連日來，國務(wù)院發(fā)文規(guī)定春節(jié)、清明、勞動節(jié)、國慶節(jié)等4個節(jié)假日免收“路橋費”后，網(wǎng)上炸開了鍋，不少網(wǎng)友在贊同之余提出疑問：“中秋”、“端午”、“元旦”重要節(jié)假日為何不在免費之列？
交通運輸部工作人員表示，4個節(jié)假日主要是根據(jù)出行人數(shù)確定的，而今年國慶節(jié)將是第一個免費通行的節(jié)假日。
政策疑問
中秋、端午和元旦咋不免費
國務(wù)院《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》中規(guī)定，免費通行的時間范圍為：春節(jié)、清明、勞動節(jié)、國慶節(jié)等4個國家法定節(jié)假日，以及當年國辦確定的上述節(jié)假日連休日。
大多數(shù)網(wǎng)友對此政策歡呼，但大家也發(fā)現(xiàn)，“中秋”、“端午”、“元旦”不在免費之列。網(wǎng)友“米蘭的三顆頑石”說，仔細看了國務(wù)院通知的全文，發(fā)現(xiàn)問題：4個節(jié)假日，漏掉了中秋節(jié)，不知是何緣故？
交通運輸部工作人員對媒體解釋稱，中國的傳統(tǒng)節(jié)日有很多，若說典故，其實每個節(jié)假日都有免費的理由。比如說元宵節(jié)也是團圓節(jié)，但終究沒有列入法定節(jié)假日。
現(xiàn)在選定的這4個節(jié)假日，也是經(jīng)過數(shù)次調(diào)研才得出的結(jié)果，究其原因，或許是因為在其他節(jié)假日出行的人沒有在這4個節(jié)假日出行的人多。
何時實施
今年十一將免費通行
有市民提出，以往國務(wù)院文件一般都會標著實施的時間，但這次文件里卻沒有具體實施時間，啥時候開始實施呢？有車族今年國慶節(jié)能趕上免費嗎？
根據(jù)國務(wù)院辦公廳下發(fā)的“2012年部分節(jié)假日安排的通知”，今年的中秋節(jié)、國慶節(jié)休在了一起，9月30日至10月7日放假調(diào)休，共8天，9月29日（星期六）上班。
交通運輸部路網(wǎng)管理中心的工作人員表示，國務(wù)院的文件一般發(fā)布后就應(yīng)立即執(zhí)行，今年十一肯定要實施免費通行政策。至于細節(jié)上的問題，還需要各省級交通運輸廳調(diào)研結(jié)束后，自行公布。
省交通運輸廳相關(guān)負責人介紹，目前，就等省政府批轉(zhuǎn)和出臺相關(guān)的實施細則了，一旦接到通知，交通運輸廳將按照省政府的要求執(zhí)行。
惡劣天氣
特殊天氣情況也應(yīng)取消收費
收費公路節(jié)假日免費的消息引來一片叫好聲。省交通運輸廳相關(guān)負責人表示，到2011年底，全省高速公路通車里程達5196公里。
不過，網(wǎng)友“心誠可擾”還是提出，為啥節(jié)假日免費通行的只有7座及以下小型客車，這對其他客車等車輛并不公平。
此外，今年北京“7·21”強降雨期間，首都機場高速因持續(xù)收費備受質(zhì)疑。
網(wǎng)友“海洋”說，上次北京下暴雨，雨水都到半個車輪高了，不少車輛還在收費站排隊，建議遇到特殊天氣、收費站出現(xiàn)排隊情況，應(yīng)當免費讓車輛通行。
對此，國家行政學院教授竹立家曾表示，遇特殊天氣公路也應(yīng)該取消收費，至于在哪類特殊天氣下取消收費，一方面可以結(jié)合氣象臺發(fā)布的預警信息，另一方面可以在地方政府的應(yīng)急預案中予以明確。
省政協(xié)委員張朝祥建議，因道路維修影響正常速度行駛時，應(yīng)降低收費標準；如果因未開足收費道口而造成交通堵塞，或因開足道口后等待交費車輛排隊過長，收費站應(yīng)該免費放行。
委員呼吁
機場高速也應(yīng)當免費通行
國務(wù)院《重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案》中，免通行費的并不包含機場高速，各地機場高速公路是否免費，由各?。▍^(qū)、市）政府決定。
省交通運輸廳相關(guān)負責人表示，由于各?。▍^(qū)、市）政府收到國務(wù)院文件后，還需要討論、論證、出臺實施細則等，我省的機場高速是否免費，目前還是未知數(shù)。
不過，早在今年“兩會”期間，張朝祥提交了《關(guān)于機場高速免收通行費》的提案。
昨日，張朝祥表示，關(guān)于黃河大橋免費的提案，得到的答復是5個相關(guān)部門正在研究采取哪種方式，但是關(guān)于機場高速免費的提案，相關(guān)部門至今還沒有給予回復。
張朝祥認為，高速公路屬于公益事業(yè)，老百姓應(yīng)該有權(quán)利免費通行。繞城高速免費以后，在很短的時間有兩萬多輛車開始走，緩解了市內(nèi)交通壓力，機場高速應(yīng)學繞城高速實行免費。
“運輸費用是影響企業(yè)發(fā)展的最重要因素，運輸費用占企業(yè)成本的1/3，如果降低高速公路收費標準，企業(yè)成本也降了20%。”張朝祥說。
鄭州大學旅游管理學院副院長海萌輝曾表示：高速公路收費，根本是可以收，關(guān)鍵是收費的標準由誰定，收多少合適，這需要有完善、合理、透明的制度。
（河南商報記者 郭富收）
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