2017年11月10日07:12 來(lái)源:鄭州晚報(bào)
本報(bào)訊 自11月11日起至20日,鄭州鐵路局再次開啟雙11電商黃金周運(yùn)輸服務(wù),每日開行高鐵快運(yùn)列車27趟、行包車6趟,推出高鐵快運(yùn)、干線運(yùn)輸“站到站”“門到門”“庫(kù)到庫(kù)”全程物流服務(wù),屆時(shí)鄭州發(fā)往上海、廣州、西安、哈爾濱等城市電商貨物實(shí)現(xiàn)高鐵快運(yùn)“當(dāng)日達(dá)”。
鄭報(bào)融媒記者 張華
通訊員 趙晶晶 呂娜 文/圖
首趟雙11高鐵4個(gè)半小時(shí)到達(dá)上海
11月11日,首趟承載著日用品、服裝、五金配件等貨物的雙11電商黃金周高鐵快運(yùn)列車,將從鄭州車站發(fā)出4個(gè)半小時(shí)到達(dá)上海虹橋站。
雙11電商黃金周運(yùn)輸期間,鄭州鐵路局高鐵快運(yùn)預(yù)計(jì)發(fā)送80噸、行李車預(yù)計(jì)發(fā)送100噸,開啟“閃電達(dá)”模式。
開啟“電商運(yùn)輸、零散客戶運(yùn)輸”雙通道
雙11電商黃金周運(yùn)輸期間,中鐵快運(yùn)鄭州分公司與順豐、京東、圓通等快遞企業(yè)合作,優(yōu)化接取送達(dá)服務(wù)流程,加大貨物分揀、貨物包裝、列車裝運(yùn)等重點(diǎn)作業(yè)流程安全卡控力度。
同時(shí),“雙11”電商黃金周實(shí)行“電商運(yùn)輸、零散客戶運(yùn)輸”雙通道,針對(duì)零散客戶,辦理高鐵快運(yùn)省際“當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)、特定達(dá)”、省內(nèi)“當(dāng)日達(dá)、次晨達(dá)、次日達(dá)、特定達(dá)”業(yè)務(wù),推出經(jīng)濟(jì)快遞產(chǎn)品、同城快遞貨運(yùn)產(chǎn)品,具體運(yùn)輸范圍、目的城市、運(yùn)費(fèi)價(jià)格,寄件客戶可通過(guò)撥打客服電話、網(wǎng)絡(luò)下單、直接聯(lián)系市內(nèi)車站網(wǎng)點(diǎn)或收派員這三種方式進(jìn)行咨詢、辦理。
中鐵快運(yùn)河南分公司客服電話95338、95572。
高鐵“火車俠”有的不只是速度,還有溫度。望鐵路部門繼續(xù)提升科技發(fā)展的創(chuàng)新力,強(qiáng)設(shè)備、保暢通、優(yōu)服務(wù),讓民眾的出行更加“溫暖”。
杭紹臺(tái)高鐵從杭州東站出發(fā),共設(shè)9個(gè)站點(diǎn),全長(zhǎng)269公里,其中新建正線北接杭甬高鐵,從紹興北站引出,共224公里,線路速度目標(biāo)值350km/h。
這是中國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵項(xiàng)目。民營(yíng)聯(lián)合體占股為51%。
9月10日,鄭徐高鐵開通一周年。鄭報(bào)融媒記者從鄭州東站了解到,截至2017年9月9日,鄭徐高鐵累計(jì)發(fā)送旅客395萬(wàn)人,日均發(fā)送旅客1.6萬(wàn)人,開行列車數(shù)由86列增加到109列。鄭州東站客運(yùn)科科長(zhǎng)何冉介紹,鄭徐高鐵的開通,打通了中原地區(qū)去往華東地區(qū)的高鐵通道。
鄭州東站客運(yùn)科科長(zhǎng)何冉介紹,鄭徐高鐵開通一年來(lái),鄭州東站的樞紐區(qū)位優(yōu)勢(shì)愈加凸顯,在鄭徐高鐵開通前,該站日均發(fā)送旅客3.5萬(wàn)人次,目前日均發(fā)送旅客達(dá)6.2萬(wàn)人次。
九月份的再次調(diào)圖后,中國(guó)不僅是世界上高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的國(guó)家,也成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家,鐵總的提質(zhì)增效不僅僅是一句口號(hào),而是一場(chǎng)轟轟烈烈的全路運(yùn)動(dòng),現(xiàn)在看來(lái)是成功了,至少高鐵在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)已經(jīng)變的舉足輕重,無(wú)可替代。
記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉:全國(guó)鐵路將于9月21日實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,在部分線路增開客貨列車。同時(shí),7對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組將在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)350公里時(shí)速運(yùn)營(yíng),京滬之間全程運(yùn)行時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右。
筆者認(rèn)為,中國(guó)鐵路在歐洲市場(chǎng)的首個(gè)項(xiàng)目,這證明自身的實(shí)力與價(jià)值。在全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響情況下,中國(guó)鐵路建設(shè)的向外延伸,產(chǎn)品走出去,以及對(duì)外投資的快速增加,都標(biāo)志著在“一帶一路”偉大戰(zhàn)略構(gòu)想的工作中取得的一步步重要的成就。
不光是溫州南至寧波段,沿海高鐵廈門北至寧波的部分車次,寧波至杭州、上海方向部分D字頭動(dòng)車票,也從9月開始出現(xiàn)折扣票。中國(guó)鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示,東南沿海高鐵調(diào)價(jià),執(zhí)行票價(jià)根據(jù)各車次的客流狀況,呈現(xiàn)差異化、有漲有降。
旅客訂餐后,列車長(zhǎng)可在手機(jī)軟件上查詢配送信息,工作人員會(huì)將訂餐放到特定的箱子中經(jīng)過(guò)安檢,經(jīng)由乘務(wù)員送到訂餐旅客指定的車廂和席位。以記者乘坐的G83次列車為例,北京西到長(zhǎng)沙沿途共有石家莊、鄭州東和武漢三個(gè)??空荆梢耘渌屯赓u餐食。
映象網(wǎng)記者通過(guò)查詢發(fā)現(xiàn),鄭州至安陽(yáng)的G568、G666、G70等8趟高鐵僅需41分鐘到達(dá)安陽(yáng)。而目前鄭州到濮陽(yáng)最快的火車需運(yùn)行4小時(shí)46分鐘,走高速公路至少也需要2個(gè)半小時(shí)。
內(nèi)蒙古移動(dòng)采用隧道漏纜方案從根本上解決隧道4G覆蓋問(wèn)題,旅客在乘坐高鐵過(guò)隧道時(shí)再也無(wú)須擔(dān)心因信號(hào)中斷而導(dǎo)致的“失聯(lián)”現(xiàn)象。
公眾在暑期乘坐高鐵過(guò)程中也許還有更多的期盼和建議,希望鐵總方面能夠認(rèn)真樹立歸納,針對(duì)性制定措施,補(bǔ)強(qiáng)工作短板,用更加安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回饋社會(huì),回饋公眾,回饋廣大旅客,真情換真心,贏得更好的發(fā)展前景。
7月29日上午,鄭州南站樞紐工程正式開工。河南“米”字形高鐵建設(shè)又邁出重要一步,標(biāo)志著鄭州正式邁入一城五站新時(shí)代。
7月29日上午,鄭州南站樞紐工程正式開工。河南“米”字形高鐵建設(shè)又邁出重要一步,標(biāo)志著鄭州正式邁入一城五站新時(shí)代。
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