通州大運(yùn)河已成為人們休閑的好去處。

清澈的運(yùn)河水及兩岸綠色。

中軸路上的快速公交。

　　中軸線(xiàn)、大運(yùn)河,一個(gè)位于老城,一個(gè)地處郊外,本次世遺最新預(yù)備名錄中北京市入圍的這兩個(gè)項(xiàng)目均是采取近兩年比較流行的整體打包申遺思路。暫且不論日后它們是否能夠申遺成功,但中軸線(xiàn)和大運(yùn)河所承載的歷史記憶以及如今保留下來(lái)的諸多遺跡是我們必須要尊重和保護(hù)的。

　　南北中軸線(xiàn)天下無(wú)雙

　　梁思成先生曾說(shuō)過(guò):“一根長(zhǎng)達(dá)八公里,全世界最長(zhǎng),也最偉大的南北中軸線(xiàn)穿過(guò)了全城……氣魄之雄偉就在這個(gè)南北延伸、一貫到底的規(guī)模。有這樣氣魄的建筑總布 局,以這樣規(guī)模來(lái)處理空間,世界上就沒(méi)有第二個(gè)!”只有親自走過(guò)這條中軸線(xiàn),并用心去發(fā)現(xiàn)和感受它才能領(lǐng)悟到梁思成先生所說(shuō)的意境。當(dāng)記者曾親身由南至北 穿越過(guò)北京的中軸線(xiàn)時(shí),站在復(fù)建的永定門(mén)城樓上向北望去時(shí),對(duì)稱(chēng)美令人震撼。不過(guò)其實(shí)明清北京城是在遼、金、元時(shí)期北京城的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,它以中軸線(xiàn) 為軸,生發(fā)出東西兩側(cè)和諧對(duì)稱(chēng)的布局。至明嘉靖年間,北京中軸線(xiàn)南起永定門(mén),經(jīng)正陽(yáng)門(mén)、天安門(mén)、端門(mén)、 午門(mén)、太和門(mén)、太和殿、中和殿、 保和殿、乾清門(mén)、乾 清宮、交泰殿、坤寧宮、神武門(mén)、北上門(mén)、景山門(mén)、萬(wàn)春亭、壽皇殿、地安門(mén),北至鼓樓、鐘樓的格局最終形成。

　　而身處景山萬(wàn)春亭上登 高南望時(shí),中軸線(xiàn)的高潮才轟然而出。陽(yáng)光下的紫禁城檐牙交錯(cuò),金碧輝煌,往日在眼里早已平常的皇家建筑在眼前形成一個(gè)令人震撼的整體,氣勢(shì)磅礴。不禁想到明代皇帝每逢重陽(yáng)必定登臨萬(wàn)春亭宴飲,料想那真龍?zhí)熳痈╊@幅帝都勝景,定有江山社稷勢(shì)必延續(xù)千秋萬(wàn)代之感。著名學(xué)者朱祖希教授告訴記者:“鐘、鼓二樓是這條氣勢(shì)磅礴、跌宕起伏的中軸樂(lè)章結(jié)尾的標(biāo)志性音符。而南起永定門(mén),北至鼓樓,沿著7.8公里的‘中軸線(xiàn)’縱貫京城,這實(shí)際上是在尋訪(fǎng)古都北京氣勢(shì)磅礴 的建都史?！?/p>

　　皇家漕運(yùn)碼頭盛極一時(shí)

　　京杭大運(yùn)河全長(zhǎng)2000多公里,為世界上最長(zhǎng)、最古老的運(yùn)河。而《大運(yùn)河史話(huà)》中曾這樣寫(xiě)道:“每到漕船進(jìn)京季節(jié),被稱(chēng)為‘天庾重地’的通州城,便是千檣云集,車(chē)轂織絡(luò),一片繁忙景象?！钡拇_,通州作為大運(yùn)河的北起點(diǎn),曾是歷 史上盛極一時(shí)的皇家碼頭,京杭大運(yùn)河在通州境內(nèi)流域長(zhǎng)達(dá)42公里,運(yùn)河兩岸分布有燃燈佛舍利塔、大光樓、漕運(yùn)碼頭、皇木廠(chǎng)等一批文物古跡。

　　如今通州碼頭當(dāng)年的盛景雖然已不在,但是政府在這里修建了運(yùn)河文化廣場(chǎng),推出了“漕運(yùn)碼頭”影視基地、運(yùn)河水上餐飲娛樂(lè)、運(yùn)河文化體驗(yàn)中心、濱河森林公園等 項(xiàng)目供市民休閑、娛樂(lè)。游客可以乘著游船在運(yùn)河平闊如鏡的河道上行駛,兩岸林木層層如浪,老式皇家木船?？吭诎哆?營(yíng)造出一種古今穿越之感。通州區(qū)旅游委 主任李金璽告訴記者,運(yùn)河是一條由人工開(kāi)鑿而成的河道,運(yùn)河和通州的關(guān)系絕非淺顯的一水穿城過(guò),而是魂與形的關(guān)系。而大運(yùn)河的蕭寂景象也只是暫時(shí)的過(guò)渡 期,近千年的京杭大運(yùn)河漕運(yùn)盛世繁華,為通州薈萃了大江南北各地文化的精華,形成了底蘊(yùn)深厚的運(yùn)河文化,由此派生出的歷史文遺,譬如景觀文化、民俗文化、 漕運(yùn)文化、域名文化、餐飲文化等都為通州發(fā)展旅游業(yè)積淀了豐厚的可用資源。

