2015年10月13日07:52 來源:中國新聞網(wǎng)
馬航MH17空難一周年,遇難者紀念碑揭幕儀式
中新網(wǎng)10月13日電 當?shù)貢r間10月13日,國際調(diào)查人員將發(fā)布馬航MH17空難的最終調(diào)查報告。自MH17失事后,歷經(jīng)近15個月的調(diào)查,MH17最終調(diào)查報告終于問世。但是,由于發(fā)布報告的荷蘭方面此前已經(jīng)表示,這份報告將不涉及哪方為該事件負責;擊落MH17的“幕后黑手”究竟是誰,僅憑此次報告或仍難得到答案。
報告涉及哪些內(nèi)容?
2014年7月17日,MH17在從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的途中,在烏克蘭東部遇襲墜毀,機上包括15名機組成員在內(nèi)的298人全部遇難。
去年9月,荷蘭公布了空難初步調(diào)查報告,該報告證實,飛機在飛行期間墜毀的原因是“從外界而來的許多高能量物體,對飛機造成結(jié)構(gòu)性的損傷所致”,但這些物體的來源未能查明。
根據(jù)客機兩個“黑匣子”的相關(guān)記錄,“沒有跡象顯示有任何技術(shù)或操作失誤或機組人為因素”導致飛機墜毀。
由荷蘭安全委員會領(lǐng)導的國際聯(lián)合調(diào)查組今年10月13日將發(fā)布最終的技術(shù)調(diào)查報告。荷蘭安委會此前在聲明中說,報告重點將集中在4個方面:飛機失事原因;飛越?jīng)_突地區(qū)的問題;為何荷蘭遇難者家屬要等待2-4天才收到荷蘭當局提供的親屬遇難確認信息,以及空難發(fā)生時機上乘客的清醒程度。
但安委會已經(jīng)多次表示,這份最終調(diào)查報告將不涉及哪方為該事件負責,也不會說是誰“扣動了扳機”,因為這是“刑事調(diào)查的范圍”。
可能是誰擊落了客機?
此次報告發(fā)布前,曾參與調(diào)查的烏克蘭前安全局首席調(diào)查人員沃夫克(Vasyl Vovk)透露,在飛機殘骸及遇難者遺體中發(fā)現(xiàn)的碎片,與調(diào)查人員為進行比對而拆解兩枚“山毛櫸”導彈后獲得的部件相吻合,顯示客機是遭“山毛櫸”導彈擊落。
他認為,烏克蘭境內(nèi)民間武裝分子與俄羅斯“應(yīng)對這宗慘劇負責”,但擔心荷蘭主導的國際調(diào)查工作“是否會將事實完全披露”。
據(jù)俄媒此前報道,俄羅斯防空系統(tǒng)生產(chǎn)商、"山毛櫸"系統(tǒng)制造者——"金剛石-安泰"公司曾與荷蘭安委會代表兩次會面,并向其提供了關(guān)于9M38和9M38M1地空導彈系統(tǒng)的詳盡信息。
此外,荷蘭安委會還握有用以確定榴霰彈型號以及可能損毀機身的導彈彈片類型而在受控條件下進行的彈頭爆轟試驗結(jié)果。
俄羅斯:調(diào)查忽視全面信息 違背常理
今年早些時候,俄羅斯外長拉夫羅夫表示,俄希望調(diào)查遵照聯(lián)合國安理會的決議展開,結(jié)果會全面充分且能嚴懲悲劇肇事者。
但馬來西亞《新海峽時報》日前刊文稱,俄羅斯對荷蘭安委會專家進行的調(diào)查表示不滿,并指責荷蘭忽視俄羅斯專家提供給荷蘭方面關(guān)于空難調(diào)查的"全面信息"。
該報援引了俄羅斯航空署副署長奧列格?斯托爾切沃伊寫給國際民航組織理事會主席奧盧穆伊瓦?貝納爾?阿利烏的信,該組織于9月16日收到這封信。
信中稱,令俄方最為氣憤的是,在荷蘭調(diào)查和準備報告的過程中忽視了調(diào)查空難的一個根本原則,即結(jié)論的一貫性。調(diào)查人員沒有研究飛機的損毀性質(zhì),并以此為基礎(chǔ)得出邏輯結(jié)論和最終結(jié)論,而是立即得出結(jié)論稱,飛機系被"山毛櫸"地空導彈系統(tǒng)擊落。
該報援引信中的內(nèi)容稱:"所有這些詳細的計算結(jié)果都被荷蘭方面忽視。結(jié)果他們得出的結(jié)論違背常理,不符合該武器系統(tǒng)的性能。"
報告將提交給安理會 刑事調(diào)查仍在繼續(xù)
2014年7月21日,聯(lián)合國安理會曾要求對此次空難進行全面、獨立的調(diào)查。俄羅斯外交部發(fā)言人多次對調(diào)查進行形式表示不滿。今年7月29日,聯(lián)合國安理會否決關(guān)于就馬航波音空難設(shè)立刑事法庭的決議草案。
