我省首條湖底隧道一期工程第一標(biāo)段封頂
為龍湖蓄水打下堅實基礎(chǔ)
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作為我省建設(shè)的首條湖底隧道、溝通鄭東新區(qū)龍湖區(qū)域南北的主干通道，龍源十三街湖底隧道工程建設(shè)備受社會各界關(guān)注。6月1日晚，經(jīng)過三個多月艱苦奮戰(zhàn)，該工程一期第一標(biāo)段終于成功封頂，為龍湖蓄水打下了堅實基礎(chǔ)。
雙向6車道
龍湖湖底隧道一期工程第一標(biāo)段主體封頂
6月1日晚9時，在鄭東新區(qū)龍源十三街湖底隧道一期工程第一標(biāo)段施工現(xiàn)場，鄭州新區(qū)有關(guān)部門舉行了簡短的工程封頂儀式。
9時15分，隨著鄭州市委常委、鄭州新區(qū)黨工委書記趙瑞東一聲令下，等待在旁的大型混凝土泵機開始向10多米深的湖底隧道圈籠主體頂部澆筑。10多分鐘后，封頂掃尾工作即告完成。
鄭州市市政總公司鄭東新區(qū)龍源十三街湖底隧道一期工程第一標(biāo)段項目部經(jīng)理殷宇說，該湖底隧道工程全長3150米，是龍湖區(qū)域首條下穿隧道，在我省建設(shè)史上屬首次，其中一期工程總投資1.3億元，開挖土方40多萬方，使用混凝土6萬余方，僅鋼筋就使用了1.2萬多噸，“一期工程從今年2月18日開始主體施工以來，在工期短、技術(shù)要求高的情況下，項目部最多時候曾經(jīng)有800多名工人作業(yè)，工程可以說十分浩大”。
“龍源十三街湖底隧道一期正處于龍湖中心位置，南接鄭東新區(qū)如意東路，向北穿過龍湖湖心島，對接規(guī)劃中的龍源十三街，建成后，將是龍湖區(qū)域的南北主干道?！币笥钫f，該工程第一標(biāo)段全長540米，雙向6車道，隧道底部距地面18米深，共使用了18節(jié)30米長、平均厚度1.5米的鋼構(gòu)圈籠，雙向車道均為單獨設(shè)置，中間沒有連接通道。根據(jù)工程規(guī)劃，圈籠上方距湖底還有3米左右，上方還有4.5米左右深的湖水。
“整個防水工程做完后，還要回填30多萬土方，按照要求，這項工程要在汛期來臨前的6月底完工?！币笥钫f。
三重防水帶
鋼筋混凝土里也埋有止水帶
殷宇說，只有該段湖底隧道竣工，比西湖水面還要大的龍湖蓄水工程才能大面積鋪開。因此，此次封頂，對整個龍湖地區(qū)蓄水、路網(wǎng)構(gòu)建都具有重要意義。
“在整個建設(shè)過程中，前期開挖土方困難不小，后期的防水要求也極高?！币笥钫f，為了保證隧道不漏水，他們進行了三重防水：在澆筑隧道鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)時，就在其中加埋了止水帶，防止主體水滲漏；主體封頂后，他們還將在主體結(jié)構(gòu)外層貼防水帶；在最外層使用PVC高分子防水卷材，“每遇變形縫、施工縫，還要加涂聚氨酯材料防水，以做到防水萬無一失”。 （記者 李巖 文 首席記者 陳曉東 圖）
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