(校車。圖/記者陳勇)
(車頭上裝了查看死角的導(dǎo)視鏡。圖/記者陳勇)
(全車采用金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)。圖/記者陳勇)
(車內(nèi)的座椅間距很小。圖/記者陳勇)
(安全門(mén)出口把手。圖/記者陳勇)
(交警頒發(fā)的校車準(zhǔn)駕證。圖/記者陳勇)
昨日上午，長(zhǎng)沙第一輛仿美式專用校車獲得校車備案登記證與校車駕駛?cè)藴?zhǔn)駕證，正式駛上長(zhǎng)沙街頭。
“希望學(xué)校都能使用這種安全性能更高的專用校車，中央和地方的財(cái)政支持是最重要的?！痹缆磪^(qū)交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)陶理新認(rèn)為，溫家寶總理前晚發(fā)表關(guān)于校車安全的講話，國(guó)務(wù)院責(zé)成迅速制訂校車安全條例，1個(gè)月后，長(zhǎng)沙校車問(wèn)題有望出現(xiàn)新氣象?！ ?/p>
長(zhǎng)沙第一輛仿美式校車。該車可乘坐30個(gè)小朋友，2個(gè)大人，核載32人。
全視野
“牛鼻子”車頭，駕駛員360度無(wú)盲區(qū)美國(guó)校車俗稱“牛鼻子”。昨日上午9點(diǎn)，在長(zhǎng)沙一私立幼兒園門(mén)口，停著一輛明黃色的32座仿美式校車，從外觀上來(lái)看，“牛鼻子”名副其實(shí)。這輛校車車頭超出車身1米左右，發(fā)動(dòng)機(jī)一半以上位于擋風(fēng)玻璃前，在發(fā)生正面碰撞的時(shí)候就能緩沖碰撞破壞力。在“長(zhǎng)鼻子”上，還有像牛鼻環(huán)一樣的兩面環(huán)繞型鏡子，叫做前部補(bǔ)盲鏡。幼兒園園長(zhǎng)彭嵐介紹，因?yàn)樾∨笥巡桓?，而相?duì)很高大的車身就會(huì)造成車前方的盲區(qū)，有了這個(gè)前部補(bǔ)盲鏡，與后視鏡和倒車監(jiān)視器一起作用，能真正做到360度無(wú)盲區(qū)。
抗撞擊
引擎蓋和保險(xiǎn)杠比其他車輛厚了幾倍一輛美國(guó)校車與悍馬相撞，悍馬被撞壞，校車完好無(wú)損，讓美國(guó)校車的安全性打響了知名度。這臺(tái)仿美式校車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也顯示了它強(qiáng)大的防撞系統(tǒng)。這輛校車采用的是金剛封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，引擎蓋和保險(xiǎn)杠比其他車輛厚了幾倍，讓車輛的抗撞擊能力更強(qiáng)。司機(jī)的儀表盤(pán)上方有一個(gè)顯示屏?！斑@是車內(nèi)監(jiān)控裝置，可以全方位看到車內(nèi)的情況?！痹撚變簣@園長(zhǎng)彭嵐介紹，這就像是飛機(jī)上的黑匣子一樣，可以記錄車內(nèi)的一切情況。
安全帶
30個(gè)座位，每座都有三點(diǎn)式安全帶車上小朋友們的座位，總共是30個(gè)座位。這些印著機(jī)器貓圖案的座椅很柔軟，椅背比一般的車要高?！斑@是按照小朋友的身高特點(diǎn)設(shè)計(jì)，符合校車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)安全參數(shù)，一是更舒適，二是緊急剎車時(shí)，后排小朋友撞到前排椅背不會(huì)受傷。而且椅背與后排座椅的距離比較窄，符合小朋友的身高特點(diǎn)?！迸韻菇榻B，座椅旁邊的扶手，也是用的軟化材料包裹，避免小朋友不小心被撞傷。而每個(gè)座椅上都有大腿和肩部都保護(hù)起來(lái)的三點(diǎn)式安全帶，安全帶一按就能打開(kāi)，加上平時(shí)交警部門(mén)交通安全課的講解，孩子們都學(xué)會(huì)了自己系上和解開(kāi)安全帶，“這就避免了發(fā)生事故時(shí)要老師一個(gè)個(gè)解開(kāi)而耽誤逃生時(shí)機(jī)?！?br />
