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常規(guī)公交專用道啟用后坐公交可能比開車還快

2017-09-19 09:22 來源：大河網-河南商報

[摘要] 新添常規(guī)公交專用道后，一些市民很支持：“這對于建設公交都市是好事?！薄熬蛻撟尮豢炱饋怼！币灿惺忻穹e極提建議。

　　此前有BRT車道，又將添22條常規(guī)公交專用道，對鄭州建設“公交都市”可是好消息市民建議：可借鑒外地經驗，錯開高峰期，潮汐使用。

　　河南商報記者吳智星

　　不出意外，今年10月底之前，鄭州將添22條常規(guī)公交專用道，全長可達305.3公里。

　　BRT開通后，曾認為會加重擁堵的市民許多都倒戈，“坐公交比開車快，還便宜”。

　　新添常規(guī)公交專用道后，一些市民很支持：“這對于建設公交都市是好事。”“就應該讓公交快起來?！币灿惺忻穹e極提建議。

　　【計劃】

　　預計10月底前

　　鄭州添22條常規(guī)公交專用道

　　今年8月中旬，鄭州市交通委常規(guī)公交專用道建設項目部發(fā)布消息，鄭州將開建22條常規(guī)公交專用道，全長305.3公里，預計工期2個月。

　　中原西路、建設路、科學大道、文化路、京廣路、金水路、東西大街、鄭汴路，鄭州車流量較大的路段皆在名單中。

　　消息指出，2017年是鄭州市創(chuàng)建國家公交都市示范城市驗收之年，作為創(chuàng)建國家公交都市示范城市考核目標之一，公交專用道建設意義非凡，常規(guī)公交專用道建成并投入使用后，將使公交車輛的運行速度、準點率、安全性和便捷性得到有效提升，對于引導其他交通出行方式向公共交通轉移，緩解城市道路交通壓力將發(fā)揮積極的作用。

　　據介紹，此次開建的22條常規(guī)公交專用道將一次性成網，與快速公交專用道對接。此外，可實現360度全景抓拍，抓拍圖像集成處理通過4G傳輸，這意味著，抱著僥幸心理占用公交專用道可能會被抓拍。

　　【聲音】

　　常規(guī)公交專用道

　　對建設公交都市是好事

　　22條常規(guī)公交專用道開建的消息一出，爭論頗多。

　　一些私家車主認為：公交再增加一條專用道，肯定造成現有道路資源緊張，加重路面擁堵。也有人贊成：“上下班都開車太浪費，也不環(huán)保，公交很方便?！?/font>

　　鄭州公交總公司前規(guī)劃發(fā)展處長趙慶山在任期間，參與規(guī)劃了BRT專用道。他說，鄭州市入選公交都市示范城市后，公共交通的發(fā)展很讓人關注，常規(guī)公交專用道在北京、常州、杭州等城市早有嘗試，此次修建常規(guī)公交專用道對于建設公交都市是個好事。

　　86路車的調度員馬濤說，“常聽到車長們抱怨，有了專用道，希望真能快起來?！?6路車長魏宗峰也說：“交通效率提高了，能為乘客節(jié)省不少時間，我們心里也美呀?！?/font>

　　【借鑒】

　　錯開高峰期、 “潮汐使用”

　　看北京杭州等地經驗

　　關于專用道，不少網友很關注：支持公交優(yōu)先，但要加強管理，建設重要，管理同樣重要。