昨天，記者從鄭州市政府獲悉，鄭開(kāi)大道明年迎來(lái)維修，計(jì)劃在2018年開(kāi)始的三年內(nèi)，對(duì)鄭開(kāi)大道病害較為嚴(yán)重的約60%道路設(shè)施進(jìn)行滾動(dòng)式的維修。具體怎么修？明年鄭開(kāi)馬拉松還跑不跑了？記者進(jìn)行一番采訪。

鳥(niǎo)瞰鄭開(kāi)大道

　　采訪丨鄭開(kāi)大道自通車(chē)以來(lái)尚未進(jìn)行過(guò)大的維修

　　鄭州市民鄭先生說(shuō)，通常道路面層設(shè)計(jì)維修周期為15年。但是鄭開(kāi)大道自2006年11月通車(chē)以來(lái)，才運(yùn)行了12年。為啥就要大修？昨天，鄭州市政府有關(guān)部門(mén)工作人員郭先生介紹，鄭開(kāi)大道鄭州段總長(zhǎng)為31.5公里，起始于鄭州市金水東路和東四環(huán)的相交處，向東穿越京港澳高速公路，連接到鄭開(kāi)大道開(kāi)封段，鄭開(kāi)大道的機(jī)動(dòng)車(chē)道采用雙向10車(chē)道，道路總面積122.9萬(wàn)平方米，機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)有側(cè)平石各63千米，雨水口1729座。

　　“作為鄭州市東部連接開(kāi)封的一條城際快速路，鄭開(kāi)大道的通車(chē)運(yùn)行對(duì)于促進(jìn)大鄭州新區(qū)建設(shè)，推動(dòng)鄭汴融城，實(shí)現(xiàn)鄭汴兩市資源互補(bǔ)、共同發(fā)展，以及加快推進(jìn)鄭州國(guó)家中心城市建設(shè)都具有十分重要的意義。”郭先生說(shuō)，鄭開(kāi)大道自2006年11月通車(chē)以來(lái)，已運(yùn)行了12年，迄今除了2016年對(duì)東四環(huán)—鄭信路段及大呂村口等局部病害嚴(yán)重路段進(jìn)行過(guò)10萬(wàn)平方米的面層銑刨修復(fù)施工外，尚未進(jìn)行過(guò)大的維修。

　　在采訪過(guò)程中，郭先生告訴記者，通常道路面層設(shè)計(jì)維修周期為15年，但鄭開(kāi)大道沿線是鄭州市發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域，周邊發(fā)展較為迅速，原道路面層設(shè)計(jì)已無(wú)法滿足實(shí)際需要，且由于周邊建設(shè)項(xiàng)目較多，增大道路的負(fù)荷，也縮短路面使用壽命。

　　“而上述病害不僅嚴(yán)重破壞了鄭開(kāi)大道的路容景觀，達(dá)到一定程度后會(huì)對(duì)車(chē)輛的行駛速度、通行時(shí)間、行駛安全性等造成較大的影響，道路設(shè)施完好率不達(dá)標(biāo)。從而對(duì)周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和群眾生活、出行環(huán)境帶來(lái)不利因素，也與鄭州市國(guó)家中心城市的地位不相適應(yīng)?！惫壬f(shuō)。

鄭開(kāi)大道2006年通車(chē)，是鄭州市東部連接開(kāi)封的一條城際快速路。

　　釋疑丨計(jì)劃三年內(nèi)維修完成將三分之二車(chē)行道更新為SMA道路面層

　　今后鄭開(kāi)大道要如何維修？郭先生介紹，根據(jù)《鄭州市城市道路精細(xì)化管理提升活動(dòng)方案》的要求，鄭開(kāi)大道道路設(shè)施完好率在2018年要達(dá)到97%以上。計(jì)劃2018年維修鄭開(kāi)大道（林場(chǎng)/大孟——長(zhǎng)歌路段）病害最為嚴(yán)重的6公里瀝青砼面層及附屬側(cè)、平路緣石、雨水口等設(shè)施；2019年維修鄭開(kāi)大道（鄭信路——萬(wàn)三路段）6.6公里瀝青砼面層及道路附屬設(shè)施；2020年維修鄭開(kāi)大道（萬(wàn)三路——廣惠街段）5.8公里瀝青砼面層及道路附屬設(shè)施。至2020年（含2016年已實(shí)施的10萬(wàn)平方米銑刨?gòu)?fù)澆），將完成鄭開(kāi)大道三分之二車(chē)行道更新為SMA道路面層。

　　什么是SMA道路面層？業(yè)內(nèi)專(zhuān)家說(shuō)，瀝青碎石瑪蹄脂混合料(SMA)是由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉和少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而組成的瀝青混合料。其結(jié)構(gòu)組成可概括為“三多一少，即：粗集料多、礦粉多、瀝青多、細(xì)集料少”。其具有良好的高、低溫穩(wěn)定性；良好的水穩(wěn)定性，抗變形能力強(qiáng)；耐久性較好。雖然造價(jià)較高，但其使用壽命和防滑、耐磨、降噪等性能以及行車(chē)舒適度均優(yōu)于普通瀝青混凝土路面。

　　明年鄭開(kāi)馬拉松還跑不跑了？會(huì)不會(huì)受到影響？郭先生介紹，維修方案會(huì)考慮到這一點(diǎn)，避開(kāi)這一段的時(shí)間，保障鄭開(kāi)馬拉松順利進(jìn)行。（記者王磊文白周峰攝影）