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鄭州緯四路東側(cè)現(xiàn)“最窄”人行道 市民行走如繞梅花樁

2016年11月16日14:21  來源:映象網(wǎng)

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  • 1/10 在護(hù)欄和圍擋之間的石墩子。

  • 2/10 在護(hù)欄和圍擋之間的石墩子。

  • 3/10 市民從人行道通過非常困難。

  • 4/10 市民從人行道通過非常困難。

  • 5/10 狹窄的人行道。

  • 6/10 狹窄的人行道。

  • 7/10 因?yàn)槭┕鷵跽紦?jù)了大部分的人行道。

  • 8/10 因?yàn)槭┕鷵跽紦?jù)了大部分的人行道。

  映象網(wǎng)快訊(記者 阮海峰 文/圖)“圍擋和欄桿之間的人行道本來就很窄,中間還立著石墩又占了人行道一半的寬度,這樣行人以后怎么走?”11月16日,鄭州市民王先生向映象網(wǎng)反映,稱緯五路經(jīng)四路圍擋占用人行道,而護(hù)欄和原先的石墩也擠占了部分空間,市民感到不解。

  圍擋、石墩占?jí)喝诵械?市民行走如繞梅花樁

  16日上午,映象網(wǎng)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,王先生反映的路段位于緯五路經(jīng)四路由南向北東側(cè)的的人行道上,公交站臺(tái)附近,寬寬的人行道到了這里一下子變成一條南北長(zhǎng)200米左右的狹窄道。

  記者看到,因?yàn)槭站汀霸痹谌诵械乐虚g,一邊是圍擋,一邊是護(hù)欄,使得本來就狹窄的人行道就更加難走,前方還有幾棵大樹,市民走起來像繞梅花樁。如果是身材稍胖的人,甚至無(wú)法通過,不少市民只能選擇沿著快車道行走。

  據(jù)悉,中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》明確規(guī)定,人行道寬度必須滿足行人安全順暢通過的要求,各級(jí)道路的人行道最小應(yīng)符合2米寬度。

  隨后,映象網(wǎng)記者從金水區(qū)市政處了解到,經(jīng)過該處工作人員現(xiàn)場(chǎng)勘查,目前此處有施工工地,圍擋把人行道占據(jù)了,等施工圍擋拆除之后,將恢復(fù)人行道。但為何這一段的人行道安裝了護(hù)欄卻不拆除石墩?上述負(fù)責(zé)人并未回復(fù)。

  網(wǎng)友評(píng)論

  @我是誰(shuí)被人搶了:暈,這是在搞建設(shè)還是在搞笑,本來行人還可以在上邊走,現(xiàn)在只能都走快車道上了。

  @jia-zd:鄭州道路規(guī)劃永遠(yuǎn)是各自為政。

  @CC褚:金水路電動(dòng)車道都是倆墩子,一個(gè)不夠么?浪費(fèi)!

  @傲嬌的Lady佳佳:不是最窄的。

  @這個(gè)時(shí)空的橙子:石墩的作用?

  @迎風(fēng)向上:路本來不算窄,施工后,護(hù)板把路寬給吃了。

文章關(guān)鍵詞:鄭州緯四路;最窄人行道;市民行走;繞梅花樁 責(zé)編:謝瑜瑤
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