成人无码区免费a∨视频网站|亚洲 码一区二区三区|老司机精品视频一区二区|丝袜亚洲中文字幕一区,最新亚洲人成网站在线,久久青草成人综合网站,亚洲AV无码乱码在线观看不卡

12
 新聞頻道 > 深度 > 正文

媒體稱用行政強力治理交通擁堵是給民心添堵

2012-10-22 09:51 來源:東方早報

  ■ 交通精細化管理水平深挖到位了嗎?公交供給的水平達到極限了嗎?公車治理的手段是不是已經史上最嚴?交通文明的提升是不是已經沒有上升空間?停車費、燃油稅改革等市場化的治堵手段是不是已經用盡?黃金周前幾天的交通峰值可不可以通過更大力度的錯峰緩解?

  ■ 行政治堵到底能否真正治本?如果這些疑問得不到清晰、清醒的認識,其危害將比“最堵9月”造成的負面影響有過之而無不及。被行政強制力約束出的暢通的馬路背后,是更大的路面擁堵隱患和“民心添堵”。

  昨天是周日,北京下了一場不大不小的秋雨,氣溫驟降,最高氣溫僅14℃。北京交委官方網站昨晚顯示,17∶50至17∶55,全路網嚴重擁堵,交通指數8.4,平均速度19.9公里/小時。其中二環(huán)內嚴重擁堵,二環(huán)至四環(huán)間嚴重擁堵,四環(huán)至五環(huán)間中度擁堵。

  與此同時,一則北京將評估特定時段、特定區(qū)域實行機動車單雙號限行措施可行性的報道,也引起熱議。一場“中國式治堵”的討論正在網上熱烈展開。

  新華社昨日發(fā)表《“中國式治堵”難在何處》的分析文章,文章指出:在各地治堵“高招”連出、風聲四起的背景下,人們不難發(fā)現治堵公共政策的制定目前缺乏一套科學、民主的流程,多可以形容為主管部門“摸著石頭拍腦袋”,民意、民智并未得到充分的尊重。

  文章認為,近期各大媒體對單雙號限行政策的追問,比較核心的一點就是這究竟是不是必須使用的治堵手段:交通精細化管理水平深挖到位了嗎?公交供給的水平達到極限了嗎?公車治理的手段是不是已經史上最嚴?交通文明的提升是不是已經沒有上升空間?停車費、燃油稅改革等市場化的治堵手段是不是已經用盡?黃金周前幾天的交通峰值可不可以通過更大力度的錯峰緩解?

  新華社還進一步追問,行政治堵到底能否真正治本。

  文章指出,如果這些疑問得不到清晰、清醒的認識,其危害將比“最堵9月”造成的負面影響有過之而無不及。被行政強制力約束出的暢通的馬路背后,是更大的路面擁堵隱患和“民心添堵”。

  北京研究單雙號限行

  北京市交通委10月15日發(fā)布“9月份交通擁堵狀況工作報告”顯示,北京市9月份交通擁堵指數比去年同期提高10.3%。報告同時提出,為應對持續(xù)惡化的交通狀況,北京將啟動2013年保障交通暢通措施的研究。重點研究深入推進彈性工作制和錯時上下班工作方案,評估在特定時段、特定區(qū)域實行機動車單雙號限行措施的可行性。

  這被理解為將開始新一輪單雙號限行措施的信號。如果尾號限行改為單雙號限行,北京每天停駛車輛可以從總量的五分之一增加為二分之一。資料顯示,目前北京機動車保有量已經超過500萬輛。

  北京市民對北京奧運期間的“一路暢通”留下了深刻的印象。2008年北京奧運會期間,曾實行“單雙號”措施。盡管給公眾造成某些出行不便,但總體效果良好,道路暢通率明顯提高。

  然而這種臨時的交通措施是否適宜常態(tài)化使用?一旦常態(tài)化,是否會導致市民再另購一部新車以解決日常出行,從而加劇擁堵?

  北京交通發(fā)展研究中心高級工程師溫慧敏昨天對早報記者表示,單雙號限行是常態(tài)的可能性不大,“應該是在一定的區(qū)域內,在一定時段內實施的?!?/p>

  在目前道路交通嚴重飽和的情況下,機動車增長和道路基礎建設之間的矛盾異常突出。在溫慧敏看來,采取“分時分區(qū)”單雙號不失為一種短期有效緩解擁堵的措施。

  盡管有市民對此舉表示贊同,但更多市民并不買賬。新浪微博上“何泓菖”說道:“確保交通順暢理應是政府的事,不能靠這種削減消費者權益的方式解決?!?

  • [1] [2] [3] 
      
責編:王濤
0
我要評論
用戶名 注冊新用戶
密碼 忘記密碼?

專題推薦

男神來襲,哪款才是你的菜?

男神來襲,哪款才是你的菜?

娛樂圈男神女神當道,個個生的個唇紅齒白傾國傾城...

5月影市前瞻

5月影市前瞻

五月影市作為暑期檔頭一炮,其中隱藏著幾枚重磅炸彈等...