百花路建設(shè)路口
微型公交遇到個(gè)大問(wèn)題——
背街小巷成了亂停亂放的大車(chē)場(chǎng)
去年3月,鄭州公交率先開(kāi)通4條微型公交線路,但最近有市民打電話稱(chēng),背街小巷私家車(chē)亂停亂放太厲害,微型公交通行很難。昨日,281路公交車(chē)長(zhǎng)說(shuō),1月4日,25分鐘的車(chē)程走了2個(gè)半小時(shí),背街小巷雙向違規(guī)停車(chē)成為他們最頭痛的問(wèn)題。
反映
微型公交通行太難了
近日,市民胡先生致電本報(bào),說(shuō)背街小巷現(xiàn)在也通公交車(chē)了,但路很窄,很多車(chē)停在站牌下和路口,小公交通行很難,還容易刮擦別的車(chē)輛惹爭(zhēng)端,呼吁市民遵守交通秩序。
4條微型公交在去年3月1日開(kāi)通,這4條線路主要行走在市區(qū)的背街小巷。
在開(kāi)通時(shí),有市民疑惑:“為啥要弄微型公交,大運(yùn)量的大公交不好嗎?”
鄭州公交有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋?zhuān)⑿凸坏某霈F(xiàn)主要是為了方便市民出行、提高運(yùn)營(yíng)效率,微型公交線路作為鄭州市公交“快速線路、主干線路、支線路”三級(jí)線網(wǎng)結(jié)構(gòu)中支線網(wǎng)的重要組成部分,努力解決市民距離家門(mén)口“最后一公里出行”問(wèn)題。
調(diào)查
步行5分鐘開(kāi)車(chē)1個(gè)小時(shí)
“線路不長(zhǎng),堵點(diǎn)很多,主要是私家車(chē)停車(chē)不規(guī)范造成。”昨日上午10點(diǎn),剛剛跑完一趟車(chē)的281路車(chē)長(zhǎng)趙永欣,對(duì)線路的堵點(diǎn)不用掰手指頭就能說(shuō)上十幾個(gè)。
281路從伏牛路電器廠發(fā)車(chē),終點(diǎn)站在碧沙崗,途經(jīng)前進(jìn)路、市場(chǎng)街、友愛(ài)路、百花路等背街小巷。每天早上7點(diǎn)多,一發(fā)車(chē)就開(kāi)始在伏牛路汝河路市醫(yī)保大廈遭遇大堵車(chē)。在不堵車(chē)時(shí),一個(gè)往返需要50分鐘,單邊就25分鐘,而一堵車(chē)就沒(méi)個(gè)點(diǎn)。
特別是1月4日下午,也是元旦后第一天上班,單邊跑下來(lái),竟然跑了2個(gè)半小時(shí)?!懊髅?分鐘能走過(guò)去的,在車(chē)上硬是耗了1個(gè)小時(shí)?!痹S多乘客明明看到車(chē),可就是坐不上,因?yàn)槎碌锰珖?yán)重時(shí),車(chē)長(zhǎng)必須要繞行。
背街小巷為啥堵?
用趙永欣的話說(shuō),“私家車(chē)亂停亂放,還都是雙邊占道停車(chē)?!?特別是經(jīng)過(guò)如友愛(ài)路市場(chǎng)、建二小、市直機(jī)關(guān)幼兒園等路段附近時(shí),一到放學(xué)上學(xué)時(shí),私家車(chē)都把道占得滿滿的,車(chē)子全都不是靠邊停,而是停到哪兒算哪兒,車(chē)子一停就去接孩子送孩子,根本不管后面有沒(méi)有堵車(chē)。特別是每年10月份前后,接送孩子的車(chē)更多,路更難走。
現(xiàn)場(chǎng) 私家車(chē)占道,連電動(dòng)車(chē)都過(guò)不去
281路和288路的車(chē)長(zhǎng)在行車(chē)時(shí),有個(gè)共同的堵車(chē)點(diǎn):“百花路建設(shè)路,除了周六周日,其他全都堵?!?/p>
昨日16時(shí),記者剛從建設(shè)路拐到百花路,從路口就看到兩排汽車(chē)排成長(zhǎng)龍,一直向南延伸,只剩下一個(gè)半車(chē)道。一輛281路公交由南向北緩慢行駛,小心避讓迎面過(guò)來(lái)的私家車(chē),約20米的路程,開(kāi)了12分鐘。
人行道也已被私家車(chē)攔腰截住。記者發(fā)現(xiàn)路口附近的地下車(chē)庫(kù)卻還有不少停車(chē)位空著。
附近市民王先生說(shuō),每天看到家門(mén)前車(chē)水馬龍,看的都心里堵得慌,希望交警去管一管。(記者 張華 通訊員 李敏 文/圖)
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