韓宏偉繞車查巡
韓宏偉在檢查儀表盤
沒(méi)有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jī)，有的是安全行車四十多萬(wàn)公里無(wú)事故的記錄。沒(méi)有感天動(dòng)地的催淚事跡，有的是擔(dān)任駕駛員以來(lái)零投訴的服務(wù)。沒(méi)有激情澎湃的豪言壯舉，有的是七年多如一日的堅(jiān)守崗位?；④S快客駕駛員每天開著客車行駛在高速公路上，稱之為客車的“安全掌舵人”，很形象，又五味俱全。40歲的韓宏偉就是沈陽(yáng)虎躍客車的一名“安全掌舵人”，至今已將近八年。
大客車駕駛員是一種高風(fēng)險(xiǎn)、高技能的職業(yè)，一般來(lái)說(shuō)只要發(fā)生交通事故，駕駛員都是首當(dāng)其沖。每天需要行駛600至700公里，韓宏偉深知駕駛員的職責(zé)多，壓力大。對(duì)于他而言，手中掌握的不僅僅是價(jià)值不菲的客車，還有身后45名乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，甚至是自己的生命和整個(gè)公司的利益?！斑x擇了這份職業(yè)，也就把安全的責(zé)任扛上了肩，安全就是生命?！表n宏偉說(shuō)。
為了擔(dān)得起這份責(zé)任，韓宏偉每次出車前都要用一個(gè)小時(shí)來(lái)進(jìn)行車輛安全檢查。韓宏偉先拿著客車配用的小錘子來(lái)到車輪處，用小錘子敲打輪胎，檢查氣壓足不足。之后他走到車尾處，打開后車蓋，先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，然后彎下身看看車底。最后，韓宏偉會(huì)在車身外部走一圈，上下看、左右瞄，檢查車上玻璃、車輛側(cè)面及尾部的燈等等是否正常。
“每次車輛檢查十分嚴(yán)格，分為初檢和復(fù)檢以確保安全，絕對(duì)不能帶病出車?！表n宏偉在車身外部沒(méi)有問(wèn)題之后走上車，邊檢查駕駛座前的儀表盤邊和記者說(shuō)。
眼前這位已到不惑之年的老駕駛員，他不羨慕明星的集萬(wàn)寵于一身；他不渴望政治家的縱橫捭闔；也不在像以前，認(rèn)為幸福就是銀行有巨款、房子為別墅、代步有豪車的奢華物質(zhì)生活?！拔矣X得現(xiàn)在真正的幸福就是平安，只有平安才是幸福?！表n宏偉笑著說(shuō)。
平凡的事業(yè)后矗立美麗的人生，只要能夠堅(jiān)守這份平凡，人生也有別開生面的景致。
“我人生的夢(mèng)想沒(méi)有那么宏偉和遠(yuǎn)大，就是盡自己所能，送身后的旅客平安到達(dá)目的地，讓身邊的人每一天都能幸福地生活?！边@也是他的準(zhǔn)則，在高速上的每次行駛，他都踐行著。
2011年的一天，早上6點(diǎn)半，韓宏偉駕駛虎躍客車開往新民，天下著小雨，韓宏偉一直觀察后視鏡車輪開過(guò)濺起的水霧，但開至新民地段時(shí)，水霧已經(jīng)若有若無(wú)，韓宏偉根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，有可能是溫度降低，道路已經(jīng)結(jié)冰。韓宏偉按照公司相關(guān)規(guī)定施行降速，“道路結(jié)冰，按照原先速度行駛，肯定會(huì)不安全，也是對(duì)旅客生命的不負(fù)責(zé)任?！?/p>
而韓宏偉的降速引來(lái)車內(nèi)很多旅客的不滿，其中有一位30多歲的男士，因?yàn)橛幸o事要回去處理，情緒頗為激動(dòng)?！爱?dāng)時(shí)我和乘務(wù)員只能是耐心解釋，畢竟安全最重要?！表n宏偉說(shuō)。不久，便印證了韓宏偉的決定是正確的，客車行駛過(guò)一轉(zhuǎn)彎處，韓宏偉看到很多小型車發(fā)生交通事故撞到了護(hù)欄上，“如果以原來(lái)的速度轉(zhuǎn)彎，加之路面結(jié)冰，肯定和那些撞上護(hù)欄的小型車一樣下場(chǎng)?！卑踩竭_(dá)新民后，剛才那位情緒激動(dòng)的男士，在下車之前，特意來(lái)到韓宏偉身邊，緊緊握住了他的手，“兄弟，對(duì)不住了！謝謝！”
在沈陽(yáng)虎躍客車的停車場(chǎng)上，平凡的韓宏偉再次拿著小錘子，走向“虎躍快客”，敲敲輪胎、打開車后蓋看看發(fā)動(dòng)機(jī)……如一面樸素而莊嚴(yán)地旗幟，牢牢堅(jiān)守在自己的陣地上。這就是他想要的幸福與滿足，一種簡(jiǎn)單而平凡的心靈慰藉。
哲人說(shuō)，尺有所短，寸有所長(zhǎng)。一切不平凡的業(yè)績(jī)都出于平凡，把每件平凡的事情都做得很好，就是不平凡。
夢(mèng)想宣言——我人生的夢(mèng)想沒(méi)有那么宏偉和遠(yuǎn)大，就是盡自己所能，送身后的旅客平安到達(dá)目的地，讓身邊的人每一天都能幸福地生活。
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