　　【專(zhuān)家觀點(diǎn)】

　　中國(guó)旅游研究院區(qū)域規(guī)劃所所長(zhǎng)馬曉龍

　　重修復(fù)建也需保留原住民

　　中軸線(xiàn)和大運(yùn)河這兩個(gè)項(xiàng)目暫且不論日后申遺是否能夠成功,但可以預(yù)想的是相關(guān)部門(mén)會(huì)對(duì)這兩個(gè)項(xiàng)目展開(kāi)重修復(fù)建工作。不過(guò)這些工作的開(kāi)展一定要適度,可能為了 達(dá)到景觀的整體性,需要新修建一些建筑,這必須要有詳細(xì)的規(guī)劃才行。同時(shí),復(fù)建本身也存在風(fēng)險(xiǎn)性,因?yàn)樗沁`背本真性原則的,因此更多需要做的工作是保護(hù) 性修復(fù)。而重修復(fù)建工作必定會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐脑∶裨斐捎绊?但絕不能粗暴地把所有原住民一概遷出,因?yàn)樵∶褚彩俏幕慕M成部分,就像古鎮(zhèn)中沒(méi)了原住民會(huì)丟失其原有的味道一樣,如果中軸線(xiàn)、大運(yùn)河的原住民也都不在了,同樣會(huì)造成遺產(chǎn)的空心化。

　　【官方聲音】

　　東城區(qū)旅游委主任李雪敏

　　中軸線(xiàn)宜“微循環(huán)”式開(kāi)發(fā)

　　中軸線(xiàn)從空中看是一條線(xiàn),但是由于有天安門(mén)、長(zhǎng)安街的存在,不適合做成整體產(chǎn)品。日后可以采取“微循環(huán)”的方式來(lái)開(kāi)發(fā)。

　　比如現(xiàn)在永定門(mén)地區(qū)的利用率不高,基本是以園林為主,旅游文化內(nèi)涵少。而未來(lái)希望能把前門(mén)的鐺鐺車(chē)南沿至永定門(mén),形成一條懷舊的線(xiàn)路。同時(shí),地安門(mén)、鼓樓一 帶不僅有中軸線(xiàn)方面的文化,還可以和當(dāng)?shù)氐拿袼讈?lái)融合。這樣一來(lái)中軸線(xiàn)上就能夠形成許多小塊兒的區(qū)域,而且還各具特色。游客除了天安門(mén)、故宮之外,在這條中軸線(xiàn)上,還能夠感受到從休閑到民俗,再到歷史文化等各方面的旅游體驗(yàn),這就形成了一種“微循環(huán)”式的傳遞。

　　通州區(qū)旅游委主任李金璽

　　合理開(kāi)發(fā)是對(duì)運(yùn)河的保護(hù)

　　通州旅游一直以來(lái)都是主打運(yùn)河牌,隨著大運(yùn)河項(xiàng)目申遺的進(jìn)展,通州也會(huì)加大對(duì)運(yùn)河文化的保護(hù)性開(kāi)發(fā),加強(qiáng)對(duì)歷史文化內(nèi)涵的挖掘與拓展。比如京杭大運(yùn)河北運(yùn)河 段休閑旅游帶的建設(shè),將有歷史價(jià)值的古建筑進(jìn)行遷建,擴(kuò)大“五河交匯處”中心水面,建立親水生態(tài)特色的水色景觀,完善高科技夜景照明系統(tǒng)和旅游服務(wù)設(shè)施, 展現(xiàn)“不夜水城”的旅游功能和魅力。同時(shí),現(xiàn)在已經(jīng)形成了一條十多公里長(zhǎng)的游船線(xiàn)路,而且正在打造一些配套節(jié)慶活動(dòng)、沿岸景觀,并要陸續(xù)地建一些高端會(huì)所、博物館等,使游客能有更好的休閑體驗(yàn)。

　　其實(shí)開(kāi)發(fā)旅游是對(duì)通州運(yùn)河更好的一種保護(hù),現(xiàn)在下游的河道坑坑洼洼、彎彎曲曲,而核心區(qū)因?yàn)殚_(kāi)發(fā)拓寬了河道,也進(jìn)行了良好的清淤,所以合理的旅游開(kāi)發(fā)與保護(hù)運(yùn)河并不矛盾。