事故現(xiàn)場(chǎng)。
事故現(xiàn)場(chǎng)。
事故現(xiàn)場(chǎng)。
映象網(wǎng)快訊(記者 邱延波 文/圖)9月23日在鄭州文化宮路上,因路西側(cè)人行道上停放的一輛尼桑轎車(chē)疑因忘拉手剎突發(fā)生溜車(chē)險(xiǎn)情,導(dǎo)致前后另外兩輛正常行駛的轎車(chē)來(lái)不及躲避發(fā)生3車(chē)連環(huán)擦碰事故,造成文化宮路機(jī)動(dòng)車(chē)擁堵嚴(yán)重,幸無(wú)人員受傷。
23日下午18時(shí)后,文化宮路與隴海路交叉口向北約100米處,一輛深色尼桑轎車(chē)橫停在路西馬路邊,門(mén)窗緊閉不見(jiàn)車(chē)主。
據(jù)前面一輛大眾車(chē)男車(chē)主說(shuō),他正開(kāi)車(chē)走著呢,突然感到車(chē)輛右后部發(fā)生撞擊,從倒車(chē)鏡里看見(jiàn)路西人行道上的一輛轎車(chē)突然“倒車(chē)”。他急忙停車(chē)下來(lái)一看,當(dāng)時(shí)都驚訝了,尼桑車(chē)?yán)锞谷粵](méi)有司機(jī),原來(lái)是轎車(chē)自己從人行道上溜到馬路上了。
后面的一輛豫B牌照的黑色轎車(chē)男車(chē)主說(shuō),幸虧當(dāng)時(shí)發(fā)生溜車(chē)時(shí)沒(méi)有行人通過(guò),才沒(méi)有人員受傷,估計(jì)是司機(jī)停車(chē)后忘記拉手剎了。因晚高峰車(chē)速較慢,三輛車(chē)只是相互擦碰刮傷。接著,前后兩轎車(chē)車(chē)主急忙查看愛(ài)車(chē)的擦傷,打110報(bào)警。
事發(fā)約20分鐘后,溜車(chē)的尼桑車(chē)車(chē)主趕到現(xiàn)場(chǎng)。男車(chē)主歉意地說(shuō):“不好意思都是我的責(zé)任,我剛?cè)ジ浇I(mǎi)點(diǎn)菜,過(guò)來(lái)就發(fā)生溜車(chē)了。咱們先挪開(kāi)車(chē)讓道,一切協(xié)商賠償?!?/p>
附近巡邏的林山寨街道巡防隊(duì)員郭峰說(shuō),記得去年冬天就發(fā)生過(guò)路邊停車(chē)溜車(chē)的事,不過(guò)事發(fā)在午夜沒(méi)造成擦碰事故,沒(méi)想到今天這事又發(fā)生了。巡防隊(duì)員提醒車(chē)主們路邊停車(chē)一定記住拉手剎,否則一旦溜車(chē)發(fā)生事故,車(chē)主需承擔(dān)全部責(zé)任的。(線索提供:吳先生)
[觀察者網(wǎng)綜合]據(jù)中國(guó)軌道交通網(wǎng)消息,12月19日下午2時(shí),香港鐵路有限公司南港島線開(kāi)通慶典儀式在香港南港島線海洋公園站舉行。3月18日,由中車(chē)長(zhǎng)客公司研制的國(guó)內(nèi)首款全無(wú)人駕駛地鐵車(chē)輛在香港小濠灣車(chē)廠正式下線。
一輛無(wú)人駕駛的列車(chē)安全、平穩(wěn)地??吭诘罔F站,搭載乘客快速、可靠地駛向下一個(gè)車(chē)站,這幅無(wú)人駕駛畫(huà)面不再是遙不可及的夢(mèng)。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年8月25日,新加坡對(duì)無(wú)人駕駛出租車(chē)進(jìn)行公開(kāi)試驗(yàn),這在全世界尚屬首次。
7月20日,澳大利亞堪培拉,澳大利亞和馬來(lái)西亞官員在交通安全局檢查飛機(jī)殘骸,該飛機(jī)殘骸于今年6月下旬在坦桑尼亞附近的奔巴島找到。7月22日,馬來(lái)西亞、澳大利亞和中國(guó)三方部長(zhǎng)會(huì)議發(fā)布聯(lián)合公報(bào)說(shuō),如果在當(dāng)前劃定的12萬(wàn)平方公里優(yōu)先搜索區(qū)域內(nèi)未找到馬航370航班客機(jī)并缺乏新的可靠證據(jù),搜尋行動(dòng)將中止。
