站周圍的環(huán)境如何？記者提前為您揭開神秘面紗。

　　記者體驗

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　　從南四環(huán)出發(fā)到新鄭機場預計41分鐘

　　按照計劃，城郊鐵路一期開通運營后將與2016年8月19日開通運營的2號線一期工程貫通，記者發(fā)現(xiàn)，開通后，從南四環(huán)到新鄭機場需41分鐘，從紫荊山到南四環(huán)需要20分鐘，從紫荊山到新鄭機場需要1個小時。

　　據(jù)規(guī)劃，鄭州市南四環(huán)至鄭州南站城郊鐵路工程北起軌道交通2號線一期工程的終點南四環(huán)站，向南經(jīng)龍湖鎮(zhèn)、華南城、航空港北部片區(qū)后進入新鄭機場，止于規(guī)劃鄭州南站。

　　記者注意到，城郊鐵路一期由北向南有14座車站，第一座車站十八里河站是地下車站，從第二站沙窩李站到第八站孟莊站之間，七座車站和線路都設置在高架橋上，從第九站港區(qū)北站到終點站新鄭機場，再次轉入地下運行。

　　城郊鐵路一期工程正式通車后，將實現(xiàn)中心城區(qū)和航空港區(qū)的直達、快捷聯(lián)系，實現(xiàn)地鐵與機場航站樓無縫銜接，今后坐著地鐵趕飛機不再是夢。

　　2

　　城郊鐵路一期預計四個站將遭遇越站

　　此外，因周邊市政配套設施未完善，車站周邊城市開發(fā)未完全啟動，如發(fā)生意外情況救援力量沒有保障，因此城郊鐵路一期有四個站點未曾?？?，遭越站的四個站點可能是小喬站、華南城東站、港區(qū)北站、康平湖站。

　　此前，記者在探訪中發(fā)現(xiàn)，鄭州城郊鐵路沿線各車站雖已經(jīng)建好，但部分車站外的市政配套卻是極為緩慢。比如，從鄭州地鐵2號線向南，鄭州城郊鐵路的第一個車站十八里河站，該站出入口藏在一個正在拆遷的劉東村里，該站與外界的唯一通道，就是村里的一條道路。

　　繼續(xù)向南，在進入龍湖大道后，道路旁邊的沙窩李站、后胡站、小喬站，交通比較便利，雖然車站均位于道路東側，但是，道路上方建有過街人行天橋，道路西側的乘客通過天橋便可進出站。

　　如果有一“城”三站，那就是華南城站。鄭州城郊地鐵在華南城設置三站，分別是華南城西站、華南城站、華南城東站，前兩站周邊市政配套設施相對齊全。但是，華南城東站周邊較為荒涼，暫時沒有完善的市政配套道路。

　　另外，靠近新鄭機場站的康平湖站、恩平湖站、綜保區(qū)站，由于均位于鄭港四街上，周邊小區(qū)和各種生活配套都比較成熟。

　　溫馨提醒

　　鄭州地鐵將出現(xiàn)“區(qū)間車”千萬別坐錯了

　　即將開通的地鐵1號線二期與城郊鐵路一期將分別與1號線一期和2號線一期采用大小交路套跑的方式運行。

　　1號線大小交路套跑的計劃：大交路列車從河南工業(yè)大學站一直運行到河南大學新區(qū)站，小交路列車從西流湖站跑到市體育中心站。

　　2號線大小交路套跑計劃：大交路跑劉莊站至新鄭機場站；小交路跑劉莊站至南四環(huán)站。

　　解釋：大小交路套跑，指的是一條連續(xù)的地鐵線路上，將有起始站不同的列車來回跑。其中大交路列車跑完全程，小交路列車只跑整條線路中的一段即折返，類似公交車里面的區(qū)間車。

　　原因：不同區(qū)段的客流密集程度是不一樣的。在密集區(qū)段增加小交路，可以在列車有限的情況下最大限度增加發(fā)車密度，提升車輛運用效率。

　　釋疑1：市民如何快速區(qū)分大小交路列車呢？

　　如果你在站臺上，要注意收聽車站語音廣播提醒，站臺報站廣播會播報相應方向列車到站廣播；也可以注意看列車車頭上方目的地顯示屏；還可以查看站臺電視屏幕提示信息。

　　如果你在車廂內，可以查看車門上方LED動態(tài)地圖，以1號線為例，開行小交路的列車只會亮燈顯示西流湖站至市體育中心站，而開行大交路的列車將會全部亮燈；也可以注意收聽車廂內語音廣播提醒。

　　釋疑2：假如你想到最末端的車站，卻坐上了小交路列車咋辦？

　　以1號線為例，到了小交路截止車站西流湖站或市體育中心站時，需要下車等待，等大交路列車來了才能重新上車前往目的地。