剛剛過去的2014年，北京首都機(jī)場共完成旅客吞吐量8612.8萬人次，同比增長2.9%，連續(xù)五年穩(wěn)居世界第二，僅次于美國亞特蘭大機(jī)場。雖然首都機(jī)場運(yùn)行資源整體處于超飽和狀態(tài)，部分航班被迫“溢出”到京津冀周邊機(jī)場，機(jī)場客流量增速相比前些年明顯放緩，但首都機(jī)場打造國際航空樞紐的步伐并未受到影響。

　　去年全年，首都機(jī)場貨郵吞吐量184.8萬噸，同比增長0.2%；保障飛機(jī)起降58.2萬架次，同比增長2.5%；停車總量突破1000萬輛次，刷新歷年記錄，平均每日車流量超過2.8萬輛，高峰日車流量更是達(dá)到3.5萬余輛。去年首都機(jī)場先后引入西藏、青島、夏威夷、河北、浙江長龍5家航空公司并開通定期航班，同時(shí)協(xié)助美國動(dòng)力航空公司和奧羅拉航空公司復(fù)航，全年新增3個(gè)國際航點(diǎn)，加密國際航線14條。

　　航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步拓展加上72小時(shí)過境免簽政策的吸引力，讓首都機(jī)場國際客流穩(wěn)定增長。數(shù)據(jù)顯示，2014年首都機(jī)場國際旅客達(dá)到2073萬人次，首次突破2000萬人次，同比增長4.6%，其中過境免簽旅客超過4萬人次。

　　為提升旅客中轉(zhuǎn)體驗(yàn)，首都機(jī)場積極實(shí)行24小時(shí)過境免辦的便利措施，24小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)乘首都機(jī)場其他國際航班、中途不離開機(jī)場口岸限定區(qū)域的旅客，可免除邊檢查驗(yàn)手續(xù)。首都機(jī)場國際通程航班政策去年也取得了新突破，南航經(jīng)北京至阿姆斯特丹的航班以行李后臺監(jiān)管方式實(shí)現(xiàn)通程航班，海航從國內(nèi)廣州、上海、成都、福州四個(gè)站點(diǎn)經(jīng)北京中轉(zhuǎn)多倫多的航線也正式開通通程航班業(yè)務(wù)，行李直掛一票到底讓出境旅客享受到極大便利。今年1月1日起，首都機(jī)場航班中轉(zhuǎn)銜接變得更高效，2號航站樓國際轉(zhuǎn)國際中轉(zhuǎn)銜接縮短為100分鐘，國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)航班中轉(zhuǎn)銜接縮短為60分鐘。

　　截至目前，在首都機(jī)場運(yùn)營定期商業(yè)航班的航空公司共有96家，其中內(nèi)地航空公司26家，外國航空公司及香港、澳門、臺灣地區(qū)航空公司共70家。通航54個(gè)國家和地區(qū)的111個(gè)航點(diǎn)，國內(nèi)通航133個(gè)航點(diǎn)，已構(gòu)建成遍布全球的航線網(wǎng)絡(luò)。(記者 孫奇茹)