發(fā)生于4月4日的蘇州太湖游艇悲劇，讓人痛惜不已。最新曝光的視頻，更讓人感到痛心。據(jù)視頻顯示，事故發(fā)生后，出事快艇駕駛員面對(duì)大學(xué)生游客苦苦哀求，始終態(tài)度倨傲，拒絕搜救。
這段對(duì)話發(fā)生的時(shí)候，游艇事故已發(fā)生，船上淌著鮮血，游客不同程度受傷，有人生命垂危。在這種情況下，哪怕有一絲一毫的希望，原本都不該放棄?？晌覀兟?tīng)到的卻是，肇事者再三斬釘截鐵地回答“沒(méi)有”（落水者）。就在這時(shí)候，兩名落水者正在水中苦苦掙扎，最終不幸離開(kāi)人世。肇事者的冷血態(tài)度，為這樁悲劇染上了一層人性黑色。
千萬(wàn)別以為這只是一個(gè)人的罪過(guò)。在此之前，災(zāi)難就已埋下伏筆。說(shuō)來(lái)讓人不敢置信，出事水域位于一條主航道附近，貨船、快艇、游艇混行，可載著游客往返于兩島之間的快艇卻沒(méi)有明確的航道規(guī)定。這就像一條馬路沒(méi)有規(guī)劃?rùn)C(jī)動(dòng)車道、人行道一樣，其危險(xiǎn)程度可想而知。另?yè)?jù)披露，本該在水域上承擔(dān)監(jiān)督責(zé)任的海監(jiān)船，事發(fā)時(shí)竟然不見(jiàn)蹤跡。混亂無(wú)序的航道、形同虛設(shè)的管理，無(wú)疑是釀成這起悲劇的重要成因。
更讓人意想不到的是快艇駕駛員對(duì)安全制度的漠視。當(dāng)大學(xué)生游客上船時(shí)，有人想去穿救生衣，船老大卻說(shuō)“沒(méi)事的”，讓人懷疑當(dāng)?shù)赜瓮臉I(yè)人員是否經(jīng)過(guò)必要的安全培訓(xùn)。
據(jù)悉，事發(fā)水域范圍內(nèi)約發(fā)出100張快艇牌照，其中40張左右是農(nóng)家樂(lè)自帶的快艇，另外還有個(gè)人自購(gòu)快艇掛靠于公司名下。對(duì)這些來(lái)源不一的快艇，掛靠單位和監(jiān)管部門平時(shí)是否只管收錢而不顧安全管理，非常值得追問(wèn)。
船老大的冷漠行為固然令人發(fā)指，但可以說(shuō)，倘若安全隱患平日里就受到重視，悲劇完全可能得以避免。至少，兩名大學(xué)生也不至于在事發(fā)落水后，還因人為因素而得不到及時(shí)救援。
如今，事故還在進(jìn)一步調(diào)查，但是這樁悲劇已然揭開(kāi)當(dāng)?shù)芈糜伟踩芾淼暮谏w子。這些實(shí)質(zhì)性問(wèn)題，必須得到追究與整治。尤為重要的是，當(dāng)?shù)乇仨毐M快建立一套景區(qū)安全長(zhǎng)效機(jī)制，從快艇航道、快艇經(jīng)營(yíng)、安全監(jiān)督以及人員管理等方面，確保游客出行安全。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)景區(qū)安全事故多發(fā)，究其原因與蘇州太湖游艇悲劇不無(wú)相似。有些景區(qū)把游覽項(xiàng)目、景區(qū)交通運(yùn)輸?shù)任薪o社會(huì)單位經(jīng)營(yíng)，卻只管收費(fèi)而不注重風(fēng)險(xiǎn)控制和安全監(jiān)督，致使游客安全缺乏保障。這種急功近利的經(jīng)營(yíng)管理方式，同樣有必要引起反思。
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