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新絲路新走廊 鄭歐相距不過一條班列

2015年12月13日08:08  映象網(wǎng)-東方今報

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  新絲綢之路經(jīng)濟帶為鄭州提供了一個難得的發(fā)展機遇,鄭歐班列的出現(xiàn),給鄭州全面融入這條世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟大走廊開辟了一條“捷徑”。開行兩年多來,鄭歐班列從無到有、從弱到強,把國內(nèi)、日、韓等地的商品等通過鄭州這個中心,輻射絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家,使得鄭州“走出去”參與國際經(jīng)濟競爭的能力大大加強?!鯑|方今報記者 劉長征/文 沈翔/圖

  一個波蘭女孩被鄭歐班列改變的生活

  正在北京對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)讀研究生的美琳女士是土生土長的華沙人,每年寒暑假,都會回到波蘭華沙的父母身邊。

  她和她的中國老公居住在華沙。美琳說,她家的電飯鍋、筆記本電腦、羽絨服、壁畫,就連窗戶上的窗花都是“Made in China”。這其中就有鄭歐班列拉來的產(chǎn)品。  

  “2013年4月,我在中國駐波蘭大使館舉辦的一次文化活動中,認識了我的中國老公?!泵懒照f,“我是中國媳婦兒,因此,我格外關(guān)注中國的新聞?!薄 ?013年7月鄭歐班列開通后,美琳一直關(guān)注這條班列運行的情況。  

  “我覺得鄭歐班列的開通,是一件非常美妙的事兒。第一,這是來自中國的火車,而且從我生活的城市經(jīng)過,感覺很親切。第二,這列火車運載了很多貨物,這些貨物進入波蘭后,讓我們也跟著受益。第三,鄭歐班列常態(tài)化運行后,將增加兩地貿(mào)易額,這有助于兩國關(guān)系的發(fā)展。第四,鄭歐班列的開行,雖然拉的是貨物,其實,每一件商品都承載著中國文化,而中國文化深深影響著世界?!薄 ?/p>

  美琳一直想去看看鄭歐班列出發(fā)的地方,去年才圓了這個夢?! ?/p>

  “在波蘭我就聽說過少林寺,去那兒看看是我的夢想?!泵懒照f,去年中國召開亞太經(jīng)合組織會議期間,北京放假一周,她和同學(xué)乘高鐵到鄭州,還去了少林寺、龍門石窟?! ?/p>

  “在中國的古絲綢之路上,河南扮演者重要角色。鄭州開通了鄭歐班列,拉近了鄭州和世界的距離,前景非常廣闊?!?/p>

  一個中鐵調(diào)度員和鄭歐班列一起成長

  12月9日下午,中鐵聯(lián)集鄭州鐵路集裝箱中心站的調(diào)度室內(nèi),調(diào)度員張佩左手拿著對講機,右手握著鼠標,眼睛盯著電腦屏幕,還時不時接聽桌上的座機電話。他面前的電腦屏幕上有許多表格,顯示著“車站”、“發(fā)站”、“開始卸車時間”等字樣。

  4年前,張佩來到鄭州中心站做調(diào)度,那時,從中心站駛出的貨車奔往全國各地,可沒有一輛是去往國外的。2013年7月18日,首趟鄭歐國際鐵路貨運班列開行,這里終于有了開往國外的列車。這也是張佩頭一次為國際貨運班列服務(wù)。  

  新建海關(guān)監(jiān)管區(qū)、梳理裝卸流程……張佩和同事們做了充足的準備。對于他們來說,一趟班列要行駛1萬多公里才能到達目的地,鄭歐班列的發(fā)車時間就是死命令,一分一秒也不能有差錯。  

  “經(jīng)過這幾年的磨合,一列班列的裝車時間比最初時至少縮短了30%?!睆埮逭f,鄭歐班列這條連接歐亞的“新絲路”一點點發(fā)展壯大起來,原來每月才發(fā)車4列,現(xiàn)在每月差不多發(fā)車12列?! ?/p>

  除了發(fā)車頻次和集裝箱數(shù)量,鄭歐班列出國的渠道也多了。“原來是從新疆阿拉山口出站,現(xiàn)在又多了二連浩特。”張佩說,目前中心站除了發(fā)送鄭歐班列外,還時不時發(fā)送單列貨車前往烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等中亞國家?! ?/p>

  “聽說這次上合組織的重要會議要在鄭州開,烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國的政府領(lǐng)導(dǎo)人也要來,他們要是來看看鄭歐班列該多好。” 

  更讓張佩欣喜的是,鄭歐班列從最初的“有去無回”到現(xiàn)在回程班列每月有六七列,這是個巨大的勝利。  

  “這意味著鄭歐班列效率更高,運營成本更低,更加良性循環(huán)?!?/p>

   ■數(shù)說國際鄭

  20個國家

  105個城市  

  鄭歐班列  

  星光閃耀新絲路  

  12月4日的最新數(shù)據(jù)顯示,鄭歐班列已累計開行班數(shù)達250班,其中,今年開行總數(shù)達150班,提前完成年度目標。按照計劃,2016年鄭歐班列將開行200班,到2017年全年計劃開行300班?! ?/p>

  鄭歐班列攬貨能力已經(jīng)“全面”覆蓋國內(nèi)1500公里核心區(qū)及7.9億人口,輻射到2000公里及12.3億人口的貨源地域,帶動日韓等亞太國家的貨源區(qū)域。而歐洲及沿線國家,鄭歐班列的下貨分撥點也由一個變多個,可以在沿線哈薩克斯坦、俄羅斯下貨分撥,分撥站點覆蓋歐洲和中亞,目的地分撥地域在中歐班列中最廣?! ?/p>

  目前,鄭歐班列集疏貨物種類涵蓋服裝、窗飾等傳統(tǒng)輕紡類產(chǎn)品,汽車配件、工程機械等工業(yè)產(chǎn)品以及筆記本電腦、移動硬盤等電子類產(chǎn)品1000多種。鄭歐班列不但將全國3/4省份的千余種商品送到歐洲和中亞的100多個城市,還從歐洲帶回高檔日用品、整車及零配件、高檔建材、高端裝備等高附加值的貨物?! ?/p>

  鄭歐班列開行密度的不斷加大,意味著其綜合服務(wù)能力不斷增強,這直接助推了鄭州汽車整車進口口岸、郵政口岸、糧食口岸等眾多特色口岸的建設(shè)。

文章關(guān)鍵詞:上合會議;鄭州;鄭歐班列 責編:彭向華
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