無論是糾結(jié)于微博是誰所發(fā)，還是否認(rèn)副市長(zhǎng)在車上，都意在將事件負(fù)面影響降到最低。問題是，這種自說自話究竟有多大說服力？
3月17日晚，新浪微博實(shí)名認(rèn)證的“華藏寺高速交警”官方賬號(hào)發(fā)布消息稱，在限速120公里的路段上抓拍到甘H·00002牌照的越野車以194公里時(shí)速行駛，超速61%。18日武威市政府工作人員證實(shí)，超速車系武威一位副市長(zhǎng)乘坐車輛，超速是“工作原因”，副市長(zhǎng)對(duì)車速“沒感覺到”。當(dāng)?shù)卣?9日通報(bào)，超速時(shí)該副市長(zhǎng)不在車上，是其他工作人員乘該車執(zhí)行公務(wù)。
相比公車超速，此事更讓人關(guān)注的恐怕還是，短短一天時(shí)間，武威官方針對(duì)此事發(fā)布的信息，至少有兩處自相矛盾。突發(fā)事件面前，由于交流、溝通不暢等原因，導(dǎo)致官方權(quán)威信息發(fā)布有瑕疵，甚至相互抵觸，這不難理解，難理解的是，像“副市長(zhǎng)在不在超速車上”“微博究竟是誰發(fā)的”這樣容易查清也必須查清的基本事實(shí)，怎么會(huì)前后不一致？
官方信息雖然混亂，基本邏輯卻不難厘清。無論是糾結(jié)于微博是誰所發(fā)，還是否認(rèn)副市長(zhǎng)在車上，都意在將事件負(fù)面影響降到最低。問題是，這種自說自話究竟有多大說服力？
確切講，當(dāng)?shù)卣膯栴}，還不在發(fā)出相互矛盾的信息讓公眾真假難辨，而是沒有足夠的誠意和耐心，通過全面的信息公開自證清白。副市長(zhǎng)姓甚名誰，不在車上又在哪，“其他工作人員”又是誰，是什么樣重要工作需要如此十萬火急地超速61%行駛，這些與事件密切相關(guān)的信息如果一一公之于眾，并形成完整的信息鏈條，公眾的疑惑自然會(huì)煙消云散。相反，如果官方公布的信息是碎片化的、斷裂的，甚至帶有某種自上而下式的指令意味，“不管你信不信，反正我告訴你了”，那么必然招致公眾反感，進(jìn)而做出對(duì)政府最不利的猜測(cè)。
因?yàn)槿狈φ\意，很多小事變成了大事，因?yàn)椴涣?xí)慣信息公開，不習(xí)慣和輿論平等對(duì)話，簡(jiǎn)單的事情變得復(fù)雜了，類似情形并不少見。超速本是一個(gè)人的交通違法行為，卻在這樣的信任流失中，上升為當(dāng)?shù)卣墓帕ξC(jī)，多不劃算。
?。ㄌ丶s評(píng)論員吳龍貴）
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