據(jù)美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站8月23日報(bào)道，在接到2009年訂購的8架P-8I海上偵察機(jī)中的第一架飛機(jī)兩年后，印度又訂購了4架(每架2.5億美元)。2013年，第一架到貨的飛機(jī)有幾個(gè)月時(shí)間到不同的海軍航空兵基地飛行，似乎將從這些基地執(zhí)行任務(wù)，其中包括位于安達(dá)曼－尼科巴群島的海軍航空兵基地。P-8I將用來監(jiān)視中國經(jīng)過印度洋的三大貿(mào)易航線。

　　到2014年底，又有6架P-8I交付使用，第8架將在2015年底前到貨。印度機(jī)組人員和高級指揮官對主要執(zhí)行海上巡邏任務(wù)的P-8I的性能非常滿意。訓(xùn)練證明，P-8I能夠探測和跟蹤印度潛艇(類似中國型號的潛艇)。到目前為止，中國尚沒有足夠多的潛艇在印度洋供P-8I跟蹤，不過印度人估計(jì)這種情況很快將改變。

　　報(bào)道稱，自2010年以來，印度海軍規(guī)劃者認(rèn)識到他們需要至少24架P-8I飛機(jī)，但是到目前為止，僅說服政府購買12架。海軍高級將領(lǐng)們期望P-8I飛機(jī)的表現(xiàn)能夠說服政府再購買12架。2011年，海軍獲得批準(zhǔn)，調(diào)查再購買4架P-8I飛機(jī)的好處，主要是針對中國海軍在印度洋的活動日趨增多。第一架P-8I飛機(jī)提前交付。

　　是什么讓印度海軍將領(lǐng)們對一種2009年首飛、其裝備和技術(shù)與其取代的有半個(gè)世紀(jì)歷史的P-3非常相似的飛機(jī)如此熱衷？報(bào)道稱，主要原因是這種飛機(jī)有著長期成功的飛行紀(jì)錄。據(jù)稱，這是有史以來最成功的海上巡邏飛機(jī)，在P-3經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，一些設(shè)備與同樣受推崇的波音737空中運(yùn)輸技術(shù)相結(jié)合，制造出了P-8，這種飛機(jī)超出了人們的預(yù)期。

　　報(bào)道稱，印度決定轉(zhuǎn)而購買美國的海上偵察機(jī)時(shí)間并不長。2007年，印度拿到了俄羅斯制造的又一架圖-142海上偵察機(jī)。1988年印度拿到3架圖－142飛機(jī)，從那時(shí)開始，印度又購買了幾架，直到有8架這種飛機(jī)在服役。圖－142是20世紀(jì)70年代推出的，是圖－95重型轟炸機(jī)的海上巡邏版。圖－95在半個(gè)多世紀(jì)前開始服役，估計(jì)還將服役30年。共有500多架圖－95生產(chǎn)出來，是正在服役的最大型和最快的渦輪螺旋槳飛機(jī)。俄羅斯仍然有60架圖－95飛機(jī)，主要因?yàn)樗鼪]有錢更換。

　　印度需要這種飛機(jī)對其周邊廣大的印度洋水域進(jìn)行巡邏。印度本來要對其圖－142飛機(jī)上的電子設(shè)備進(jìn)行更新升級，但是由于俄羅斯要價(jià)高而性能不佳而作罷。接著他們注意到P-8，而美國愿意提供在價(jià)格上印度能夠承受的定制版。美國和印度海軍幾乎同時(shí)拿到新的P-8海上偵察機(jī)，只是印度的P-8I與美國海軍使用的P-8A略有不同。

　　報(bào)道稱，P-8波塞冬是在廣泛使用的波音737客機(jī)的基礎(chǔ)上制造出來的。P-8A是雙引擎噴氣飛機(jī)，性能更佳，而P-3為四引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)。P-8A的占地面積比P-3大23%，個(gè)頭更大，也更重。其他很多特征是一樣的。但是兩者速度不同，P-8A巡航速度為每小時(shí)910公里，而P-3為590公里。這使得P-8A能夠更快到達(dá)巡邏地區(qū)，在追擊被遙遠(yuǎn)的聲納陣列或衛(wèi)星首先發(fā)現(xiàn)的潛艇時(shí)，這是一大優(yōu)勢。