6月21日晚上,中牟縣交警大隊(duì)處理了一起離奇的交通肇事案,兩輛無(wú)人駕駛的汽車(chē)發(fā)生了碰撞,一輛大型公交車(chē)撞在了一輛小轎車(chē)上,導(dǎo)致小轎車(chē)不能動(dòng)彈。
汽車(chē)業(yè)依靠銷(xiāo)量超預(yù)期驅(qū)動(dòng)的擴(kuò)張階段已經(jīng)過(guò)去,未來(lái)更多是往智能化方向發(fā)展。
無(wú)人駕駛客車(chē)鄭州試跑
“很穩(wěn)”、“很智能”……昨日上午,鄭州宇通客車(chē)股份有限公司廠區(qū)內(nèi)一輛無(wú)人駕駛智能大客車(chē)讓前來(lái)體驗(yàn)的媒體記者贊嘆不已。作為全球首家實(shí)現(xiàn)在開(kāi)放道路上完成無(wú)人駕駛客車(chē)測(cè)試的企業(yè),宇通客車(chē)讓無(wú)人駕駛距離我們的生活越來(lái)越近。
據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》5月7日?qǐng)?bào)道,德國(guó)大型汽車(chē)制造商戴姆勒股份有限公司于6日宣布,其開(kāi)發(fā)的無(wú)人駕駛卡車(chē)已獲得美國(guó)西部?jī)?nèi)華達(dá)州的官方行駛許可證,并已進(jìn)行了全球首次無(wú)人駕駛大型卡車(chē)的正式上路測(cè)試。
據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》5月7日?qǐng)?bào)道,德國(guó)大型汽車(chē)制造商戴姆勒股份有限公司于6日宣布,其開(kāi)發(fā)的無(wú)人駕駛卡車(chē)已獲得美國(guó)西部?jī)?nèi)華達(dá)州的官方行駛許可證,并已進(jìn)行了全球首次無(wú)人駕駛大型卡車(chē)的正式上路測(cè)試。
無(wú)人駕駛小汽車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)擁有值得期待的未來(lái),因?yàn)槠?chē)總是要采用新技術(shù)發(fā)展的。但城市仍然需要一個(gè)3米寬的車(chē)道來(lái)運(yùn)輸至少每小時(shí)36000人的人流。事實(shí)上,無(wú)人駕駛小汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)在都市街道中會(huì)完全失效,頻繁出現(xiàn)的障礙和停車(chē)會(huì)使無(wú)人駕駛小汽車(chē)的表現(xiàn)與駕駛員的表現(xiàn)相同,甚至更差。
日前,谷歌宣布研制無(wú)人駕駛的新能源汽車(chē),蘋(píng)果也宣布要研發(fā)汽車(chē),國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂(lè)視也宣布造車(chē)計(jì)劃。針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè),苗圩表示,中國(guó)信息通信研究院正在組織研究5G。
苗圩透露,從今年開(kāi)始,工信部計(jì)劃選擇六大領(lǐng)域進(jìn)行.....
前日,工信部部長(zhǎng)苗圩和中國(guó)信息通信研究院院長(zhǎng)曹淑敏做客由人民網(wǎng)發(fā)起、重慶晚報(bào)等媒體參與的“兩會(huì)e客廳”。針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè),苗圩表示,中國(guó)信息通信研究院正在組織研究5G。
據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)客股份公司發(fā)布消息稱(chēng),該公司將為北京燕房線提供60輛"無(wú)人駕駛"地鐵列車(chē)。2015年底建成通車(chē)的燕房線,將成為我國(guó)內(nèi)地首條使用無(wú)人駕駛地鐵列車(chē)的線路。
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