11月25日，鄭州至廈門高鐵列車正式開(kāi)通，至此，列車運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的23小時(shí)44分鐘縮短為10小時(shí)39分鐘，途經(jīng)河南、湖北、江西、福建四省。（11月26日《鄭州日?qǐng)?bào)》）

　　在過(guò)去的幾年，隨著資源投入力度的不斷加大，技術(shù)發(fā)展逐漸成熟，我國(guó)的公路、水路、陸路交通實(shí)現(xiàn)了不同程度的提升和突破。自十八大以來(lái)，我國(guó)的高鐵版圖不斷延伸在各個(gè)領(lǐng)域，在近幾年的發(fā)展中，高鐵已“當(dāng)仁不讓之勢(shì)”走在了我國(guó)交通領(lǐng)域發(fā)展的最前端。高鐵憑借著其優(yōu)越性和高效率成為了人民群眾的重要出行選擇方式，在社會(huì)的不斷發(fā)展下，越來(lái)越多的人追求便捷、快速、安全、舒適的交通方式，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量出行之生活。

　　隨著廈門開(kāi)往中原腹地的首趟高鐵正式開(kāi)通，不僅成為一種時(shí)尚的交通工具，也帶動(dòng)了沿線旅游產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。據(jù)悉，鄭州開(kāi)往廈門的列車途經(jīng)的省份都是產(chǎn)茶大省，從河南信陽(yáng)毛尖、湖北碧螺春，到江西的廬山云霧茶以及福建鐵觀音和武夷山大紅袍，可名茶盡賞。首發(fā)當(dāng)日，高鐵乘務(wù)員與旅客一起品茶論詩(shī)，給旅客介紹沿線風(fēng)景名勝，獻(xiàn)上優(yōu)美的舞蹈與甜美的歌聲?，F(xiàn)今，高鐵的出行成為旅客們的首選。高鐵的運(yùn)行時(shí)間短，?？空军c(diǎn)少，縮短了旅客們的出行時(shí)間，逐步實(shí)現(xiàn)了“一日千里觀風(fēng)景”的古人夢(mèng)。

　　廈門開(kāi)往鄭州的首趟高鐵實(shí)現(xiàn)了省會(huì)城市的通達(dá)與便捷相連。中國(guó)高鐵建設(shè)在“四縱四橫”的基礎(chǔ)上，形成了“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)，一個(gè)又一個(gè)省份無(wú)疑在加快填補(bǔ)“無(wú)高鐵”的夢(mèng)，中國(guó)鐵路從無(wú)到有、從引進(jìn)吸收到自主創(chuàng)新并華麗轉(zhuǎn)身，一個(gè)又一個(gè)的高鐵開(kāi)通見(jiàn)證了中國(guó)高鐵技術(shù)的不易與砥礪奮進(jìn)。廈門至鄭州的高鐵開(kāi)通，途徑河南、湖北、江西、福建四省，實(shí)現(xiàn)了省會(huì)城市高速鐵路通達(dá)、區(qū)際之間高效便捷相連。

　　此次廈門開(kāi)往中原腹地的首趟高速動(dòng)車組列車，在縮短城市距離的同時(shí)拉近了人文，帶動(dòng)了人員轉(zhuǎn)移，使沿線城市經(jīng)濟(jì)文化的交流日益提升。強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、過(guò)硬的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、最有性比價(jià)的高鐵產(chǎn)品讓此趟列車的“新鮮出爐”在間接性中加快了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。（楊蒲嬰)