逃生門(mén)
除了右邊車門(mén)，左后方還有個(gè)安全門(mén)交警部門(mén)要求配備的五小件，在這輛校車上也都有。車窗為下半部分固定，上半部分可開(kāi)閉。車窗上方卡著安全錘，老師不必?fù)?dān)心淘氣的孩子拿它們當(dāng)玩具，因?yàn)榧词箓€(gè)子高的小朋友站在椅子上，也沒(méi)有那么大的力氣將安全錘取下來(lái)玩。此外，滅火器也放置在司機(jī)座位旁邊，一是避免小孩子拿來(lái)玩，二是方便司機(jī)在發(fā)生意外情況時(shí)使用滅火器幫助車內(nèi)孩子逃生。
校車左后方還有一扇安全門(mén)。發(fā)生特殊情況，老師放下椅背，小朋友們可通過(guò)安全門(mén)逃到車外。安全門(mén)旁一個(gè)紅色盒子，司機(jī)甘湘介紹，這是安全門(mén)把手，“成年人才可打開(kāi)，孩子就算摸得到也打不開(kāi)?！?br />
車牌號(hào)
牌照經(jīng)5道審批，長(zhǎng)沙校車將有專段號(hào)牌負(fù)責(zé)采購(gòu)這輛校車的張娟老師介紹，辦理校車牌照，首先要向交警部門(mén)報(bào)批，第二是向教育部門(mén)備案，第三是車管所的業(yè)務(wù)指導(dǎo)科，第四是車管所的副所長(zhǎng)和所長(zhǎng)，第五是長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)的副支隊(duì)長(zhǎng)，經(jīng)歷這些審核，才能拿到校車專段號(hào)牌。專段號(hào)目前還沒(méi)出來(lái)，但是審批流程是依照這個(gè)進(jìn)行的。
這輛校車有什么不足
曾經(jīng)開(kāi)過(guò)幾年客車的甘湘對(duì)這輛校車作出了自己的評(píng)價(jià)：“如果能夠在駕駛座這設(shè)置一個(gè)按鈕，能一鍵打開(kāi)安全門(mén)就好了。”
對(duì)于這輛重達(dá)5噸、開(kāi)起來(lái)“比其他車輛穩(wěn)很多，但是比起進(jìn)口客車還是有差距”的仿美式校車，甘湘有這么幾個(gè)建議，“要駕駛員去打開(kāi)安全門(mén)是缺陷之一，可能會(huì)錯(cuò)失逃生時(shí)機(jī)。還有就是國(guó)外的安全帶可以由駕駛員一鍵解開(kāi)，而這輛車沒(méi)有配備，如果有就更好了?！?br />
現(xiàn)狀：擔(dān)心安全事故，有的幼兒園取消校車
長(zhǎng)沙市教育局提供的資料顯示，長(zhǎng)沙地區(qū)共有中小學(xué)、幼兒園2252所，在校學(xué)生和幼兒共計(jì)659743人。在長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)進(jìn)行備案登記的校車共有1475臺(tái)，其中芙蓉區(qū)44臺(tái)、天心區(qū)38臺(tái)、岳麓區(qū)56臺(tái)、開(kāi)福區(qū)85臺(tái)、雨花區(qū)106臺(tái)、高新區(qū)3臺(tái)、望城區(qū)194臺(tái)、長(zhǎng)沙縣219臺(tái)、瀏陽(yáng)市373臺(tái)、寧鄉(xiāng)縣357臺(tái)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中學(xué)校自有校車為632臺(tái)，租用校車為843臺(tái)。這些登記備案的校車歷年來(lái)沒(méi)有發(fā)生過(guò)重特大道路交通事故。
并不是每個(gè)幼兒園都有正規(guī)校車。一位業(yè)內(nèi)人士透露，有家公辦幼兒園以前是有校車的，怕出事故后擔(dān)責(zé)任，取消了校車，隨后，在一個(gè)月內(nèi)，幼兒的家長(zhǎng)們買了100多輛私家車接送孩子，把幼兒園周邊堵得一塌糊涂。
