下載嘀嘀打車軟件贈送的紀(jì)念品
無論是嘀嘀還是快的，都在用現(xiàn)金補(bǔ)貼來吸引用戶下載客戶端，這也意味著越大的使用量，對兩個軟件所屬公司來說，虧損就越大。那么，他們這樣舉動背后的原因是什么。
此外，網(wǎng)傳“嘀嘀打車的補(bǔ)貼10億元發(fā)放完即停止，預(yù)計10天內(nèi)結(jié)束”，“用打車軟件一年凈掙200萬？”這些說法靠譜嗎？就此問題，鄭州晚報記者昨日專訪了兩個打車軟件所屬公司的鄭州辦事處負(fù)責(zé)人?！?/p>
“倒貼錢”
還能享受多久？
昨日下午，記者分別來到位于明達(dá)路的嘀嘀打車鄭州辦事處和位于鑫苑路的快的打車鄭州辦事處。
據(jù)了解，目前嘀嘀打車在鄭州有司機(jī)用戶1.3萬至1.4萬人，乘客注冊40萬至50萬人；快的打車擁有司機(jī)用戶1.5萬人，乘客用戶200萬人。
快的打車的200萬乘客用戶中，有100萬是在此次“獎勵運(yùn)動”中迅速增加的。
昨日在這兩家的辦事處采訪時，記者發(fā)現(xiàn)，前來安裝軟件的司機(jī)絡(luò)繹不絕。
同時，剛剛獲得消息準(zhǔn)備下載軟件想要享受優(yōu)惠的乘客更多。
不過就在大家躍躍欲試的時候，網(wǎng)上一條消息讓大家激動的心情涼了半截：昨日@南方都市報記者從嘀嘀打車華南區(qū)域有關(guān)負(fù)責(zé)人歐陽莉處獲悉，嘀嘀打車的補(bǔ)貼10億元發(fā)放完即停止，預(yù)計十天內(nèi)結(jié)束。不少的哥和市民表示，打車軟件確實(shí)方便，但也屬“可有可無”的新鮮事物。打車補(bǔ)貼發(fā)完后，你還會用嘀嘀嗎？
這消息會是真的嗎？“這個消息是誤傳，目前我們還沒有接到停止活動的消息。”嘀嘀打車鄭州辦事處負(fù)責(zé)人任琢亮說。
什么時間會結(jié)束活動？快的公司公關(guān)總監(jiān)葉耘表示，目前沒有接到消息。
雖然雙方都回復(fù)沒有接到消息，但是不少業(yè)內(nèi)人士表示倒計時或已開始。
“倒貼錢”是為了培養(yǎng)用戶習(xí)慣
打車軟件快的和嘀嘀之間的競爭，其實(shí)是馬化騰與馬云之間的競爭，截至目前，僅嘀嘀一家就已經(jīng)投入了13個億，他們?yōu)槭裁凑埵忻翊蜍嚕€給的哥發(fā)福利呢？
任琢亮說，這是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的慣例或者是規(guī)則，所有的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在開始做的時候都有這么一個階段，培養(yǎng)用戶、發(fā)展用戶投入階段，一旦用戶形成規(guī)模，養(yǎng)成習(xí)慣，互聯(lián)網(wǎng)就可以考慮一些收入模式或者盈利模式。“我們現(xiàn)在主要是改變大家傳統(tǒng)的出行習(xí)慣和支付習(xí)慣?！?/p>
任琢亮說，很多人出門打車，不管刮風(fēng)下雨，都是自己跑到外面去招手，有了打車軟件，可以在辦公室上著班，在離下班還有10分鐘的時候叫個車，10分鐘出門，車也到了，直接就可以走了。
“對于出租車來說，有時候空車很嚴(yán)重，他可能剛從這個路口過去，你就出來了，他也不知道你要用車。通過這個軟件，可以很好地讓信息匹配。降低空載率，提升司機(jī)的工作效率，降低油耗?！比巫亮琳f。
關(guān)于支付習(xí)慣，任琢亮表示，大部分人現(xiàn)在還是兜里揣著錢，買東西直接現(xiàn)金支付，其實(shí)智能手機(jī)非常厲害，不僅打車可以通過手機(jī)支付，買東西也可以，“未來出門都不用帶錢，只需要帶個智能手機(jī)?！?/p>
“在鄭州還不太明顯，在其他地方，通過我們的這次活動，移動、聯(lián)通公司都是受益者，他們發(fā)現(xiàn)手機(jī)上網(wǎng)業(yè)務(wù)增多了，司機(jī)師傅也在搶奪市場，別的城市的移動公司已經(jīng)開始做專門針對司機(jī)師傅的業(yè)務(wù)。”任琢亮說。
未來將建立“綜合智能交通軟件”
葉耘贊同了任琢亮的“投入資金培養(yǎng)用戶”的說法，他也表示，雖然現(xiàn)在不掙錢，但是將來的盈利模式非常多。
