剛剛開通的花園路站車流稀少
花園路收費(fèi)站開通試運(yùn)營(yíng) 連霍高速花園路立交橋同時(shí)通車
昨日下午3時(shí)，連霍高速花園路互通式立交橋正式通車，同時(shí)，位于連霍高速與鄭州市花園路交會(huì)處的鄭州花園路收費(fèi)站開通試運(yùn)營(yíng)，成為鄭州市第12個(gè)出入市口的“大門”。
今后，從花園路可直接上連霍高速，無需再繞行到柳林收費(fèi)站了。對(duì)此，有市民擔(dān)心，花園路會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)中州大道，下了高速就“堵”上了？
現(xiàn)場(chǎng) 一個(gè)小時(shí)通過不到50輛車
昨日下午，記者驅(qū)車沿花園路北行，來到連霍高速花園路互通式立交橋，橋體已全部完工，直通連霍高速。在立交橋上，記者留意到，由于剛剛開通，路面還有未被清理的建筑垃圾。
隨后，記者來到花園路收費(fèi)站，看到該站共有10個(gè)收費(fèi)車道，4出6進(jìn)，并設(shè)有不停車收費(fèi)ETC車道。由于沒有明顯標(biāo)識(shí)，很多司機(jī)不知道這里已經(jīng)通車。記者在收費(fèi)站停留了一個(gè)小時(shí)，10個(gè)車道通過的車輛還不到50輛。
“我們已經(jīng)利用相關(guān)路段可變情報(bào)板發(fā)布了開通信息，但由于市民對(duì)這個(gè)收費(fèi)站不了解，所以客流量還未上來。”據(jù)省收費(fèi)還貸高速公路管理中心介紹，他們也是早上才接到的通知，畢竟是個(gè)新站，還需要多多宣傳。
值得提醒的是，該收費(fèi)站禁止貨車通行，省收費(fèi)還貸高速公路管理中心有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是由于下道后就是鄭州市區(qū)，鄭州市對(duì)貨車進(jìn)行限行，同時(shí)也是為了保障小客車的通行能力。
針對(duì)立交橋上的建筑垃圾，花園路收費(fèi)站的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，最近幾天將盡快清除垃圾。
意義 下高速就到鄭州客運(yùn)北站
“今后，從花園路向北，可以直接上連霍高速，無需再繞行到柳林收費(fèi)站了?！弊蛉?，在花園路居住的韓先生表示，之前，想要上連霍高速，還要走北三環(huán)繞行到中州大道，最近北三環(huán)在修路，非常擁堵，而花園路收費(fèi)站的開通，無疑是一場(chǎng)“及時(shí)雨”，讓鄭州北區(qū)的居民出行多了一個(gè)選擇。
據(jù)了解，花園路與連霍高速互通式立交主線全長(zhǎng)1.5公里，匝道全長(zhǎng)約7公里，與周邊的客運(yùn)北站、地鐵2號(hào)線、城市公交等交通設(shè)施共同構(gòu)成鄭州北部區(qū)域的綜合交通樞紐。
花園路收費(fèi)站開通后，主要是分流連霍高速鄭州北端的通行壓力，南陽(yáng)路、文化路、中州大道及其附近交通將被分流，也為鄭州市民出行提供了多種選擇，將成為鄭州市最重要的出入口之一。
記者了解到， 下一階段，花園路收費(fèi)站將與鄭州市客運(yùn)北站實(shí)現(xiàn)零換乘，也就是說，長(zhǎng)途客車下了高速后，可直達(dá)北站，無需再忍受下道后的擁堵之苦。
釋疑 花園路不會(huì)因此擁堵
昨日下午，記者離開收費(fèi)站時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于沿途車輛較多，花園路由北向南方向比較擁堵。對(duì)此，一名剛剛從收費(fèi)站下道的司機(jī)提出，將來會(huì)不會(huì)跟柳林站一樣，下了高速就擁堵？花園路會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)擁堵的中州大道？
對(duì)此，該收費(fèi)站有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，花園路的擁堵與收費(fèi)站肯定沒有關(guān)聯(lián)，因?yàn)槭召M(fèi)站剛開通，客流量不大，主要是因?yàn)榛▓@路與國(guó)基路交叉口附近正在修路，導(dǎo)致花園路北段擁堵。待路修好后，附近的擁堵應(yīng)該得到有效緩解。
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?。ㄓ浾?田園）
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