2015年12月08日,四川省成都市,今天下午1點(diǎn)過,一輛樂山牌照的救護(hù)車,在穿行成都市九眼橋下穿時,被卡在橋中慘遭削頂,即使把輪子放了氣也出不來。最終一位熱心司機(jī)伸援手,用繩系車身才將它拉出來。(12月9日 四川新聞網(wǎng))
繁華都市下,過往的車輛穿流不息。然而就在四川省成都市,一輛救護(hù)車在穿行九眼橋隧道時,不幸車身被卡在了隧道內(nèi),車頂篷瞬間也已面目全非。司機(jī)將輪胎氣放掉后,車身依然無法動彈,索性有位好心的司機(jī),用脫車?yán)K將其強(qiáng)行拉出。事發(fā)當(dāng)時,索性救護(hù)車上沒有傷者,要不然后果將不堪設(shè)想。
成都作為四川省的省會城市,我們不難想象,人口相對密集。同時,一、二、三級醫(yī)院也座落在成都市市中心位置,不僅讓市民看病方便,也同時詮釋出一個城市整體的醫(yī)療機(jī)構(gòu)水平,間接的象征著一個城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展地位。目前,這則新聞發(fā)布后,在互聯(lián)網(wǎng)上已成為焦點(diǎn)。有很多網(wǎng)友不經(jīng)熱議此事,有很多網(wǎng)友紛紛表示,既然是救護(hù)車司機(jī),就一定是一名比較有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī),應(yīng)該對于自己駕駛的汽車車況非常了解,即使駕車駛?cè)胪獾爻鞘?,在進(jìn)入隧道時,隧道口上都有明確的高度警示牌。司機(jī)不應(yīng)該犯這種低級錯誤。還有些民眾則認(rèn)為發(fā)生這樣的交通事故,我們不應(yīng)該完全把責(zé)任推卸給司機(jī),畢竟司機(jī)是外地人,將心比心想想,誰都不愿意出這樣的交通事故,我們應(yīng)該一分為二看待這些問題。
筆者認(rèn)為,我們暫且先把這起事故到底是誰的責(zé)任放在一邊不說,從司機(jī)的角度上來看,雖然是外地車輛,對市區(qū)道路不太熟悉,但是作為一名駕駛救護(hù)車的老司機(jī)來說,最起碼要具備一定的基本素質(zhì)以及對車輛車況的了解,況且隧道口已設(shè)置明確的限高警示牌,即使是我們自己平時駕駛車輛,我們也會目測其車輛能否順利通過,簡而言之,這名司機(jī)所犯的低級錯誤實(shí)乃不應(yīng)該。但同時,作為成都市省會城市而言,我們也能去理解,主干道設(shè)置限高架,其真正目的也是為了環(huán)保和日常的交通秩序,不讓大型貨車進(jìn)入城市市中心。但是,作為城市的主干道,我們很難去想象,隧道內(nèi)的高度既然連一輛救護(hù)車都無法通行,假設(shè),遇到緊急情況,豈不是讓我們的市民“情何以堪”。這確實(shí)也是我們相關(guān)部門應(yīng)該去考慮的問題。
往往有些問題的發(fā)生,都能折射出一些社會現(xiàn)象,當(dāng)救護(hù)車被卡在隧道內(nèi)時,過往人行車輛只是看個熱鬧,沒有人愿意下車去幫幫這位司機(jī)。假設(shè)換做我們遇到了這種事情,別人也只是看個熱鬧,我們心里也一定會非常失落。所以,我們做任何事都要換位思考,將心比心的去想想別人的處境,心中有愛,心存感激,社會才能更加和諧,才能為實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興的中國夢奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。
雖然,事故還在進(jìn)一步的調(diào)查和劃分中。但是筆者還是認(rèn)為,在發(fā)生一些問題時,市民不要去片面的看待問題,我們是否懷揣著一顆最真摯的心去幫助別人解決困難,相關(guān)部門也亦是如此,多為民考慮,不再讓市民“情何以堪”。(湯遠(yuǎn)欣)