“客戶端的快速增加，意味著市場份額的增加。任何互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，關(guān)鍵都在用戶量。有龐大的用戶量，軟件就可以有收入，將來我們要建立‘綜合智能交通軟件’，當(dāng)你用打車軟件出行，當(dāng)你到一個地方，我們的系統(tǒng)都可以根據(jù)你的出行方式和目的地，來選擇一些適合的信息給你推送，提供更智能化的服務(wù)。例如你想吃鴨脖了，發(fā)個信息，讓附近的師傅買了送過去等，可以在打車的基礎(chǔ)上升級成快遞、租車等?！比~耘說。
而在快的的官方網(wǎng)站上，記者也發(fā)現(xiàn)，他們已經(jīng)開始觸及公司租車的業(yè)務(wù)。
■鏈接
3月1日起，上海早晚高峰禁用打車軟件
上海市交港局規(guī)定，3月1日起施行“三嚴(yán)禁”措施。晚高峰時段嚴(yán)禁司機(jī)使用“打車軟件”預(yù)約車服務(wù)，以緩解高峰時段打車難；嚴(yán)禁司機(jī)載客途中接聽、使用手機(jī)終端設(shè)備，確保乘客車輛安全；嚴(yán)禁租賃車輛安裝使用打車軟件。
用打車軟件
一年凈掙200萬？
近日，一條名為“互聯(lián)網(wǎng)人士的出租創(chuàng)業(yè)夢”的帖子在微信朋友圈里被廣泛轉(zhuǎn)載，內(nèi)容就是如何利用快的與嘀嘀打車軟件來發(fā)家致富，內(nèi)容不僅翔實(shí)而且步驟還非常清晰。
步驟為：第一步，找一出租車公司包輛出租車，時間為一年；第二步，快的+嘀嘀打車每天乘客返現(xiàn)60元（因每家每天最多限3次），司機(jī)返現(xiàn)100元；第三步，去買10個手機(jī)號碼，（規(guī)定）三天不用實(shí)名制，注冊微信和支付寶；第四步，既當(dāng)司機(jī)又當(dāng)乘客，自己發(fā)自己收，每天收益60×10=600元，加司機(jī)返利100元等于700元，減去車份算300元，每天賺400元，3天賺1200元；第五步，重復(fù)以上，一個月12000元，一年144000元，然后把車以150元每天轉(zhuǎn)租出去，一年54000元，合計年收入近20萬元；第六步，借親戚朋友10本駕照，租10輛車，什么也不干，一年收入200萬元。
現(xiàn)實(shí)中這個邏輯是否可行？又是否有這樣操作的人呢？
記者采訪了部分出租車司機(jī)進(jìn)行核實(shí)。
出租車司機(jī)朱師傅告訴記者，的確有司機(jī)在做類似的操作?！拔抑赖挠袃蓚€車的司機(jī)，互相下單接單，這樣就一天至少能多掙100塊錢，不過像網(wǎng)上說的那樣，應(yīng)該是沒有，在路上跑的司機(jī)都沒時間這么做?！?/p>
聽著靠譜，實(shí)際不可行
任琢亮告訴記者，這一消息聽著挺靠譜的，但實(shí)際上操作不了。
“我們的系統(tǒng)有許多技術(shù)在規(guī)避這些行為，比如幾天內(nèi)連續(xù)接相同人的訂單、在很短的距離接訂單、一上車就付車費(fèi)、指定叫車等，這些都會被識別?！比巫亮琳f，一旦發(fā)現(xiàn)類似的作弊行為，系統(tǒng)會自動把作弊的號碼封存，輕的封號3天到一個月，嚴(yán)重的終身禁號。“對于一個新東西，出現(xiàn)漏洞是難免的，我們會通過一系列的方法去彌補(bǔ)這些漏洞，然后給司機(jī)和乘客一個好的體驗(yàn)。”
葉耘也表示，這樣的理論在現(xiàn)實(shí)中是不可行的。
“我們有屏蔽功能，一個乘客如果與司機(jī)在兩米以內(nèi)的距離，他發(fā)的消息這位司機(jī)收不到訂單信息。同一名乘客向同一司機(jī)支付每周只能一次，也不允許指定司機(jī)叫車，我們有人工審核，一旦發(fā)現(xiàn)作弊，當(dāng)天的獎勵將全部取消?！?/p>
葉耘的話，記者在市民胡先生那里得到證實(shí)。
據(jù)胡先生介紹，昨日他從紫荊山打車去冉屯東路，平常打車需要25元左右，于是他想用兩個軟件套著打，“我先用的快的，超過13塊錢以后，司機(jī)建議我用嘀嘀軟件，我用了幾次，他接收不到信息，都讓別的司機(jī)接收了。” (記者 李麗君 張華 馬健)
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