對(duì)于正向“買全球賣全球”目標(biāo)奮勇進(jìn)發(fā)的河南而言，前進(jìn)的步伐將因給力的最新政策悄然加快。省委常委會(huì)原則通過(guò)鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃和工作方案，省政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)《河南省現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展規(guī)劃》和冷鏈物流、電商物流、快遞物流轉(zhuǎn)型發(fā)展工作方案。

　　經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型、培育新動(dòng)能、推動(dòng)開放發(fā)展，發(fā)揮著越來(lái)越大的促進(jìn)作用。優(yōu)越的地理位置，則是現(xiàn)代物流業(yè)的“母港”?！耙粠б宦贰钡膽?zhàn)略支點(diǎn)，加快建設(shè)的米字形高鐵網(wǎng)，基本形成覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的空中通道……區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)日益凸顯的河南，三到五年時(shí)間內(nèi)把現(xiàn)代物流業(yè)打造成為全省具有國(guó)際影響力的支柱性、地標(biāo)性產(chǎn)業(yè)，基本確立現(xiàn)代國(guó)際物流中心地位，基本形成覆蓋全省城鄉(xiāng)的物流網(wǎng)絡(luò)體系，可謂占盡“天時(shí)地利人和”。

　　精準(zhǔn)突破，勢(shì)如破竹。今年上半年，全省進(jìn)出口貿(mào)易總值達(dá)2104億元，同比增長(zhǎng)17.1%；全省電子商務(wù)交易額6085億元，同比增長(zhǎng)22.9%；網(wǎng)絡(luò)零售額1206億元，同比增長(zhǎng)30%；今年1月至7月，鄭州機(jī)場(chǎng)客、貨運(yùn)量在中部機(jī)場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)“雙第一”……靚麗的河南經(jīng)濟(jì)最新業(yè)績(jī)報(bào)表中，現(xiàn)代物流業(yè)之所以功不可沒，就在于我們以多式聯(lián)運(yùn)為突破口，不斷完善物流支撐體系。開行班次全國(guó)前三、載貨量全國(guó)領(lǐng)先的中歐班列（鄭州），新開通鄭州—慕尼黑線路，貨運(yùn)成本因此下降不少，中國(guó)產(chǎn)品和歐洲產(chǎn)品有了更多市場(chǎng)；基本形成以鄭州為中心、“一點(diǎn)連三洲，一線串歐美”的航空國(guó)際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；國(guó)際路港“一干三支”多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目入選國(guó)家首批示范工程……當(dāng)日益發(fā)達(dá)的多式聯(lián)運(yùn)，讓“物暢其流”的壯美圖景在中原大地徐徐展開，現(xiàn)代物流業(yè)自然風(fēng)生水起。

　　形勢(shì)越好，越要保持清醒。我省多式聯(lián)運(yùn)雖然成績(jī)斐然，但是依然存在著交通運(yùn)輸方式銜接不暢、一體化運(yùn)輸組織水平不高、信息共享不充分等問(wèn)題?！耙粏蔚降祝锪魅颉?，需要高效的物流體系支撐，從而降低物流成本、保障產(chǎn)品質(zhì)量、提供便捷服務(wù)、提高運(yùn)輸效率。發(fā)力多式聯(lián)運(yùn)，織就一個(gè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的立體運(yùn)輸網(wǎng)，現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展如虎添翼。

　　洞察大勢(shì)，駕馭大局。當(dāng)前，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)以搶占現(xiàn)代物流業(yè)的制高點(diǎn)，是一個(gè)競(jìng)相前往的“風(fēng)口”，激烈的競(jìng)爭(zhēng)接踵而至。創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)，依托區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，著力在平臺(tái)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)制定、體制理順、監(jiān)管創(chuàng)新上率先突破，探索多式聯(lián)運(yùn)的“河南方案”，為構(gòu)建現(xiàn)代物流體系夯實(shí)基礎(chǔ)、提供支撐，站在“風(fēng)口”的我們才能飛得更高更遠(yuǎn)。（記者 丁新偉）