2016年04月06日17:18 來源:環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)
13歲的印度少年阿卡夏特·米塔爾(Akshat Mittal)創(chuàng)建了一家網(wǎng)站“Oddeven.com”,網(wǎng)站主要是用于為私人匹配可能的交通工具共享,近日,他將此網(wǎng)站賣給了一家主營拼車業(yè)務的應用Orahi.com,具體的交易數(shù)額沒有披露。
據(jù)報道,網(wǎng)站成立發(fā)展于2015年12月,同期,印度新德里政府宣布,將在明年1月份開始啟動施行機動車單雙號限行舉措以應對空氣污染。在完成了“金錢交易”之后,這名來自新德里Amity 國際學校的學生將成為公司Orahi技術(shù)顧問委員會的一員,時限為一年。
米塔爾說:“這種算法是由我開發(fā)的,我期待著與委員會一年的合作?!?/p>
用戶如果進入odd-even.com網(wǎng)站后將被重新引導用戶到Orahi入口。
昨天凌晨1點半左右,梁女士在首都機場搭乘一輛金建公司的出租車,因拒絕拼車被放置到機場高速入口。梁女士稱,司機多次表示必須回機場拼車接人,梁女士拒絕拼車,“如果他堅持要拼車的話,可以把我放回航站樓”。
因為拒絕拼車,市民張先生兩次被追上來的出租車司機惡語辱罵,氣憤的張先生昨日將事發(fā)時用手機拍到的視頻傳到微博上,引起網(wǎng)友熱議。事發(fā)后,張先生撥打了西安出租車投訴熱線96716投訴,接線員告訴他,15天之內(nèi)會向他反饋處理結(jié)果。
3月22日,商報A07版報道的“網(wǎng)上拼車 拼出5000元罰款”一事引發(fā)熱議。李強說,3月20日下午,他在永城辦完公事,返鄭前為了打發(fā)路途無聊,他加入了永城一個拼車群,并詢問是否有人回鄭州。
3月22日,商報A07版報道的“網(wǎng)上拼車 拼出5000元罰款”一事引發(fā)熱議。李強說,3月20日下午,他在永城辦完公事,返鄭前為了打發(fā)路途無聊,他加入了永城一個拼車群,并詢問是否有人回鄭州。
3月22日,商報A07版報道的“網(wǎng)上拼車 拼出5000元罰款”一事引發(fā)熱議。
3月22日,商報A07版報道的“網(wǎng)上拼車 拼出5000元罰款”一事引發(fā)熱議。李強說,3月20日下午,他在永城辦完公事,返鄭前為了打發(fā)路途無聊,他加入了永城一個拼車群,并詢問是否有人回鄭州。
王勇說,對于不明車輛攔路他很吃驚,而過了1分鐘左右,幾名自稱運管人員趕到現(xiàn)場,并稱王勇涉嫌非法營運。記者詢問是否存在“釣魚執(zhí)法”,該負責人稱,自己并非執(zhí)法人員,對于運管人員如何知道拼車一事,他說肯定是乘客舉報的。
十二屆全國人大四次會議新聞中心今日上午在梅地亞中心多功能廳舉行記者會,交通運輸部部長楊傳堂、交通運輸部運輸服務司司長劉小明、北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚就“深化出租汽車改革與發(fā)展”的相關(guān)問題回答中外記者的提問。
正視拼車行為承載著公眾需求,其有序發(fā)展的關(guān)鍵在于納入法治框架,從完善法律規(guī)范、優(yōu)化政策配套上作出有益探索。
丈夫心疼妻子找人拼車上班 妻子卻和車主私奔了
愛拼車近日剛剛宣布由于資金供給不足而停止服務,而滴滴快的又斬獲新浪微博1.42億美元投資,資本的作用在這個爆發(fā)增長的領(lǐng)域得以彰顯。楊洋認為,出行行業(yè)目前已經(jīng)在資本的控制之下,在巨頭燒錢競爭的時候,資本也不會去看體量較小的創(chuàng)業(yè)團隊。
今天,騰訊科技從滴滴內(nèi)部獲得兩張滴滴打車產(chǎn)品界面的截圖,從圖中可以看出,滴滴打車將要上線拼車功能,該功能將融合在原有的滴滴打車APP中。接近滴滴的內(nèi)部人士對騰訊科技透露,滴滴的拼車業(yè)務還在籌劃之中,不過產(chǎn)品最后的命名還沒有確定。
按車主發(fā)布的信息,記者短信聯(lián)系車主,1個小時后,如約坐上了目的地“開封金明廣場”的車,下午4點40分出發(fā),路上又有2人上車,6點10分順利抵達。
10月20日,美國打車軟件Uber宣布在武漢推出“人民優(yōu)步”——一項非營利的試點拼車服務,同步推出的還有深圳、廣州、上海、成都、杭州等5個城市。除了高級轎車的租賃服務,此次Uber將在這幾個城市試水“搭順風車”的拼車服務,私家車主經(jīng)過培訓即可上崗,市民通過拼車軟件即可叫車。上半年,國內(nèi)拼車軟件之間的“惡戰(zhàn)”剛剛平息,那么,新入局的“舶來品”拼車軟件又能走多遠?畢竟,在很多人看來,拼車還有一些法律困惑。
移動互聯(lián)網(wǎng)的介入,給傳統(tǒng)的打車、租車行業(yè)賦予了新的生命——滴滴打車、快的打車、易到用車、AA租車等等這些互聯(lián)網(wǎng)用車軟件,已經(jīng)包圍了在快節(jié)奏城市里上班的年輕人,勢不可擋地改變著人們的出行方式。而天天用車由于限定了一對一的搭乘關(guān)系,且分攤的費用相對較高,按照規(guī)則,私家車主必須把乘車人送達最終目的地。
網(wǎng)站簡介 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務 | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖
Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved
映象網(wǎng)絡 版權(quán)所有