在今年全國(guó)兩會(huì)后，一位交通行業(yè)專家就表示：“目前，我國(guó)中小學(xué)生的交通出行方式顯然與城市公共交通的發(fā)展原則相違背，而由專用校車接送學(xué)生，可以減少私家車的購(gòu)買數(shù)量，緩解學(xué)生上下學(xué)時(shí)間的交通擁堵問(wèn)題?！?br />
運(yùn)營(yíng)：目前是虧本經(jīng)營(yíng)，仿美式校車開(kāi)銷更大
校車的費(fèi)用問(wèn)題也是家長(zhǎng)和幼兒園擔(dān)心的問(wèn)題。負(fù)責(zé)采購(gòu)這輛仿美式校車的張娟老師介紹，這輛校車的裸車價(jià)是22萬(wàn)，加上購(gòu)置稅、上牌等等是25萬(wàn)，但是收費(fèi)上幼兒園維持原來(lái)的全托每月100元，日托每月200元，沒(méi)有額外增加收費(fèi)。“這輛校車油耗很高，算下來(lái)差不多是1.5元/公里，每一年的維護(hù)費(fèi)用是七八千，如果從盈利角度出發(fā)，校車一定是虧本的。以前配備的普通校車，我們也沒(méi)有把它作為盈利項(xiàng)目，都是虧本經(jīng)營(yíng)，現(xiàn)在這筆錢都是幼兒園自己在出。聽(tīng)到溫總理的講話后我們很高興，我們當(dāng)然希望政府不僅僅加大這方面的監(jiān)管，同時(shí)也要加大支持力度?！?br />
長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人也建議，在校車問(wèn)題上，應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)以政府為主導(dǎo)的機(jī)制，明確各主體的責(zé)任和權(quán)利；對(duì)新增校車應(yīng)強(qiáng)制要求使用專用校車；逐步加大財(cái)政投入，對(duì)校車給予相關(guān)的專項(xiàng)補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等措施，逐步淘汰老舊校車；也可由當(dāng)?shù)卣?、學(xué)校和公交公司聯(lián)合出資，采購(gòu)校車，并將校車納入公交系統(tǒng)，由公交公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，由當(dāng)?shù)氐慕逃块T(mén)和交通部門(mén)共同管理。
路權(quán)：為校車讓行，有可能在新政策里體現(xiàn)
“其實(shí)這輛車在生產(chǎn)時(shí)確實(shí)配有像美國(guó)校車那樣一開(kāi)門(mén)就會(huì)彈出來(lái)的‘STOP’標(biāo)識(shí)牌?！睆埦昀蠋熣f(shuō)，因?yàn)檐囕v上路后，其他車輛根本沒(méi)有為校車讓行，所以沒(méi)有一起配備，“以后還是會(huì)配好，希望國(guó)家能出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)定其他車輛要為校車讓行，不要讓這個(gè)標(biāo)識(shí)牌成了一種擺設(shè)。”
“一個(gè)月以后，按照溫家寶總理的要求，有關(guān)部門(mén)也會(huì)經(jīng)過(guò)研討后嚴(yán)格落實(shí)指示精神，應(yīng)該會(huì)有新的政策規(guī)定出臺(tái)?！碧绽硇抡J(rèn)為，為校車讓行有可能會(huì)定到新政策里，“中央和地方財(cái)政的支持才是最關(guān)鍵的。我相信到時(shí)候中央會(huì)有所考慮，會(huì)給校車一些優(yōu)先的通行權(quán)，會(huì)進(jìn)行專項(xiàng)的規(guī)定。至少校車的優(yōu)先通行權(quán)和避讓權(quán)應(yīng)該會(huì)規(guī)定下來(lái)?！?/p>
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