資料圖：前不久首飛的直20中型直升機
學以致用型號研制立新功
——記中航工業(yè)旋翼技術(shù)首席專家鄧景輝
在中航工業(yè)直升機所，旋翼研究室一直是一個標桿，不僅在型號科研方面屢創(chuàng)奇跡，更積淀了深厚的文化土壤?！叭珖鴮W習型先進班組”、“中央企業(yè)學習型班組紅旗標桿”，這個集體斬獲了諸多令人敬佩的榮譽。
旋翼研究室的老員工回憶，1996年鄧景輝擔任了室主任，之后，室里悄然發(fā)生了一系列的變化。
上世紀90年代末，國家啟動了某型號研制任務(wù)，為加快研制進程，減少研制風險，旋翼研制采取了對外合作方式。由于有了直11旋翼、旋翼原理樣機的成功研制基礎(chǔ)，“老外”終于認可了平等合作的模式。當時已經(jīng)是旋翼研究室副主任的鄧景輝，深感機會來之不易，更敏銳地感覺到對外合作對于直升機所，特別是旋翼專業(yè)來說是個千載難逢的學習和提高的機會。
為提高對外合作的效率，他一方面帶領(lǐng)年輕員工下苦功夫，突破外語關(guān)，一方面對專業(yè)技術(shù)人員進行全面培訓，消化已有技術(shù)，分析國外公司的技術(shù)特點，針對中方技術(shù)人員特點，學習和工作兩方面都要求專業(yè)分工到人，責任落實到人，帶著問題學習，通過工作解決問題，全方位地、更巧妙地向外國專家學習。中方技術(shù)人員學習效率高，工作效果好，得到外國專家的高度稱贊。對外合作過程中，鄧景輝組織所有技術(shù)人員進行技術(shù)總結(jié)和交流，對學到的技術(shù)進行梳理、總結(jié)、提煉和轉(zhuǎn)化，不斷完善自己的技術(shù)體系，使技術(shù)得到快速提高。
旋翼國產(chǎn)化研制驗證了對外合作成果。當時，旋翼國產(chǎn)化面臨著國內(nèi)材料性能偏低且不穩(wěn)定、大型鈦合金制造困難、MMC材料沒有技術(shù)基礎(chǔ)、大型復合材料制造等難題，這其中任何一個難題解決不了都無法完成任務(wù)。為此，鄧景輝帶領(lǐng)旋翼技術(shù)團隊，克服重重困難，以精巧的設(shè)計彌補了材料、工藝等不足，圓滿完成了旋翼國產(chǎn)化研制任務(wù)，確保了裝備列裝部隊使用。通過引進先進旋翼技術(shù)并消化吸收，再進行自主創(chuàng)新，夯實了我國旋翼技術(shù)基礎(chǔ)，為提高我國直升機技術(shù)水平做出了巨大貢獻。
作為某型號總設(shè)計師，鄧景輝從立項之初就開始描畫該型機的藍圖，立志打造一型精品型號，填補我國空白。
憑借多年積累的型號研制經(jīng)驗，鄧景輝意識到要實現(xiàn)研制目標，必須做好頂層策劃，在項目管理和技術(shù)創(chuàng)新上狠下功夫。為此，他和研制團隊一道，針對研發(fā)模式、技術(shù)難點和研制風險等進行了全面規(guī)劃和充分論證。
對于研制的模式、手段及技術(shù)管理，鄧景輝反復權(quán)衡，確定了采用全新的基于MBD技術(shù)的設(shè)計手段，構(gòu)建以數(shù)字樣機為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理為核心、以直升機產(chǎn)品研制過程為主線的數(shù)字化協(xié)同設(shè)計平臺，實現(xiàn)設(shè)計與制造的高效協(xié)同。
作為總設(shè)計師，鄧景輝思維敏捷、創(chuàng)新意識強，針對滿足用戶的不同使用需求，他帶領(lǐng)團隊在技術(shù)上勇于創(chuàng)新，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全機低阻氣動布局和旋翼自主氣動設(shè)計方案，采用多項先進技術(shù)，不僅滿足了型號研制要求，同時將大大推動我國直升機的技術(shù)進步，填補國內(nèi)直升機多項重要技術(shù)空白，帶動相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展。
相關(guān)新聞
更多>>
