為方便龍子湖高校園區(qū)的學生乘坐地鐵，公交四公司增開了170路區(qū)間車 張郁/攝

　　五一小長假臨近，又到了學生集中出行的時期?？蓪τ卩嵵菔旋堊雍咝@區(qū)的10多萬學生來說，每到周末、假期，“進趟城比爬蜀道還難”。

　　為了解決這個問題，河南商報記者將此事向公交公司進行了反映。經(jīng)過協(xié)調，這事兒有了新進展。

　　現(xiàn)象

　　在龍子湖上學，進趟“城”真難

　　4月23日上午10點，河南警察學院的大二女生小李已經(jīng)在公交站臺旁的一棵小樹下等了半個小時，“公交車咋還不來？”

　　附近一個小姑娘有點扛不住了：“太熱了，受不了了，回窩去?！痹敬蛩闳ナ袇^(qū)逛逛的她，選擇回宿舍休息。

　　“跟老同學約好去市區(qū)玩，但坐個車真難。”河南財經(jīng)政法大學的小邢和幾個校友決定拼車，但出租車同樣 “難得一見”。

　　地鐵雖然已經(jīng)修到了市體育中心，但從學校到地鐵口的這段距離，讓很多學生“望而卻步”，“走到也快曬半死了！”一名女生笑言。

　　以前，每個學校的門口都圍了一大堆的紅色三輪車。后來出了幾次事故，交警加大查處力度，“黑三輪”也變少了。

　　解釋

　　高校園區(qū)學生出行，是典型的“潮汐”現(xiàn)象

　　鄭州市公安局交巡警六大隊的一份數(shù)據(jù)顯示，龍子湖校區(qū)有各類院校14所，在校學生突破13萬人。出行人數(shù)多，但公交線路少。

　　“市區(qū)一般是5到10分鐘一趟車，而這兒是15分鐘到20分鐘一趟，有時候甚至更長?！毕嚓P負責人介紹。

　　對于此種狀況，河南商報記者向公交公司進行了反映，公交公司也給出了解釋。

　　據(jù)公交公司工作人員介紹，龍子湖附近主要是學生出行較多。周一至周五，站臺乘客寥寥無幾，開往大學城附近的170路、166路、160路、115路、43路、107路、114路公交配車數(shù)，足以滿足出行需求。但從周五下午到周日下午，這里乘客急劇增加。

　　“高校園區(qū)的學生出行是一種典型的‘潮汐’現(xiàn)象，如果每天都保持大量的大型公交車輛開行，對資源也是一種浪費?！边@名工作人員解釋。

　　方案

　　出行高峰時段，加密原有線路班次

　　根據(jù)調研和論證，公交四公司調整優(yōu)化了方案：周一至周五上午，170路、166路、160路、115路、43路、107路、114路公交車按照常規(guī)線路發(fā)車。從周五下午到周日下午，7條線路加密，共增加500個班次，發(fā)車間隔縮短至3~4分鐘。

　　需要乘坐地鐵的學生，可以先乘坐增開的170路區(qū)間車。該路區(qū)間車周五13:00~19:00、周六周日8:00~9:00，圍繞龍子湖雙向發(fā)車，途經(jīng)附近的所有大學，起始站和終點站都是市體育中心地鐵口，與地鐵接駁，“填補最后一公里的空缺”。

　　同時，公交四公司還表示，將會增派支援車輛，根據(jù)周末龍子湖學生出行狀況，靈活調配車輛、調整發(fā)車間隔，“保證站臺不滯留乘客?！?/p>

　　為了讓學生和附近市民更好地了解170路區(qū)間車和170路的區(qū)別，工作人員復印了大量區(qū)間車走向圖，上面明確標注區(qū)間車發(fā)車日期及首末班發(fā)車時間。

　　另外，對于集體出行的學生，如果人數(shù)在30人以上，公交公司還提供專屬定制服務，提前撥打電話65801157或18538760199即可。（記者 周坤鋒）