[摘要] 據(jù)報(bào)道，馬航新首席執(zhí)行官慕勒已在今年5月1日上任，他當(dāng)前面臨的重任就是為馬航推出新的商業(yè)計(jì)劃，讓馬航能夠有持續(xù)的盈利能力。另一方面，該國(guó)國(guó)際策略研究中心主席陳耀星博士對(duì)此指出，如果馬航繼續(xù)擁有過多的員工，馬航要扭虧為盈將會(huì)遙遙無(wú)期。
中新網(wǎng)5月5日電 據(jù)馬來西亞媒體報(bào)道，馬來西亞航空公司5日發(fā)表文告稱，該公司新首席執(zhí)行官克里斯托慕勒(Christoph R.Mueller)指出，為使馬航扭虧為盈，其中一個(gè)需要探討的就是提高長(zhǎng)距離航線的生存能力，并稱在無(wú)具體方案前，近來有關(guān)出售或出租飛機(jī)的揣測(cè)都言之過早。
據(jù)報(bào)道，馬航新首席執(zhí)行官慕勒已在今年5月1日上任，他當(dāng)前面臨的重任就是為馬航推出新的商業(yè)計(jì)劃，讓馬航能夠有持續(xù)的盈利能力。
慕勒認(rèn)為，除了在航線上最大限度地提高收入外，馬航還需要在操作上利用和發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的最佳水平來達(dá)到目標(biāo)。他還強(qiáng)調(diào)，市場(chǎng)需要給馬航一個(gè)空間，去探索各種可能，以確定其中最可行的策略。
另一方面，該國(guó)國(guó)際策略研究中心主席陳耀星博士對(duì)此指出，如果馬航繼續(xù)擁有過多的員工，馬航要扭虧為盈將會(huì)遙遙無(wú)期。
他指出，馬航重組計(jì)劃準(zhǔn)備了足夠的人力，即1.4萬(wàn)人，而這一次馬航不再像此前一樣只是重組財(cái)務(wù)，而是徹底和全面的重組，以遏止馬航繼續(xù)出現(xiàn)現(xiàn)金虧損。
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