11日晚8點(diǎn)后，鄭州汽車新北站外，黑車“圍堵”未趕上車的乘客。

　　核心提示|來(lái)往鄭開(kāi)兩地，搭乘便宜快捷的城際公交和城際鐵路，成為兩地不少市民的出行選擇。然而，末班車早早“打烊”也引發(fā)了不少“雙城生活”一族的吐槽：在鄭州上班，晚上想回開(kāi)封，就得趕早，不然沒(méi)車坐；夏天了，想去開(kāi)封吃個(gè)夜市，還得打黑車才能回家……“鄭開(kāi)城際班車，能不能延時(shí)服務(wù)方便大家？”入夏以來(lái)，多名鄭州市民通過(guò)本報(bào)發(fā)出呼吁。

　　錯(cuò)過(guò)末班城際班車出行成本增加好幾倍

　　城際公交雖然便宜快捷，但一旦錯(cuò)過(guò)末班車，來(lái)往兩城就意味著要折騰。

　　“說(shuō)多了都是淚！”開(kāi)封市民柳鵬說(shuō)，平日他在鄭州工作，周末要回開(kāi)封與家人團(tuán)聚，因工作需要，他下班較晚，一般要忙碌到晚七八點(diǎn)。早些年，他習(xí)慣去鄭州老北站乘坐鄭開(kāi)城際公交回開(kāi)封。雖說(shuō)下班后需一路狂奔趕車，但也認(rèn)了，“起碼能趕上，坐的是正規(guī)車，比較放心?！?/p>

　　柳鵬說(shuō)，后來(lái)老北站撤銷，新北站距離單位變得更遠(yuǎn)，他經(jīng)常趕不上城際公交末班車，如何回家變成了一個(gè)大難題。無(wú)奈之下，他總是和別人一起拼黑車。

　　去年年底，鄭開(kāi)城際鐵路開(kāi)通，柳鵬很興奮，“來(lái)去要方便多了”，他說(shuō)。但實(shí)際上，鄭州東站距他的單位仍較遠(yuǎn)，往往他趕到時(shí)，晚8點(diǎn)15分的末班車早沒(méi)了。如今每周五，他都會(huì)去鄭開(kāi)大道上攔黑車。運(yùn)氣好時(shí)，四五個(gè)人拼車，每人掏三四十元就可以回家；運(yùn)氣不好時(shí)，遇不上拼車的伙伴，就只能支付上百元的包車費(fèi)，相比之下，這個(gè)費(fèi)用比正規(guī)出租車要低些。但坐著沒(méi)有資質(zhì)的黑車，很是擔(dān)心。

　　鄭州市民朱先生在鄭州上班，女朋友在開(kāi)封上學(xué)。他給記者算了一筆賬，他住在鄭州花園路劉莊附近，步行至新北站，花7元錢就可到開(kāi)封金明汽車站，然后乘坐33路公交車到女朋友的學(xué)校，花費(fèi)8元。晚上返回時(shí)，如果錯(cuò)過(guò)城際公交和城際鐵路，就只能坐火車，前往鄭州的火車票12元左右，而僅從女友學(xué)校打車到開(kāi)封火車站就需16元。坐火車到達(dá)鄭州后，再打車到劉莊，需要40元。

　　他說(shuō)，能趕上城際公交的情況下，去開(kāi)封僅需8元；在開(kāi)封趕不上城際公交和城鐵情況下，回鄭州需要68元，這還不算換乘帶來(lái)的時(shí)間成本。

　　記者體驗(yàn)

　　鄭開(kāi)兩地城際公交、城際鐵路的末班車停開(kāi)后，市民來(lái)往兩地，出行現(xiàn)狀如何？6月11日、15日晚，記者兵分多路，在鄭開(kāi)兩市多個(gè)車站分別進(jìn)行了體驗(yàn)。

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　　地點(diǎn) 鄭州汽車客運(yùn)北站要去開(kāi)封，有出租車司機(jī)要價(jià)200元

　　11日晚8時(shí)整，當(dāng)一路記者趕至車站售票大廳時(shí)，站內(nèi)售票人員回應(yīng)，不再售票，如果末班車還沒(méi)離開(kāi)的話，可以上車再買票。8時(shí)02分，售票大廳北側(cè)的候車區(qū)，最后一班鄭開(kāi)城際公交正要駛離，記者注意到，車內(nèi)的上座率在六成左右。

　　“最后一班了，坐不坐？”車上司機(jī)說(shuō)，再晚一分鐘就沒(méi)車了。記者以等人為由沒(méi)有乘坐。此后的半小時(shí)內(nèi)，記者在售票窗口觀察到，末班車離開(kāi)后，至少有5名市民前來(lái)購(gòu)買鄭開(kāi)城際公交的車票，均失望離開(kāi)。

