作為我省的第四條城際鐵路，近日，新建鄭州南站至登封至洛陽(yáng)城際鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公告發(fā)布，距離破土動(dòng)工又邁出了重要一步。根據(jù)計(jì)劃，該線路將新建11座車(chē)站，工期48個(gè)月，有望于今年年底前開(kāi)工。

　　鄭州南站至登封至洛陽(yáng)城際鐵路位于河南省中部，大體呈東西走向，研究范圍內(nèi)線路東起鄭州南站，西至洛陽(yáng)龍門(mén)，途經(jīng)鄭州航空港 區(qū)、開(kāi)封市尉氏縣、新鄭市、新密市、登封市以及洛陽(yáng)市伊川縣和洛 陽(yáng)新區(qū)，新建線路長(zhǎng)度為 174.841km。

　　公告內(nèi)容顯示：鄭登洛城鐵全線新建車(chē)站11個(gè)，分別為園博園、新鄭北、劉寨、新密東、新密西、唐莊、登封、穎陽(yáng)、白沙、伊川北、洛陽(yáng)龍門(mén);其中洛陽(yáng)龍 門(mén)站與鄭西客專洛陽(yáng)龍門(mén)站分場(chǎng)設(shè)置，為主要客運(yùn)站，其他均為中間站。

　　全線路基長(zhǎng)度 73.45km，占線路全長(zhǎng)的42.01%；橋梁長(zhǎng)度 83.846km，占線路全長(zhǎng)的47.96%；隧道10座長(zhǎng)度17.545km，占線路全長(zhǎng)的10.03%；建設(shè)總工期為48個(gè)月。

　　今年9月我省印發(fā)的《河南省交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》中，明確提出將加強(qiáng)城際間銜接，形成以軌道交通、高速公路、快速通道為主骨架的城際交通網(wǎng)。加快建設(shè)新鄭機(jī)場(chǎng)至鄭州南站城際鐵路，開(kāi)工建設(shè)蘭考至菏澤、鄭州南站至登封至洛陽(yáng)、焦作至濟(jì)源至洛陽(yáng)城際鐵路和鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線。其中，鄭登洛城鐵的建設(shè)時(shí)間為2016—2019年，這也意味著這條線路有望于今年年底前開(kāi)工。