11月14日鐵道部證實(shí)，今年8月份京滬高鐵上被召回的54列CRH380BL動(dòng)車組列車，已整改合格，并將從今日(16日)起陸續(xù)恢復(fù)運(yùn)營。
故障頻發(fā) 北車召回54組動(dòng)車
京滬高鐵自今年6月份開通運(yùn)營后，中國北車所屬長客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動(dòng)車組連續(xù)發(fā)生熱軸報(bào)警誤報(bào)、自動(dòng)降弓、牽引丟失等故障。
8月11日，中國北車向鐵道部呈報(bào)了《關(guān)于召回CRH380BL型動(dòng)車組的報(bào)告》，報(bào)請(qǐng)鐵道部同意在已暫停長客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動(dòng)車組出廠的基礎(chǔ)上，召回本公司所屬子公司生產(chǎn)且已投入運(yùn)營的CRH380BL型動(dòng)車組54大列，整改合格后再交回使用。
據(jù)中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道了解，北車召回京滬高速動(dòng)車組后，鐵道部將京滬列車開行數(shù)量銳減四分之一，南車集團(tuán)也緊急征調(diào)21列動(dòng)車組，目前京滬高鐵66組運(yùn)營列車全部是380A和380AL車型，前者為8節(jié)編組，后者為16節(jié)長大編組。
整改合格 今起恢復(fù)運(yùn)營
11月14日，鐵路系統(tǒng)權(quán)威人士透露，中國北車集團(tuán)長客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動(dòng)車組計(jì)劃將于本月16日正式回到京滬高鐵線，恢復(fù)上線載客運(yùn)營。第一趟列車有可能是從北京到青島。該人士透露，CRH380BL型動(dòng)車組存在的問題已經(jīng)全部解決，并已經(jīng)在京滬高鐵線上空車試跑了一段時(shí)間。
鐵道部表示，中國北車對(duì)召回的CRH380BL動(dòng)車組進(jìn)行了認(rèn)真整改，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證、第三方評(píng)估和專家評(píng)審，已確認(rèn)整改合格，自11月16日起將分批投入運(yùn)營。鐵路部門要求生產(chǎn)廠商加強(qiáng)質(zhì)量跟蹤和售后技術(shù)服務(wù)；運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修和運(yùn)用管理，以確保CRH380BL動(dòng)車組運(yùn)營安全穩(wěn)定。
高速動(dòng)車召回引發(fā)大眾對(duì)其安全隱憂，北車技術(shù)專家在接受《北京日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，380BL的召回并不是因?yàn)榘踩珕栴}，恰恰是自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)對(duì)安全要求太苛刻，經(jīng)常誤報(bào)故障甚至自動(dòng)降速、停車，導(dǎo)致京滬高鐵的準(zhǔn)點(diǎn)率受影響。這次召回，來自西門子的頂尖級(jí)軟件專家與北車合作，為列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)軟件打“補(bǔ)丁”，以適應(yīng)京滬高鐵的實(shí)際運(yùn)行需求。
動(dòng)車回歸 列車運(yùn)行圖或?qū)⒄{(diào)整
受列車召回影響，鐵路部門不得不調(diào)整運(yùn)行圖，京滬高鐵列車開行的數(shù)量由88對(duì)減少到66對(duì)。鐵道部介紹，CRH380BL型動(dòng)車組前期運(yùn)營故障較多，為確保安全與秩序，鐵道部要求其召回全部54組該型動(dòng)車組。該型號(hào)動(dòng)車組在京滬高鐵投用36組，占京滬高鐵時(shí)速300公里動(dòng)車組的42%。
此次54列CRH380BL型動(dòng)車組回歸，是否意味京滬高鐵列車開行數(shù)量恢復(fù)至88對(duì)？據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，鐵道部有關(guān)人士表示，如果CRH380BL型動(dòng)車組逐步回歸，則無需調(diào)圖；如果54大列CRH380BL型動(dòng)車組一次性回歸，則京滬高鐵必須調(diào)圖。
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