　　晚8時(shí)08分，站外早已等候的多輛出租車、黑車司機(jī)，開(kāi)始圍堵乘客。沒(méi)有趕上車的小王等3人商量，如果價(jià)位合適就拼車。但面對(duì)150元、200元的開(kāi)價(jià)，3人一行決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)鄭州火車站?！皬倪@去火車站，折騰至少一個(gè)小時(shí)。沒(méi)辦法，只能這樣。”小王很無(wú)奈。

　　地點(diǎn) 鄭州長(zhǎng)途汽車東站黑車開(kāi)到站門口，光明正大攬客

　　2

　　當(dāng)晚7時(shí)50分，在鄭州長(zhǎng)途汽車東站，幾輛黑車明目張膽地停在門口招攬客源。一輛白色的本田越野車，干脆停在了車站院內(nèi)。

　　“開(kāi)封，走不走？三十塊錢，四十分鐘就到！”一男子大聲吆喝，他稱，可以在開(kāi)封市區(qū)的幾個(gè)地點(diǎn)下車，非常方便。“開(kāi)封、開(kāi)封”，門口，還有四五個(gè)男子在不停地喊。

　　8時(shí)整，末班鄭開(kāi)城際公交駛離車站，記者觀察到，上座率約一半。8時(shí)15分，6名男子來(lái)到車站，打聽(tīng)去開(kāi)封的車輛，被一名黑車司機(jī)截住。圍繞乘車價(jià)格，雙方爭(zhēng)執(zhí)不下。最終，雙方以20元的價(jià)格成交，不過(guò)僅拉走了6人中的2人。

　　夜色漸濃，黑車的乘車價(jià)格也在水漲船高，每人40元不講價(jià)。

　　“再等等，他要的價(jià)格太貴了?！避囌鹃T口，前來(lái)趕車的開(kāi)封市民蔣女士說(shuō)，家人在鄭州買了房，因此她也經(jīng)常來(lái)往兩地。她說(shuō)，如果黑車要價(jià)太高，她考慮回到在鄭州的住處，第二天再乘早班車走。她還頗有經(jīng)驗(yàn)地叮囑記者，“如果搭乘黑車，記得拍它一個(gè)車牌號(hào)發(fā)給朋友?！?/p>

　　當(dāng)晚9時(shí)許記者離開(kāi)時(shí)，至少仍有3輛黑車司機(jī)在站旁招徠生意。

　　3

　　地點(diǎn) 開(kāi)封宋城路站城鐵末班停運(yùn)后，仍有不少人前往鄭州

　　11日晚8時(shí)15分，第三路記者搭乘鄭開(kāi)城際鐵路末班車，從鄭州到達(dá)開(kāi)封宋城路站，到達(dá)開(kāi)封時(shí)已是8時(shí)55分，再過(guò)13分鐘，從開(kāi)封發(fā)往鄭州的城際鐵路末班車也將發(fā)車。晚9時(shí)08分后，通過(guò)城際鐵路到鄭州的途徑也將中斷。

　　9時(shí)08分之后，記者注意到，仍有數(shù)名乘客急急忙忙趕到宋城路車站。“拼車（去鄭州）一個(gè)人40，包車150?！币幻鲎廛囁緳C(jī)說(shuō)，拼車得湊夠4個(gè)人才能走，包車立馬走。記者被一名司機(jī)拉上了車，車上已經(jīng)坐了兩名乘客，司機(jī)稱，再拉一個(gè)就可以走了。車上的兩名乘客告訴記者，他們錯(cuò)過(guò)了末班車，只能多花點(diǎn)錢拼車。

　　記者隨后借口下車，趕到開(kāi)封火車站，排隊(duì)買了一張當(dāng)晚10時(shí)48分的K字頭火車票。排隊(duì)時(shí)，記者隨機(jī)詢問(wèn)了身邊的10個(gè)乘客，其中有6個(gè)是到鄭州下車。

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　　地點(diǎn) 開(kāi)封金明汽車站出租車司機(jī)：鉆城際班車停運(yùn)的空子賺錢

　　6月15日傍晚7時(shí)左右，記者又來(lái)到開(kāi)封金明汽車站，當(dāng)天客流量不小，不少旅客只能選擇“站著”回鄭。晚7時(shí)30分后，旅客慢慢減少。晚8時(shí)左右，末班城際公交滿載乘客駛離車站。幾分鐘后，4名沒(méi)有趕上末班車的小伙子剛走出車站，就被幾名出租車司機(jī)攔住詢問(wèn)：“去哪兒？去鄭州的不是？”一番討價(jià)還價(jià)后，4人決定以每人40元的價(jià)格拼車回鄭。

　　一位出租車司機(jī)坦言，他們也就是在晚8時(shí)到10時(shí)之間掙些錢，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間點(diǎn)，依然有很多要到鄭州的旅客，城際公交停運(yùn)了，旅客要么坐火車，要么就坐出租車或黑車。（記者 張波寧 田甜 朱建豪 文圖）