BRT能否延長(zhǎng)末班運(yùn)行時(shí)間引來博友討論
天熱了，夜生活豐富了，出行博友建議——
對(duì)此，快速公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，BRT末班時(shí)間暫不改變
□記者 徐曼麗 文 陳曉東 圖
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昨日，微博上“你同意鄭州快速公交BRT夜班繼續(xù)運(yùn)行嗎？”的小調(diào)查引來了很多網(wǎng)友的關(guān)注。許多博友稱，夏季鄭州的夜生活豐富多彩，但鄭州的夜班車卻讓不少“夜行者”望車興嘆，他們希望BRT快速公交能延長(zhǎng)末班時(shí)間或者夜班運(yùn)行，給更多的市民提供方便。
【博友建議】
希望BRT夏季能晚點(diǎn)“收工”
夏季，BRT快速公交能否延長(zhǎng)“收工”時(shí)間？BRT能否運(yùn)行夜班車？當(dāng)“直播鄭州360”博主發(fā)出小調(diào)查后，不少博友，包括部分公交司機(jī)加入了討論。
據(jù)悉，鄭州BRT快速公交是“一主十一支”，一條B1主線，可以換乘其他11條支線。主線的首末班車為：6:00-21:30，支線首末時(shí)間為：6:00-21:00。
討論中，不少博友支持BRT能延長(zhǎng)末班運(yùn)行時(shí)間，希望鄭州的快速公交車夏季能像廈門、大連等地一樣，晚一點(diǎn)“收工”。部分博友除希望延長(zhǎng)末班運(yùn)行時(shí)間外，也支持增加夜班車。
對(duì)于這個(gè)話題，有“公交人”則在微博中表示了自己的意見。“鄭州公交孫躍青”稱，公交司機(jī)在理解市民乘車需求的同時(shí)，也希望大家理解公交司機(jī)的辛勞。要解決夜班車的問題，還需政府加大公交投資，增加司乘人員。
BRT末班時(shí)間暫不改變
“公交司機(jī)的休息時(shí)間，確實(shí)很少！”對(duì)于博友的建議，鄭州快速公交建設(shè)項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人講，如果加夜班，確實(shí)會(huì)造成全市76個(gè)站臺(tái)的守崗人員浪費(fèi)；另外，BRT司機(jī)屬兩班倒，特別是B1線路，全長(zhǎng)38公里，線路較長(zhǎng)，司機(jī)下班時(shí)間都在晚11時(shí)20分左右，如果再延長(zhǎng)，安全上會(huì)存在一定的隱患。
“對(duì)于市民的建議，公交公司也會(huì)考慮的。如能延長(zhǎng)，延長(zhǎng)多長(zhǎng)時(shí)間更合適，需要考察后再做定奪。暫時(shí)不會(huì)對(duì)BRT的末班時(shí)間做出調(diào)整！”該負(fù)責(zé)人稱，目前，鄭州夜班車的20條線路，應(yīng)該完全可以滿足市民的需求。市民若坐公交車，用手機(jī)即可登錄zhengzhoubus.com網(wǎng)站，以查找任何一路公交車行駛的路線，及哪輛車到了哪一站，離自己有多遠(yuǎn)等。W2
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