27日上午11時許,記者在淇濱區(qū)嵩山路與淇濱大道交叉口看到一輛私家車與救護(hù)車相撞。據(jù)現(xiàn)場交警介紹,白色私家車在十字路口正常行駛,而救護(hù)車闖紅燈導(dǎo)致事故發(fā)生,發(fā)生事故時救護(hù)車內(nèi)并沒有病人,只有幾箱藥品。
27日上午11時許,記者在淇濱區(qū)嵩山路與淇濱大道交叉口看到一輛私家車與救護(hù)車相撞。據(jù)現(xiàn)場交警介紹,白色私家車在十字路口正常行駛,而救護(hù)車闖紅燈導(dǎo)致事故發(fā)生,發(fā)生事故時救護(hù)車內(nèi)并沒有病人,只有幾箱藥品。
對于洛陽市伊川縣鳴皋鎮(zhèn)張長(化名)一家四口來說,誰也沒想到,到山上摘柿子,遭遇馬蜂襲擊,導(dǎo)致一死二傷。被馬蜂蜇傷后,要用弱酸性溶液比如醋進(jìn)行中和,如果出現(xiàn)頭暈、頭痛、嘔吐等癥狀,則應(yīng)該引起重視,立即到醫(yī)院進(jìn)行檢查。
6月15日,南國都市報(bào)記者來到省人民醫(yī)院秀英留醫(yī)部暗訪調(diào)查時,發(fā)現(xiàn)該院內(nèi)部停放有“黑”救護(hù)車,有人在跑“黑”救護(hù)車這項(xiàng)業(yè)務(wù),甚至還有醫(yī)院保安幫忙聯(lián)系談價格。記者以家里有老人病重,想找車接送為由,向在急診科門口值班的一名年輕保安搭話。
黑車司機(jī)吐槽拉客競爭大 近日,南國都市報(bào)等媒體曝光了三亞存在非法改裝“黑”救護(hù)車,明目張膽到醫(yī)院跑業(yè)務(wù)的情況,引起社會廣泛關(guān)注。
2016年3月,徐先生通過小卡片與“田主任”簽訂協(xié)議,約定以18500元的價格將病患從三亞運(yùn)回福建省。
核心提示丨前日下午,在漯河臨潁縣黃帝廟鄉(xiāng)靳莊村北頭的十字路口,一輛紅色越野車與一輛120救護(hù)車相撞,造成救護(hù)車上的一名年輕女醫(yī)生和一名六旬老太太不治身亡,其他三人不同程度受傷,越野車上一男一女傷勢較輕。
治理“山寨救護(hù)車”,交管部門的力量不可或缺,畢竟,他們是對口的執(zhí)法主體。
幾天前,山東肥城的王先生需要從泰安的醫(yī)院轉(zhuǎn)到濟(jì)南治療,家人撥打濟(jì)南120后,救護(hù)車把病人從泰安接到了濟(jì)南,路程約80公里,收費(fèi)3600元。
救護(hù)車把病人從泰安接到了濟(jì)南,路程約80公里,收費(fèi)3600元。
記者暗訪時,發(fā)現(xiàn)這些救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)患者到外地,每公里收費(fèi)20元,有的未懸掛牌照,有的懸掛河北牌照。長途轉(zhuǎn)運(yùn)組工作人員提醒,在各醫(yī)院急救室“趴活”“攬客”的這種救護(hù)車基本屬于個人的,就是人們常說的黑救護(hù)車。
如何避讓救護(hù)車,是一個技術(shù)問題;避不避讓救護(hù)車是一個道德問題。
一旁讓行的私家車暫停在人行橫道上,救護(hù)車順利通過 市民陳先生供圖 市中心的晚高峰堵成一鍋粥,動彈不得,而此時有三四輛私家車集體闖紅燈,還被網(wǎng)友齊聲大叫“好樣的”。
2月1日晚,四川榮縣華康醫(yī)院一名70多歲患者,因慢性阻塞性肺部疾病加重急需轉(zhuǎn)院,醫(yī)院隨即派出救護(hù)車將患者送往自貢市第一人民醫(yī)院。
12月8日下午1點(diǎn)過,成都九眼橋頭傳來一聲“砰”地一聲悶響,一輛救護(hù)車卡在了橋下,整個車頂被削平。最后,一位過路的貨車司機(jī)伸出援手,用繩子系住車身,兩輛車同時使勁,救護(hù)車才被“解救”出來。
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