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鄭州B3首日試運營:近2小時跑完大半圈 時速16.8公里

2014-06-27 06:52 來源:映象網(wǎng)-東方今報

  鄭州B3首日試運營

  鄭州B3首日試運營

  映象網(wǎng)訊(東方今報首席記者 張英/文 劉棟杰/圖)昨日,鄭州B3路快速公交開通了!這是鄭州BRT第三條線路,也是最長的一條線路,首發(fā)車1小時53分跑完大半圈,時速16.8公里。昨天,B3站臺上首次亮相了鄭州公交查詢系統(tǒng),可以查詢周邊學(xué)校、超市、醫(yī)院等多種信息。

  昨天,鄭州B3路開通試運營。這是鄭州BRT第三條線路,也是最長的一條線路,首發(fā)即達到“一主十三支”。試運營首日,東方今報記者跟車體驗,首發(fā)車1小時53分跑完大半圈,時速16.8公里。昨天的乘客中,年輕人、上班族很多,老人絕對是亮點。

  【體驗】

  首趟車1小時53分跑完大半圈

  昨天凌晨5點40分,鄭州市南三環(huán)大學(xué)路口B3路的中心場站里,各路媒體、B3車長、鄭州市交通委、鄭州公交總公司的領(lǐng)導(dǎo),早早地集合起來。5輛身戴大紅花的B3路公交車,是昨天的主角。

  6點整,首輛B3路車準時發(fā)車,東方今報記者跟車體驗。B3一路西行,以順時針方向奔向三環(huán),從南環(huán)到西環(huán)一路暢通,上班族還沒出來呢。行駛到北環(huán),高峰臨近,乘客很快多起來。

  從北環(huán)轉(zhuǎn)入中州大道,因部分路段還在施工,遭遇堵車,而且,從東風(fēng)路到農(nóng)業(yè)路段,還沒規(guī)劃B3路的專用道,B3在私家車隊伍中混行,加上此段的中州大道仍在施工,遭遇堵車。

  到7點53分,B3終于抵達中州大道鄭汴路臨時終點站,這段全長31.6公里的路程,用時1小時53分,平均時速16.8公里。

  單車速度目前還不能說明什么,并且也沒有達到設(shè)計的20到22公里/小時的預(yù)期。但作為試運營的首發(fā)車,比較5年前B1測試首發(fā),還是有不小進步,2009年5月22日測試首日,B1沿二環(huán)線跑完全程30公里,平均耗時2小時35分,個別車輛甚至達到3個小時,最低時速僅為10公里,遠低于當時普通公交14.6公里/小時的平均速度。

  【焦點】

  兩位老人成媒體關(guān)注對象

  昨日凌晨6點02分,B3路首發(fā)車駛出場站,駛?cè)肽先h(huán)與大學(xué)路口首個站臺,第一位乘客踏步上車,立即引起全車媒體的關(guān)注。

  老人72歲,叫李自隨,鄭州人,原來在小李莊居住,是鄭州柴油機廠的工人。得知B3路開通,就想一早來“嘗鮮”。老人凌晨5點起床,步行半小時到了站臺,他覺得這一路散步權(quán)當鍛煉了身體。5點50分走進站臺,等候10多分鐘,就見B3路開了過來。

  “我沒想到我能趕上首發(fā)車,還是第一個上車的乘客?!泵鎸γ襟w采訪,李自隨老人臉上樂開了花。

  昨天,B3上還有一位老人受到關(guān)注。

  昨天,郭磊一早就來到B3路場站,作為B3路的新車長,雖然他是下午班,可開通首日,他不愿在家待著。郭磊不會想到,她的奶奶居然一路乘車在找他呢。

  早上8點40分,一位老人在家人陪同下,踏上B3區(qū)間車,一上車,她就徑直往駕駛室方向走。老人是找孫子的,她的孫子就是B3路車長。家人說,老人名叫張淑琴,今年91歲,孫子是她從小帶大的,非常親。

  在車上,她恰巧碰上了鄭州BRT公司黨委副書記華麗,華麗很快聯(lián)系上了郭磊。郭磊很感慨,“一定好好開車?!?/p>

  【亮點】鄭州公交查詢系統(tǒng) B3站臺首亮相

  昨天,B3站臺上首次亮相了鄭州公交查詢系統(tǒng)。它主要有三大功能:候車查詢、換乘查詢、周邊查詢。

  候車查詢:告訴乘客距離本站最近一班車的精確信息;

  換乘查詢:準確告訴你換乘車輛信息。記者體驗一把,確實方便。比如你在中州大道黃河路站,要去火車站北出站口,輸入換乘信息,自動給出5種換乘方案,并且可按照“最快速、少換乘、少步行”個性化選擇定制。

  周邊查詢:選擇你所在位置,可查詢交通、生活、美食、娛樂、出游等周邊多種信息,公交站、地鐵站、加油站、超市、銀行、酒店、咖啡館、電影院、景點等等一網(wǎng)打盡。

  【提醒】換乘B3區(qū)間 需提前一站

  昨天,東方今報記者也全程體驗了B3區(qū)間車。因南三環(huán)建設(shè)尚未完工,B3路區(qū)間主要承擔(dān)三環(huán)東部與南部的交通銜接。

  7點54分從中州大道與黃河路站上車,9點02分回到南三環(huán)大學(xué)路場站,一共用時1小時08分,此段全長19.8公里,體驗時速為17.5公里。

  值得提醒的是,昨天乘車時,不少乘坐B3、想要換乘B3區(qū)間的乘客,直到B3路從鄭汴路折返時才下車,這樣不僅浪費時間,而且還要多投一次幣。提前在中州大道黃河路站下車,在BRT站臺內(nèi)換乘,省時省力省錢。

  網(wǎng)友聲音

  晚上幾點收車 討論下如何

  @新漫城:建個B3那么大投入,弄個8點末班?咋不5點呢?B3萬眾期待,晚上幾點收車合適?至少討論下吧?

  @大米粥周:B3站臺真的好丑,站臺柱子外包方形大理石磚,占空間太大;入口通道超窄,不到一米寬,擁擠時會不會有隱患?入口的指示圖不夠清晰,難以清楚地把多條線路表示出來。

責(zé)編:李宜馨
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