新華網(wǎng)珠海11月10日電 記者10日從中國首屆民機(jī)試飛論壇上了解到，國產(chǎn)新支線飛機(jī)ARJ21－700適航取證測試已完成90％以上，這不僅是該型號年底獲得型號合格證的有力保證，還為國產(chǎn)大型客機(jī)C919適航取證奠定基礎(chǔ)。中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總飛行師錢進(jìn)表示，C919適航測試飛行周期較ARJ21將大大縮短。
ARJ21－700首席試飛員趙鵬告訴記者，6年的適航取證艱難而堅定，其測試周期之長，飛行小時之多也是民機(jī)產(chǎn)業(yè)中少有的，但扎實、穩(wěn)健、全面的測試飛行為ARJ21未來的平穩(wěn)運行打下了扎實基礎(chǔ)。
民機(jī)適航取證測試飛行與軍機(jī)截然不同，軍機(jī)測試飛行著重于考察飛機(jī)的靈活性、戰(zhàn)術(shù)性，而民機(jī)測試飛行著重于安全性、舒適性、環(huán)保性等。ARJ21－700飛機(jī)作為中國首款完全按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的渦扇噴氣支線客機(jī)，自2008年11月28日首飛開始接受中國民用航空局（CAAC）的審查和美國聯(lián)邦航空局（FAA）的“影子審查”，截至目前，先后完成了顫振、失速、最小離地速度、自然結(jié)冰、大側(cè)風(fēng)、高原、高寒、高溫高濕等關(guān)鍵科目試飛，累計安全試飛2700多架次，5000多個小時，積累了大量實踐經(jīng)驗。預(yù)計年底將獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證。
錢進(jìn)介紹，通過ARJ21適航取證飛行，中國商飛的試飛隊伍從無到有逐漸建立起來，2年多來，中國商飛民用飛機(jī)試飛中心已擁有15名試飛員、38名試飛工程師和10名測試師。預(yù)計到2020年，該試飛中心將擁有包括30名試飛員在內(nèi)的600多人的試飛團(tuán)隊。據(jù)了解，ARJ21－700第106架機(jī)已于9日轉(zhuǎn)場至珠海，11日將進(jìn)行展示飛行，執(zhí)飛團(tuán)隊就是中國商飛民用飛機(jī)試飛中心的試飛員和試飛工程師。
ARJ21－700的適航取證測試為C919奠定基礎(chǔ)。錢進(jìn)說：“ARJ21適航取證飛行需完成300多個試驗點，而C919需完成400多個測試點，但這不意味著C919的適航取證周期會更長。走過ARJ21－700適航取證之路，預(yù)計C919的適航取證周期將大大縮短?！?/p>
中國民航局飛標(biāo)司副司長胡振江在論壇上表示，我國民機(jī)試飛體系的建立才剛剛起步，相關(guān)的法律法規(guī)還需不斷完善，試飛隊伍有待逐漸壯大。目前，我們正積極與國外同行對接與溝通，推動我國民機(jī)試飛體系不斷發(fā)展和健全。（記者 賈遠(yuǎn)琨 王攀）
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