編者按：10月5日，《經濟日報》頭版以《河南開啟“空中絲路”新旅程》為題，介紹了開啟于2013年鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”，經過幾年努力，目前已形成引領中部、服務全國、連通歐亞、輻射全球的空中經濟廊道，帶動河南省產業(yè)結構轉型升級。本報今日予以編發(fā)。

　　最新統(tǒng)計數據顯示，今年1月至7月，鄭州—盧森堡貨運航線已累計執(zhí)飛航班322班，較去年同期增加49班，貢獻貨物吞吐量5.69萬噸，同比增長約37.11%，通航點增加至15個。

　　早在2013年，河南省便與盧森堡“牽手”，開啟了“空中絲綢之路”新旅程。

　　“建設鄭州—盧森堡‘空中絲綢之路’，需要突破點對點的局限。為此，河南省委、省政府提出了構建‘雙樞紐、多節(jié)點、多線路、廣覆蓋’的發(fā)展格局?！焙幽鲜“l(fā)展和改革委員會主任劉偉告訴記者，以深化鄭州—盧森堡“雙樞紐”合作為基礎，河南省著力拓展樞紐航線網絡、合作領域、服務功能，構建連接世界重要航空樞紐和主要經濟體多點支撐的航線網絡格局，形成引領中部、服務全國、連通歐亞、輻射全球的空中經濟廊道。

　　2013年3月，鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)成為全國唯一以航空港經濟為引領的實驗區(qū)。經過幾年努力，目前在鄭州機場運營的貨運航空公司有21家，其中境外公司14家；開通全貨機航線34條，其中境外航線29條，基本形成了橫跨歐亞美、覆蓋全球主要經濟體的航線網絡。鄭州—盧森堡航線已覆蓋德國、英國、比利時、美國等歐美主要國家，盧森堡貨航每周航班量達到15班，貨運量占鄭州機場1/4以上。

　　“5年前，在鄭州機場的停機坪上每天只能看到一架國際貨運的全貨機起飛。如今，每天有100架次左右的全貨機從這里飛向世界各地?！焙幽虾娇肇涍\發(fā)展有限公司國際業(yè)務部經理許宏宴感慨地說。

　　今年6月，河南省與盧森堡相繼簽署成立合資貨運航空公司、開展簽證便利業(yè)務諒解備忘錄及專屬貨站戰(zhàn)略合作框架等一系列合作協議；鄭州機場國際物流多式聯運數據交易服務平臺上線運行；河南機場集團作為發(fā)起人與盧森堡貨航等7家境內外物流集成公司成立了國內首個國際物流數據標準聯盟。

　　現在，鄭州機場的貨機坪越來越繁忙，進出“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的貨郵吞吐量已經占到機場總貨郵量的六成，貨物種類由過去單一的普通貨物發(fā)展到目前的冷鏈、快件、電商等20多類中高端物品，以鄭州為中心向周邊幾十個城市分撥集疏。

　　借力“空中絲綢之路”，河南以培育特色產業(yè)為核心，著眼于打造航空樞紐特色產業(yè)體系，重點推進航空物流、冷鏈物流、快遞物流、優(yōu)質農產品加工和高端制造業(yè)、現代服務業(yè)集聚發(fā)展，帶動河南省產業(yè)結構轉型升級。（經濟日報記者 夏先清 通訊員 董 娉）