俄羅斯媒體報道,在荷蘭方面出具MH17調(diào)查結(jié)果報告后,該報告將轉(zhuǎn)交至聯(lián)合國安理會討論。
據(jù)澳大利亞、比利時、馬來西亞、荷蘭和烏克蘭領(lǐng)導人紐約會談的知情人士透露,安理會計劃在報告提交一周之后就此舉行閉門磋商。
此外,知情人士還表示,按計劃,該報告將“由美國代表團轉(zhuǎn)交”,尚不確定安理會是否計劃在討論之后采取某些行動。
與此同時,由烏克蘭、荷蘭、比利時、澳大利亞和馬來西亞的檢察官和執(zhí)法人員組成的國際聯(lián)合調(diào)查小組對此次空難進行的獨立刑事調(diào)查仍在繼續(xù),有可能持續(xù)到今年年底。負責歐洲一體化問題的烏克蘭副外長葉連娜?澤爾卡利稱,調(diào)查仍在繼續(xù)中,這一調(diào)查是不公開的,機密的,其結(jié)果也不會公開討論。
女子楊某因公乘坐馬航MH370出差,不料途中發(fā)生空難。新京報記者獲悉,該起案件相當于找不著被告,因此起訴材料需要通過公告形式送達,一般得半年左右方能進一步開庭審理。
中國、馬來西亞和澳大利亞三國聯(lián)合展開的馬航MH370航班客機的搜索行動已持續(xù)近3年,17日,三國交通部長發(fā)表聯(lián)合聲明稱,搜索工作暫告中止。3:三國聯(lián)合展開對馬航MH370客機的搜索行動,它們分別是:中國、馬來西亞和澳大利亞。
美聯(lián)社報道,馬航MH370水下搜尋行動正式結(jié)束。+加載更多新聞
馬來西亞交通部長廖中萊在吉隆坡表示,對馬航MH370航班客機目前已完成11萬平方公里海域的搜尋,僅剩1萬平方公里尚未完成,預計搜尋工作會在今年12月完成。
據(jù)澳洲網(wǎng)報道,西澳女子布什內(nèi)爾(Laura Bushney)在2014年8月4日乘坐馬航MH20航班時,遭到機艙乘務(wù)長卡里姆性侵,她在下飛機后報警。近日,布什內(nèi)爾向西澳聯(lián)邦法院起訴了馬航,要求經(jīng)濟賠償和身體損傷等共20萬澳元。
澳大利亞基礎(chǔ)建設(shè)和交通部長達倫·切斯特20日發(fā)表聲明,確認澳大利亞運輸安全局提供的技術(shù)報告證實,在莫桑比克發(fā)現(xiàn)的飛機殘片來自失事的馬航370航班客機。
馬來西亞交通部長廖中萊在吉隆坡指出,在非洲發(fā)現(xiàn)的3塊疑似馬航MH370客機的碎片,和另一塊在非洲毛里求斯發(fā)現(xiàn)的疑似馬航MH370的碎片于10日被運回馬來西亞。
在非洲發(fā)現(xiàn)的3塊疑似馬航MH370客機的碎片。
新華社電澳大利亞副總理沃倫·特拉斯29日發(fā)表聲明說,中國搜救船“東海救101”將于2月抵達南印度洋,以協(xié)助澳大利亞一同搜尋馬航MH370航班。聲明說,加上即將起航的“東海救101”,未來將會有4艘搜救船在1.2萬平方公里搜索區(qū)域內(nèi)搜尋馬航370航班。
據(jù)英國《衛(wèi)報》1月13日報道,尋找馬航MH370的團隊日前在印度洋深水區(qū)發(fā)現(xiàn)一艘沉船。
起飛后一度飛錯方向,飛往澳大利亞南部的墨爾本。機師途中察覺有異,經(jīng)查證后立即轉(zhuǎn)向西北方直飛吉隆坡。
據(jù)馬來西亞國家新聞社12月24日報道,該中心當日在一項聲明中說,到目前為止,12萬平方公里的搜尋區(qū)域中已覆蓋了8萬平方公里。
據(jù)馬來西亞國家新聞社12月24日報道,該中心當日在一項聲明中說,到目前為止,12萬平方公里的搜尋區(qū)域中已覆蓋了8萬平方公里。
據(jù)外媒16日報道,馬航上周誤將103名國際航班乘客當成國內(nèi)航班乘客,并讓他們沒有通過任何檢查就入境馬來西亞。不料其中103名乘客轉(zhuǎn)機前往吉隆坡國際機場時,被馬航當成國內(nèi)航班乘客而在沒有通過當局檢查的情況下入境馬國。
李先生在馬航事件中失聯(lián)后,因貸款未按期償還,房地產(chǎn)公司作為擔保人被銀行要求代為清償,房地產(chǎn)公司將李先生告上法庭要求解除合同、騰退房屋,賠償違約金60余萬元。
網(wǎng)站簡介 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖
Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved
映象網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有